在綿陽(yáng)金家?guī)X設(shè)綿陽(yáng)西站（待出圖，在吳家至楊家鎮(zhèn)之間設(shè)綿陽(yáng)南站（待出規(guī)劃新圖）。此站房就是1990年遷建的站房于2010年全部拆除了再擴(kuò)建為如下圖此為2012年后的綿陽(yáng)火車站現(xiàn)在是已在著手建綿陽(yáng)西站（金家?guī)X方向）與綿陽(yáng)南站（吳家楊家方向）了，連接成蘭鐵路安州區(qū)站（在雎水）引入綿遂內(nèi)宜鐵路，在園藝山那邊金家?guī)X建綿陽(yáng)西站，直線對(duì)穿寶成鐵路，在皀角鋪與梅家溝之間高跨寶成線在吳家楊家鎮(zhèn)處新建綿陽(yáng)南站，再經(jīng)三臺(tái)射洪遂寧到內(nèi)江。

1、綿陽(yáng)火車站怎么樣？

作為一個(gè)綿陽(yáng)人兼常出入各種火車站的人來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，綿陽(yáng)火車站是我認(rèn)為最有煙火氣最具人情的火車站了，首先，綿陽(yáng)火車站的地理位置就不錯(cuò)。周圍有一個(gè)比較大的郵政儲(chǔ)蓄銀行；有沃爾瑪超市，買干糧方便；服裝飾品店也是有的，對(duì)面三百米左右就是萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)。離市中心也不遠(yuǎn)，大概十分鐘左右車程，其次，交通便利。

綿陽(yáng)站和其他火車廣場(chǎng)上就有公交站的站不同的是，綿陽(yáng)站的公交站距出站口很近，在正前偏右的位置，下臺(tái)階的時(shí)候稍微看遠(yuǎn)點(diǎn)就不用問(wèn)路了！沒(méi)有零錢的話掃微信就可以，出租車也是有的，五塊起步價(jià)也不算貴的。（今夜的綿陽(yáng)站）最后，也是我認(rèn)為最重要最喜歡綿陽(yáng)站的原因，為什么說(shuō)綿陽(yáng)站最有煙火氣呢，因?yàn)榫d陽(yáng)站不僅有其他火車站都有的小飯店啊肯德基這類，還有很多小攤子。

這些小攤都是一個(gè)個(gè)三輪車，統(tǒng)一地停在火車站廣場(chǎng)一側(cè)的人行道上，賣狼牙土豆、煮玉米、烤紅薯、涼皮、涼面、傷心豆腐、酥餅、糖炒栗子這些小吃還有各種水果，都擺得齊齊整整滿滿的，看得人會(huì)很有食欲，尤其像烤紅薯和煮玉米還冒著熱氣，時(shí)不時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)炒板栗的鍋鏟聲，感覺(jué)不要太美，價(jià)格也沒(méi)有因?yàn)樵诨疖囌揪透吆芏啵炊瞧匠r(jià)，美滋滋，

2、綿陽(yáng)火車站會(huì)搬遷嗎？

綿陽(yáng)火車西站、南站即動(dòng)工新建有人問(wèn)：綿陽(yáng)現(xiàn)火車站還會(huì)搬遷嗎？答：不會(huì)的！綿陽(yáng)老站建成于1953年6月，于1955年1月正式投入運(yùn)營(yíng)；1989年6月，綿陽(yáng)站遷建新站房動(dòng)工，于1990年7月投入使用；2010年10月，綿陽(yáng)站站房重建建成并投入使用；2012年11月，綿陽(yáng)站站場(chǎng)改造工程啟動(dòng)；2014年9月，綿陽(yáng)站站臺(tái)改造全部完工。

所以說(shuō)，現(xiàn)有的火車客站已經(jīng)是從迎賓路老站搬到現(xiàn)址臨園干道西段由我華西集團(tuán)六公司建的新站了，建站初期規(guī)劃才3個(gè)站臺(tái)，結(jié)果20來(lái)年城際高鐵才擁入又?jǐn)U能改建主站房又?jǐn)U至6個(gè)站臺(tái)，城際高鐵與普快列車合二為一大客站了，作為綿陽(yáng)蜀道咽喉地塊是不會(huì)再搬遷了！此站房就是1990年遷建的站房于2010年全部拆除了再擴(kuò)建為如下圖此為2012年后的綿陽(yáng)火車站現(xiàn)在是已在著手建綿陽(yáng)西站（金家?guī)X方向）與綿陽(yáng)南站（吳家楊家方向）了，連接成蘭鐵路安州區(qū)站（在雎水）引入綿遂內(nèi)宜鐵路，在園藝山那邊金家?guī)X建綿陽(yáng)西站，直線對(duì)穿寶成鐵路，在皀角鋪與梅家溝之間高跨寶成線在吳家楊家鎮(zhèn)處新建綿陽(yáng)南站，再經(jīng)三臺(tái)射洪遂寧到內(nèi)江。

現(xiàn)已在分標(biāo)段實(shí)施局部動(dòng)工前期，這就是正在建造中的位于睢水的成蘭鐵路安州區(qū)站，從此站上行去九寨溝至蘭州，東南行則引入綿遂內(nèi)宜鐵路。在綿陽(yáng)金家?guī)X設(shè)綿陽(yáng)西站（待出圖，在吳家至楊家鎮(zhèn)之間設(shè)綿陽(yáng)南站（待出規(guī)劃新圖），另訊：德陽(yáng)已在規(guī)劃建快速通道直達(dá)綿陽(yáng)的吳家楊家鎮(zhèn)，一是連接綿陽(yáng)火車南站，二是連接綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，若綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改遷建三臺(tái)蘆溪涪江流域壩子對(duì)德陽(yáng)這條快速通道更要延伸到此的。

3、綿陽(yáng)西站怎么規(guī)劃？

鐵路人說(shuō)幾句，對(duì)于綿陽(yáng)市遠(yuǎn)景規(guī)劃的綿陽(yáng)西站（注：中國(guó)沒(méi)有所謂的高鐵站普速站一說(shuō)，也沒(méi)有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)質(zhì)在金家林總部經(jīng)濟(jì)區(qū)片區(qū)范圍臨高鐵大道，其高鐵大道也會(huì)直達(dá)成蘭快速鐵路所在的安州站（注：安州站決非有人認(rèn)為的綿陽(yáng)西站）成蘭快鐵其設(shè)計(jì)為有砟有軌枕全封閉式重軌快速鐵路（160~200公里設(shè)計(jì)時(shí)速），近期達(dá)州市，宜賓市也已分別出臺(tái)了直達(dá)綿陽(yáng)的高鐵規(guī)劃計(jì)劃，其綿陽(yáng)終點(diǎn)站就為綿陽(yáng)西站，

只是這些規(guī)劃近十年恐難于實(shí)現(xiàn)，對(duì)于綿陽(yáng)來(lái)說(shuō)最優(yōu)先考慮的還是一點(diǎn)兩線問(wèn)題而非綿陽(yáng)西站，首先應(yīng)盡快協(xié)調(diào)重慶蘭州落實(shí)蘭渝高鐵的計(jì)劃和在綿遂內(nèi)的走向問(wèn)題，其次加快綿陽(yáng)北站的整體搬遷問(wèn)題，盡早建好皂角鋪鐵路物流港區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)，郵政，冷凍物流等等的建設(shè)，加快皂角鋪~梅家溝（臨繞城高速）貨運(yùn)專用線及綿陽(yáng)石油庫(kù)，皂角鋪綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)，綿陽(yáng)平政國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)的整體搬遷工作，協(xié)調(diào)落實(shí)皂角鋪綿陽(yáng)高鐵動(dòng)車組車檢所的建設(shè)（注：相當(dāng)于汽車站仃車場(chǎng)和檢修場(chǎng)）將來(lái)自然會(huì)有更多綿陽(yáng)始發(fā)動(dòng)車至各地區(qū)（綿陽(yáng)市政府早與成都局有協(xié)調(diào)商談車檢所一事）。