如果沒有新一線城市的劃分，一線城市后面直接是二線城市，那么廣東最強的二線城市，便是東莞。提起廣東，大家都知道廣東的珠三角城市十分的發達，尤其像深圳和廣州，是我國四大一線城市當中的兩座，但除了深圳和廣州以外廣東也擁有很多二線城市，其他城市或許也是有的，但，這并不能說廣州是最有前途的。

1、為什么說，一線城市里廣州最有前途？

首先，想知道這句話是哪里聽到的？我在廣州生活了六年，沒有聽到過這樣的話，只聽說廣州比較適合生活，廣州比較有文化底蘊，特別喜歡廣州的公園和珠江，清晨越秀公園等公園有一群老人在舞劍，小孩在嬉鬧，傍晚珠江邊一群夜跑的人在跑珠江，呼吸著夾帶著有點腥味的珠江邊的空氣，奔著廣州塔過去，這樣的城市給人很有生活的氣息。

其他城市或許也是有的，但，這并不能說廣州是最有前途的，就廣州來說，廣州很大，地理位置很優越，處于粵港澳大灣區的中心地帶，國家目前正在積極推進粵港澳大灣區的建設發展。廣州的市區有越秀，天河，海珠，荔灣，近郊區白云，黃埔，番禺，遠郊區花都，增城，從化，南沙廣州未來會有很大的發展，天河區再造一個千億級“互聯網 ”產業集群；越秀區想打造廣州國際科技創新樞紐支撐區，

力爭未來5年新增200家高新技術企業、250家科技小巨人企業和100家上市公司；海珠區的琶洲互聯網創新集聚區將打造成為“中國硅谷”，騰訊的微信，唯品會，歡聚等一大批互聯網企業入駐；南沙區重點加快打造廣州“三中心一體系”核心功能區，著力提升資源配置能力；全面實施國際航運中心建設三年行動計劃，加快建設深水航道、大型專業碼頭、南沙港鐵路等基礎設施，打造水陸并舉、公鐵并用、貨主客輔的航運基礎設施體系，加快建設國際物流中心，積極推動口岸物流基礎設施建設，加強與周邊國家和地區的跨境物流體系建設，構建連接內陸、通達“一帶一路”國家和地區的物流大通道等等，其他區也各自有自己的發展規劃，就不在贅述了。

在廣東省而言，其實深圳的風頭已經趕上廣州了，作為老大哥，廣州領跑廣東省GDP很多年了，但是現在深圳緊追其后，其實嚴格來說，深圳的實力不低于廣州，廣州因為承載著廣東省省會的一個政治功能，在很多政策方面是不能有多寬松的，而深圳特區，有一定的自主權，很多政策是可以落地實施起來，自然會吸引大批的高端企業到深圳發展，深圳還有一個特別好的優勢就是臨近香港，香港繁榮的貿易可以帶動深圳發展。

2、廣東最強的二線城市有哪幾個？

提起廣東，大家都知道廣東的珠三角城市十分的發達，尤其像深圳和廣州，是我國四大一線城市當中的兩座，但除了深圳和廣州以外廣東也擁有很多二線城市，如果沒有新一線城市的劃分，一線城市后面直接是二線城市，那么廣東最強的二線城市，便是東莞。東莞這座城市，早先一直被稱作是世界制造工廠，但東莞這些年的發展，除了制造業以外，城市建設水平、教育、醫療等綜合實力，也都非常棒，

東莞從設立地級市只有短短的幾十年，但當前已經可以躋身我國城市前二十強。當然，東莞當前在有些場合也排在新一線城市的行列，如果不算東莞，那么廣東最強的二線城市，應該是佛山，佛山這座城市歷史比較悠久，著名的四大古鎮，就有佛山鎮。在我國有很多一體化發展的城市，比如鄭汴一體化、煙威一體化、寧鎮揚一體化，但是一體化程度最高的便是廣佛一體化，廣州和佛山，基本上城市建設已經融為一體，軌道交通也實行了無縫對接，這使佛山實力非常強悍，

除了東莞和佛山以外，廣東的中山、惠州、珠海三座城市也是二線城市，這三座二線城市有相似性，也有很大的差異性。首先這三個城市都有著名的加工行業，比如惠州的石油、電子行業，中山的電器行業，珠海的家電行業在國內都具有舉足輕重的地位，而差異性也比較明顯，比如在城市知名度以及旅游行業上，珠海就要強于中山和惠州。

3、經濟第一的廣東省，全國前50強城市，為何占了4個城市？