宜昌簡介宜昌是湖北省省域副中心城市，政治地位和襄陽平級，經濟實力靠前排名第三位，綜合實力僅次于武漢。長江上重要的港口城市，建有宜昌三峽機場，宜昌有兩個火車站，分別是宜昌站和宜昌東站，宜昌市內也建有地鐵，是一個擁有水陸空綜合交通的城市，首先，焦柳鐵路和滬漢蓉高鐵在宜昌交匯，另外，鄭萬高鐵也設立連接線接入宜昌。

1、東莞現在的經濟怎么樣？

你好，如題所問東莞現在經濟如何，不是三言兩語可道盡，東莞市是一個以制造業聞名的經濟發達城市，加之如今大灣區建設，更是猶如錦上添花，高速發展中，其交通更顯便利。塘廈鎮是東莞市其中的一個小鎮，其鎮高速縱橫，高速出入口多達七個站之多，可以看得出其用意，要致富，先修路用在塘廈這個小鎮身上最合適不過，加之由江西省贛州市直通塘廈站高鐵正在有序推進，計劃在2022年落成通車，此站無疑是拉動兩市經濟發展，加強兩地旅游行業發展，

在全球大環境蕭條的制造業，東莞這個城市反而是熱火朝天的忙碌，由深圳遷往東莞各鎮的企業日益增多，塘廈亦是明顯，原本空置廠房如今少有所見，工業區少者七八家企業，多者十多家企業，上下班時間路面上可見浩浩蕩蕩的大軍，其中不乏親人朋友一起的或年輕情侶一起的，都各自忙碌著。現在東莞制造業的復蘇崛起，必會帶動附加產業的崛起，人力資源派遣公司就揚帆崛起，大街小巷及各大廣場到處可見招兵買馬送往企業，協同解決企業招工難現象，

2、襄陽和宜昌對于湖北省的經濟發展有何意義？

這個問題其實很好回答，襄陽和宜昌對于湖北省的意義如述，簡單明了不說廢話。襄陽簡介襄陽是湖北省省域副中心城市，簡單的說是湖北省除武漢外重點發展的城市兩座城市之一，省內政治地位和經濟地位僅次于武漢，此外襄陽還是漢江流域中心城市。宜昌簡介宜昌是湖北省省域副中心城市，政治地位和襄陽平級，經濟實力靠前排名第三位，綜合實力僅次于武漢，

結論如上所述，你會發現他們都是湖北省域副中心城市，經濟和政治地位都比省內其他地級市高一大截，從湖北自貿區設定和湖北城市規劃就可以看出一二三來。三座城市猶如一輛馬車，襄陽和宜昌是輪胎武漢則是車頭，其目的就是聯合武漢帶動全省均衡發展，襄陽帶動鄂西北(十襄隨)宜昌帶動鄂西南(宜荊荊)武漢帶動鄂東地區(武漢城市圈)，都是為湖北經濟發展服務，對湖北省經濟發展意義較大。

3、九江和宜昌哪個好？

九江和宜昌兩市都是長江中游經濟區的重要地級市，也是沿江的港口城市，九江，簡稱“潯”，是江西省下轄地級市，古稱潯陽、柴桑、江州，是一個有著2200多年歷史的江南文化名城。宜昌市，古稱夷陵，是湖北省下轄地級市，位于鄂西南部，長江中上游分界處，建制歷史達兩千年，這兩個城市無論級別、規模、人口都相差不大，而且都是長江沿岸港口城市，國家三線城市，且各具優勢，道底哪個城市發展得要好些呢？可能存在很多爭議，下面我用依據和事實作個比較:①城市面積和人口是衡量一個城市的規模和大小。

宜昌市總面積約:2.1萬平方公里，市區面積約:4249平方公里，其中建城面積超過150平方公里，2017年常住人口約:415萬。九江市總面積約:1.88萬平方今里，市區規化面積約:118平方公里，其中建城面積約:85平方公里，2017年常住人口約:490萬。總面積:宜昌