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1，贛深高鐵要征多少米寬的地
2，贛深高鐵經(jīng)過(guò)那些地方
3，贛深高鐵為什么到處欠材料款
4，贛深高鐵已鉆探還會(huì)改變線路嗎
5，贛深高鐵惠州北站不在現(xiàn)在的惠州火車站嗎
6，吉安高鐵站什么時(shí)候開(kāi)通
7，渝長(zhǎng)夏高鐵經(jīng)過(guò)遂川嗎
8，大家聊一聊贛深高鐵為何為最終走西線

1，贛深高鐵要征多少米寬的地

5.31 贛深高鐵要征多少米寬的地？，，，，，接篩烏痛5719

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

贛深高鐵要征多少米寬的地

2，贛深高鐵經(jīng)過(guò)那些地方

贛深高鐵位于江西省南部，北起江西省贛州市，途徑贛州市轄的南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過(guò)廣東省河源市、惠州市、深圳市，正線長(zhǎng)度452.878km，其中江西省境內(nèi)（ck0+000～ck140+950）線路全長(zhǎng)140.95km。望采納！

贛深高鐵經(jīng)過(guò)那些地方

3，贛深高鐵為什么到處欠材料款

高鐵建設(shè)是國(guó)家建設(shè)不會(huì)欠材料款的了，這種材料欠款應(yīng)該是小工頭故意拖著不給，想拿點(diǎn)回扣。

你說(shuō)呢...

贛深高鐵為什么到處欠材料款

4，贛深高鐵已鉆探還會(huì)改變線路嗎

不會(huì)的

腦殘

你好！除非勘探結(jié)果不適合高鐵建線，不然就不會(huì)改變了僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

5，贛深高鐵惠州北站不在現(xiàn)在的惠州火車站嗎

惠州北站離惠州站不遠(yuǎn)，在小金口附近，感覺(jué)廣東瞎胡鬧。兩條高鐵在惠州市區(qū)非的整兩個(gè)車站。贛深叫惠州北站，廣汕叫惠城南站，旅客換乘很不方便啊！

不在的，在小金口那一塊，在那邊入手了一手，8k多，現(xiàn)在就等著它明年開(kāi)通咯

不是，在仲愷某地方選址再看看別人怎么說(shuō)的。

6，吉安高鐵站什么時(shí)候開(kāi)通

11月20

吉安高鐵站（吉安西站）15年7月15日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年通車。贛深客運(yùn)(又稱贛深高鐵，贛深鐵路)專線方案，贛深鐵路進(jìn)入坪山站后，將接入深圳北站及東站。官方提出了東、中、西三個(gè)方案。而目前公布的進(jìn)入坪山接入深圳東站及深圳北站的方案。目前廣東區(qū)域東中西工程完成度基本已達(dá)到70%，預(yù)計(jì)在2018年即可竣工。而昌吉贛客運(yùn)專線目前南昌西站已經(jīng)通了前往深圳北的高鐵和動(dòng)車。基本只等吉安西站的接入即可完成吉安到深圳東的通車，也就是在2020年，或許更早。希望我的回答能幫到你@

7，渝長(zhǎng)夏高鐵經(jīng)過(guò)遂川嗎

長(zhǎng)贛鐵路，又名長(zhǎng)贛高鐵，位于湖南東部和江西西南部。線路西起常益長(zhǎng)鐵路，東至贛深客專及贛瑞龍鐵路，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈長(zhǎng)渝通道的重要組成部分。長(zhǎng)贛鐵路自長(zhǎng)沙西站引出，途經(jīng)黃花機(jī)場(chǎng)T3航站樓、瀏陽(yáng)市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，終至贛州市贛縣區(qū)。長(zhǎng)贛鐵路是時(shí)速350km/h的客運(yùn)專線，線路正線全長(zhǎng)420.86km，工程估算總投資約為632.96億元。預(yù)計(jì)于2022年全面開(kāi)工建設(shè)，2026年12月前建成通車

渝長(zhǎng)廈鐵路規(guī)劃是會(huì)經(jīng)過(guò)遂川的。

8，大家聊一聊贛深高鐵為何為最終走西線

贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又叫贛深客運(yùn)專線，贛深高鐵，它是國(guó)家骨干干線——京九客運(yùn)專線（京九高鐵）的內(nèi)地最南段部分，對(duì)完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長(zhǎng)三角人員交通往來(lái)，有著極其重要的作用。贛深高鐵三個(gè)方案PK,西線最終勝出贛深高鐵西線方案:即正線經(jīng)東莞塘廈轉(zhuǎn)入深圳市光明新區(qū)后,沿廣深港客運(yùn)專線并行南下,在深圳北站西側(cè)新建車站。贛深高鐵項(xiàng)目是京九客運(yùn)專線的重要組成部分,是一條長(zhǎng)三角與珠三角間交流的重要通道,承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對(duì)外中長(zhǎng)途客流為主同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。建設(shè)贛州至深圳客運(yùn)專線,對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。贛深高鐵走向定了！據(jù)廣東省東莞市發(fā)改局消息，贛深高鐵最終選擇西線方案，走東莞到深圳。贛深高鐵建成后，贛州到深圳只要約2小時(shí)，南昌到深圳只要3小時(shí)。贛深高鐵項(xiàng)目地點(diǎn)位于江西、廣東兩省，線路北起昌吉贛客運(yùn)專線贛州西站，途經(jīng)河源、惠州、東莞，終點(diǎn)為深圳，線路總長(zhǎng)420公里，按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，投資超過(guò)660億元，建成后贛州到深圳只要約2小時(shí)。該客運(yùn)專線將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運(yùn)專線（南昌—吉安—贛州），從南昌到深圳的里程將壓縮到840公里，全程只要3個(gè)小時(shí)左右。建成后，贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。今年年底動(dòng)工，2020年建成通車贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。贛深高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月底通過(guò)國(guó)家、省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。根據(jù)方案，贛深高鐵將于2016年底開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年通車。

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贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又叫贛深客運(yùn)專線，贛深高鐵，它是國(guó)家骨干干線——京九客運(yùn)專線（京九高鐵）的內(nèi)地最南段部分，對(duì)完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長(zhǎng)三角人員交通往來(lái)，有著極其重要的作用。贛深高鐵三個(gè)方案PK,西線最終勝出贛深高鐵西線方案:即正線經(jīng)東莞塘廈轉(zhuǎn)入深圳市光明新區(qū)后,沿廣深港客運(yùn)專線并行南下,在深圳北站西側(cè)新建車站。贛深高鐵項(xiàng)目是京九客運(yùn)專線的重要組成部分,是一條長(zhǎng)三角與珠三角間交流的重要通道,承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對(duì)外中長(zhǎng)途客流為主同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。建設(shè)贛州至深圳客運(yùn)專線,對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。贛深高鐵走向定了！據(jù)廣東省東莞市發(fā)改局消息，贛深高鐵最終選擇西線方案，走東莞到深圳。贛深高鐵建成后，贛州到深圳只要約2小時(shí)，南昌到深圳只要3小時(shí)。贛深高鐵項(xiàng)目地點(diǎn)位于江西、廣東兩省，線路北起昌吉贛客運(yùn)專線贛州西站，途經(jīng)河源、惠州、東莞，終點(diǎn)為深圳，線路總長(zhǎng)420公里，按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，投資超過(guò)660億元，建成后贛州到深圳只要約2小時(shí)。　　該客運(yùn)專線將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運(yùn)專線（南昌—吉安—贛州），從南昌到深圳的里程將壓縮到840公里，全程只要3個(gè)小時(shí)左右。建成后，贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。　　今年年底動(dòng)工，2020年建成通車　　贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。　　贛深高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月底通過(guò)國(guó)家、省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。根據(jù)方案，贛深高鐵將于2016年底開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年通車。