首先請先看一下貨拉拉東莞地區的車型收費標準截圖。以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區的收費標準，其中小面包車是30起步，超過起步距離3元公里，貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網絡車平臺可以說穩坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通?。?！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、跑貨拉拉用什么車好？
貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網絡車平臺可以說穩坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢，首先請先看一下貨拉拉東莞地區的車型收費標準截圖：以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區的收費標準，其中小面包車是30起步，超過起步距離3元公里。
中面包個小貨車是45元起步，超過后4元一公里，2.7米貨車50元起步，超過后4元一公里。4.2米貨車是95元起步，超過5元一公里，帶尾板多收15元7.6米貨車350元起步，超過后10元每公里，帶尾板多收30元如果你是還沒有車的話，要算到買車成本，貨車的成本比面包車的成本大很多，相對的價格高點，可是油耗也高很多，
3、請問在一東莞工廠上班七千一個月，想改行跑貨拉拉，哪個好一點？
我用我的親身經歷告訴你該如何選擇。那是2015年的秋天，我創業徹底失敗，且負債累累，如是面臨重新就業的問題，其實那時我有幾個選擇，首選便是去我姐廠里做生產主管，工資大概是8000 ，而且有一定的上升空間，身邊大部分的人也是這么一致的認為。但我分析了自己的性格和當時所處的環境后，我選擇了去深圳跑滴滴，因為那時考慮最多的就是想再次創業，那么跑車可能在時間上自由一些，也能接觸一些不同的人和環境，這樣有利于提升自己。
如是，我便成了滴滴公司的一顆小小的韭菜，在此，所有的無奈與心酸都不想再細說，我就把數據列出來。我總共跑了35天，每天跑14個小時，收入13500元，加油4700元，月供4500（與租賃公司簽的以租代購），換了2個輪胎850元（有一個是深更半夜叫人家去惠州換的），違章罰了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿沒算。
