商丘已擁有商丘站、商丘高鐵站、商丘南站；還有一個鐵路貨運站，通常叫商丘西站，而現在，商丘還要建一個火車站——商丘新區站。除了在商丘市區的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站，商丘高鐵東站這四座火車站外，在商丘各縣城，還有6座火車站，商丘高鐵東站在商丘市區，除了大家所熟悉的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站外，其實商丘還有一座火車站新成員，這座火車站，也是一座高鐵站——商丘東站。

1、商丘有幾個火車站？

你問商丘有幾個火車站？其實，即便是商丘本地人，也不一定能全部說出來，而且十個人里面，恐怕一半以上都會答錯！那么商丘到底有幾個火車站呢？有人說3個，有人說5個，還有人說9個......其實都錯了！商丘目前應該有10個火車站！而將來會有11個火車站！下面我們來看下。1、商丘站（南站房）位于站前路的商丘站，作為一座有34年歷史的老站房，

一直以來，商丘站在商丘人的心目中都占有重要的位置，堪稱是商丘的門面。2、商丘高鐵站（北站房）如上圖，高大上的商丘高鐵站北站房，商丘高鐵站共有6臺15線，為一等站。商丘高鐵站的開通，標志著商丘開始了通高鐵的歷史！3、商丘南站商丘南站位于商丘南京東路，始建于1987年，于1989年10月建成投入運營，站房建筑面積24000平方米，站臺規模3臺6線。

是鏈接京九鐵路與隴海鐵路的重要鐵路樞紐站，為一等站。4、商丘高鐵東站在商丘市區，除了大家所熟悉的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站外，其實商丘還有一座火車站新成員，這座火車站，也是一座高鐵站——商丘東站！我們重點來說一下這個商丘高鐵站新晉成員吧！現在商丘東站的牌子已經掛在了站臺上商丘東站，原來叫商丘新區站，位于商丘新區商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，是商杭高鐵、京九高鐵、商南客運專線、商濟客運專線、鄭商城際鐵路的交匯樞紐站！車站等級為一等站，目前工程建設處于收尾階段，不久后即將通車！商丘高鐵東站站房商丘東站站房建筑面積7979平方米，站臺雨棚投影面積9275平方米，

計劃一期總投資5億元！站場西側與現有的京九鐵路為鄰，上行距離商丘站15.91公里，車站采用線側平站型，一期站臺規模為2臺4線，設到發線2條，站臺2座，其中基本站臺1座，側式站臺1座，旅客地道1座8米寬。車站等級為一等站！除了在商丘市區的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站，商丘高鐵東站這四座火車站外，在商丘各縣城，還有6座火車站！它們分別是——永城高鐵站、民權站、高鐵民權北站、虞城站、寧陵站、夏邑站！可以看到，在商丘所屬的各縣市中，只有2個縣沒有火車站，其中一個就是睢縣，那么作為一個擁有90余萬人口的睢縣，為何卻沒有一個火車站呢？因為歷史上睢縣一部分轄區被劃分給了民權，火車站也被一同劃分了過去，不過，睢縣沒有火車站的歷史將來也要結束了，因為商丘市城鄉規劃局新規劃的一條城際鐵路——鄭商永鐵路，這條鐵路東起商丘永城，西至新鄭機場，途經商丘、開封、新鄭，共有永城、夏邑、虞城、商丘機場、寧陵南、睢縣等共10個車站，

鄭商永鐵路的開通也將徹底結束商丘睢縣不通鐵路的歷史！所以，如果再加上睢縣火車站，商丘就會有11座火車站了，是不是很厲害啊？商丘地處豫東平原，交通歷來四通八達，特別是在鐵路運輸方面更是得天獨厚，京九鐵路，隴海鐵路，鄭徐高鐵，商合杭高鐵，都在商丘交匯！還有即將開建的京雄商高鐵，身為商丘人，在這方面也感到很自豪！毫不夸張的說，商丘是一座因鐵路而興盛的城市！。

2、商丘還要再建一個火車站嗎？

這兩個問題的答案都是肯定的~沒錯，商丘要新建一個火車站，成為河南第二大鐵路樞紐！目前商丘已擁有商丘站、商丘高鐵站、商丘南站；還有一個鐵路貨運站，通常叫商丘西站，而現在，商丘還要建一個火車站——商丘新區站！實際上，這個消息在商丘市城市總體規劃(2015—2030)中早有提及，當時也有關注，只不過最近的效果圖出來了，話題再次走熱，

商丘新區站是商杭高鐵與規劃京九高鐵、商周客運專線、商濟客運專線、鄭商城際鐵路的交匯樞紐站，同時與預計修建的京九鐵路連接線銜接，承擔京九鐵路未來開通的動車組停靠及周轉業務。商杭高鐵共設車站28座，其中河南省境內車站2座，為商丘站和商丘新區站，商丘站主要辦理商杭高鐵始發終到業務，商丘新區站主要辦理京九高鐵到發業務。