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1，廈深高鐵多久一班
2，廈深高鐵買了廈門北深圳北的動車一等座但由于有事臨時改變計
3，廈深高鐵D9710經(jīng)過哪些站
4，福深高鐵和廈深高鐵是同一趟車么
5，廣州怎么坐深廈高鐵
6，深廈動車有幾個站點有哪幾個
7，廈深高鐵何時通車

1，廈深高鐵多久一班

廈門到深圳共20趟高速動車_平均每一個小時一趟高鐵火車

廈深不是高鐵，是動車：首未班：07:35---19:28；共20班，間隔30-60分鐘發(fā)一班。

廈深高鐵多久一班

2，廈深高鐵買了廈門北深圳北的動車一等座但由于有事臨時改變計

應(yīng)該可以的你提前去了給工作人員說明情況，何況你是起點的票來中途坐這樣是可以的

你好！可以如有疑問，請追問。

可以

可以啊，沒關(guān)系

廈深高鐵買了廈門北深圳北的動車一等座但由于有事臨時改變計

3，廈深高鐵D9710經(jīng)過哪些站

深圳北—深圳坪山—汕尾—葵潭—潮陽—潮汕

廈深鐵路全長502公里，沿線設(shè)20個車站，其中客運站17個，從北往南依次為：廈門北站、前場、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

廈深高鐵D9710經(jīng)過哪些站

4，福深高鐵和廈深高鐵是同一趟車么

廈深鐵路會在12月28日開通運營到時候會開通上海虹橋到深圳北的動車組4對、福州南到深圳北的動車組8對、廈門北到深圳北的動車組4對。一共是16對不同的動車組。其中上海虹橋和福州南到深圳北的動車組會經(jīng)停廈門北站。

廈深高鐵是福深高鐵的一段，屬于高鐵四縱四橫主干線中的——沿海線路的一段，沿海線路從上海——杭州——寧波——溫州——福州——廈門——汕頭——深圳。再看看別人怎么說的。

5，廣州怎么坐深廈高鐵

他們的分雖高，答案卻不著調(diào)。廣深港客專廣深段今年開通，廈深客專因為廣東段進展緩慢，今年難全線通車，媒體已報道，福建段會先行開通。廣州南到深圳北105公里，深圳北到普寧250公里，理論上廣州南出發(fā)，1．5小時可到普寧。但由于廣深港和廈深的設(shè)計時速不一樣，一個是350，一個是250，所以初期不會開通跨線直達車。廣州南到普寧，需要在深圳北換乘。后期，開通跨線動車后，即可直達。這一時間，要看鐵道部、廣鐵的安排。至于買票，由于鐵路售票系統(tǒng)早已聯(lián)網(wǎng)，你可以事先買好深圳北至普寧的票，也可以考慮上車補票。在深圳北的換乘時間，由列車開行時刻決定。一般來說，半小時之內(nèi)足夠。類似的例子：廣州南——武漢，有G字頭動車；武漢——北京西，有D字頭動車；因此，可在武漢站換乘，做到京廣全程動車。但，武漢——北京西動車，現(xiàn)時只有一趟D122次，上午10：30發(fā)車；而廣州南——武漢動車，能在10：30之前到達的，只有G1022次，早上6：00廣州南發(fā)車，9：40到達武漢站，中間雖有50分鐘換乘時間，但由于廣州南發(fā)車時間太早，乘客甚少，很少有人選擇這樣的換乘方式。買票不是問題，換乘才是問題。

6，深廈動車有幾個站點有哪幾個

廈深鐵路起于廈門北站，終到深圳北站。全線共設(shè)車站20個。從北到南依次為廈門北站、前場站、角美站、漳州站、洋奎站（預(yù)留）、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。廈深鐵路北起廈門，經(jīng)漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里。廈深鐵路客運設(shè)計開行時速200km（預(yù)留250km條件），貨運時速120km，客貨兩用。屬國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。其中廈門北站至漳州站區(qū)間與龍廈鐵路共線。汕尾鲘門站到香港西九龍站屬于汕深港鐵路（廈深鐵路西段和廣深港客運專線南段）。深廈鐵路總投資417億人民幣。于2007年11月23日開工建設(shè)，2013年5月20日全線鋪軌貫通，2013年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2013年12月28日全線正式通車運營。

廈深高鐵設(shè)立站點20個，分別為廈門北、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽（谷饒）、普寧（流沙）、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北，其中前場站為既有站，洋奎站為預(yù)留站，其余為新建站點。再看看別人怎么說的。

7，廈深高鐵何時通車

夏深高鐵預(yù)計是今年年底開通，但是收鐵道部資金問題的影響，要推遲開通的時間，根據(jù)現(xiàn)在剩余的產(chǎn)值，如果資金撥付比較及時的話，可以在明年18大召開前夕完成，也就是明年下半年。由于夏深線是250km時速的告訴鐵路，在整個路網(wǎng)規(guī)劃中是重點工程，根據(jù)鐵道部現(xiàn)在“保在建保重點重配套”的原則，在資金上能夠享受比較優(yōu)先的政策，再加上閩、粵兩省，夏、深兩市都是財政比較富裕的地方，所以夏深高鐵的開通并不是遙遙無期的，最晚不會晚于2013年年中。

廈深鐵路深惠段年內(nèi)鋪軌　　備受關(guān)注的廈深鐵路推進也有了新的時間表。按照公布的計劃，廈深鐵路深圳段、惠州段須于年內(nèi)開始鋪軌。　　據(jù)悉，廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，是上海至深圳快速客運通道的一部分。廣東境內(nèi)雙正線全長357公里，其中，深圳段46公里，惠州段58公里。作為全線開工較晚的標(biāo)段，廈深鐵路深惠段是全線最后進入架梁的路段，于2011年1月17日正式開始架梁。之后由于受到劉志軍事件及“7·23”事故影響，加上惠陽特大橋線下工程受到征地拆遷以及資金問題等因素影響，惠州段架梁進度一度受阻停工。記者了解到，直到去年12月，廈深鐵路惠深段才重新恢復(fù)施工，工程進度相對滯后。　　而來自廈深鐵路施工方的消息稱，根據(jù)目前的工期進度，廈深鐵路的通車時間預(yù)計要等到明年底

據(jù)《深圳特區(qū)報》2010年11月25日的報道，廈深高鐵預(yù)計２０１１年底全線開通運營廈深高鐵明年底全線開通 2010-11-25 08:13:00 來源：深圳特區(qū)報 [提要] 采訪中記者了解到，引起媒體廣泛關(guān)注的廈深鐵路，正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中，目前已完成總工程量的８０％左右，預(yù)計２０１１年底全線開通運營。作為我國沿海鐵路大通道的一部分，廈深鐵路連接廈門、汕頭、深圳三大特區(qū)，全長５０２公里，為國鐵ｉ級雙線電氣化鐵路。