在鄭州經一路農業路交叉口的農業路以北區域，是停車的三類區域，按照規定，白天收費2元，晚上收費4元，但據車主反映，這里無論是白天還是黑夜都是收4元，也就是說按照二類停車區收費。鄭州金水區停管中心的解釋是這里即將升級為二類停車區，也必須有人投訴才能打電話。
1、鄭州自行車停車收費合理嗎？
現在市中心那邊都是兩塊了但是有人管也不錯了起到一個管理作用如果沒人管亂停車就會亂到走不了路.可有些地方完全沒必要看車一樣有人圈地收費什么都不用做只用在你走的時候找你收錢一沒票據二沒制服三還不會管你車怎么樣所以家附近的超市商場就是到那邊收費了走路二十米就不用收費自然會走兩步雖說沒誰掏不起一塊錢吧....。
2、2元停車區域收4元，鄭州金水區停管中心：必須有投訴人電話才能調查,你怎么看？
感謝邀請，鄭州停車亂收費的現象非常普遍，這件事也是最近很多車主不斷反映，才被發現，在鄭州經一路農業路交叉口的農業路以北區域，是停車的三類區域，按照規定，白天收費2元，晚上收費4元，但據車主反映，這里無論是白天還是黑夜都是收4元，也就是說按照二類停車區收費。而鄭州金水區停管中心的解釋是這里即將升級為二類停車區，也必須有人投訴才能打電話，
關于鄭州的停車問題，也是城市管理中的一大敗筆，在鄭州的街頭巷尾，早上和傍晚很多地方都是停車場，在午夜時分甚至很多車就停在快速路邊，而且也沒有劃定停車位。所以我認為鄭州在城市建設上不僅要多修路，更要多建停車場，進行合理化管理，但就在去年，也有新聞曝光了鄭州十里鋪街附近無任何資質人員亂收費的現象，這也純屬是個人行為，并且最后也受到了城管部門的嚴厲查處，因此修路是為了車開的順暢，而規劃合理的停車位同樣重要。
3、違規收取停車費最高罰5萬，鄭州停車場建設管理條例10月1日起正式實施,你怎么看？
這則新聞反映出的是，各地普遍存在的所謂“收費停車場”亂象以及如何治理的問題，隨著國內私家車保有量的逐年大幅度提升，如何解決停車難，是各大城市都面臨的難點。隨之而出的問題是:在許多城市，隨便一個路段，隨便一塊場地，不管這條道路和場地的歸屬權歸誰，只要隨便掛上個牌子“停車收費”，便可堂而皇之的向在此處停車的車主任意收費，
那么這種雨后春筍般涌現出的停車場，是由誰審批？收費依據何在？純屬稀里糊涂。由此造成的各類投訴大幅激增！鄭州市此項新規的亮點在于：通過地方性立法，明確規范停車場建設，懲治違規亂收停車費等行為，一、加強審批監管，明確規定所有收費停車場均需辦理備案手續。就是說，不是任何人或任何單位，你隨意加個道閘桿就可以對來此停放的車輛進行收費，
尤其是醫院、商場等公共場所，你區內的停車位置應該向社會開放。當然，如果要實施收費管理也可以，但必須要按照規定的要求進行進行公示，并辦理備案，二、明確了權屬行政部門，加大了打擊力度，即由城管部門為主，對違規建設的停車場，進行直接行政處罰，以往做法的弊端在于，各行政部門職責不清，各管一攤，即便收到相關投訴，也容易造成互相扯皮與推諉，難以從根本上解決問題。
