作為一個非常重要的戰略車型，標致308的銷量一直不佳。標致308提供了1.6l1.2T/1.6T三款發動機，總的來差異是比較大的，在中國，最著名的法系車應該是非標致和雪鐵龍莫屬，如果要以月銷萬輛來判斷一輛車是否及格，標致308連及格都遙不可及。

1、標致新款308怎么樣？

全新Peugeot308將于2020年歐洲搶灘登陸預售價格：20,000歐上市時間：2020年在多功能Combi這塊PSA不碰到任何風險，于是乎全新308被非常精細的雕琢出來。整個造型設計沿襲了先前在日內瓦車展發布“Instinct”概念草圖，比如傾斜的淚眼日行燈、后貫穿式尾燈，Peugeot始終是維護廢氣排放指標的先驅，當然全新308也將滿足最新的歐6排放標準。

2、標致新308有什么弱點？為什么銷量不高呢？

在中國，最著名的法系車應該是非標致和雪鐵龍莫屬，不說這兩家公司是什么關系，單從銷售的角度來看，雪鐵龍和標致還算競爭力很強的品牌。作為一個非常重要的戰略車型，標致308的銷量一直不佳，如果要以月銷萬輛來判斷一輛車是否及格，標致308連及格都遙不可及。新標致308位于A級轎車，其價格范圍在10-15輛傳統家用轎車的范圍內，

不客氣地說，計劃該預算區間買車的消費者，會考慮很多的因素，空間和動力配置，油耗等，設計造型如果能兼顧最好。在這個級別中，性價比很重要，這就是為什么看上去普通的大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗，豐田卡羅拉等被人冠以“中庸”的車型，能夠輕松月銷過兩萬輛。標致308提供了1.6l1.2T/1.6T三款發動機，總的來說，差異是比較大的，

例如，1.6T發動機，是同級最好。而1.2T車型在低速的時候必然又會出現跟雪鐵龍C4L一樣的油耗高、動力弱、保養高等相關問題，有車主反映308“動力雖充沛,但是在某些檔位的銜接不是很平順。例如,當車速去到40左右,松開油門的時候會有震動，”此外308的一些缺點“定速巡航的位置不是很合理,在方向盤的下方,不習慣的人會用著不方便。

”“離合太高,還不能調整,踏板位置也高!開一段路腳會很累，”“前排的儲物空間太小,基本上不能裝什么東西,而且也沒有眼鏡盒。”“中央扶手要吐槽,設計的太低沒什么作用，”“手機互聯系統部分安卓手機不能直接連上。”“不支持國產手機互聯,只有蘋果三星LG索尼HTC可以用，”A級車市場一直是激烈的競爭，除了外部壓力，標致308內部壓力也不小。

3、為什么有人說標致308叫好不叫座？標致308值得買嗎？

我是老308車主，看在現在308這價格還是值得買的，因為確實很便宜，但是308也是降低身價和10萬以下的市場開始競爭了，對于新款308我不滿意的一點就是底盤下擺臂從鑄鐵變成單層沖壓，法系車底盤是看家本領，還是不希望這樣減配吧，新款的肯定不如老款308底盤厚重，這個新平臺說白了就是為了降低成本，不光標致，大眾的新平臺也是如此，

老308開的比較滿意，很穩很厚重，行駛質感很棒，大毛病沒有。12年3月的車，低速行駛有金屬摩擦聲，好像是排氣管的聲音，據說老款tu5jp4都這樣，新款cvvt的換了軟連接就不響了，高速沒有那樣的聲音，也行跟我駕駛風格有關，我拐彎喜歡不減速拐彎，所以更費車一些，左前軸承有些異響，開起來有時翁嗡嗡的，其他沒啥問題，第一批308質量還是不錯的，發動機，底盤，變速箱沒問題，

4、投票沒輸過，銷量沒贏過，人人都叫好的標致308，為何賣不動？

標致挺好的，就是保值率差，我的小307是11年的車，底盤扎實，用料也好，樣子也可以。大家可以看看外國的麋鹿測試，標志還是很好的，我在市區開也是得心應手，就是油耗略高點，可能我開的比較激進，整體還行，大毛病沒有。我們家對小307都有感情了，我家在黑龍江，一家四口人坐著還行，空間不大但夠用，他和我們一家去了很多地方，新疆，甘肅，內蒙，山西，陜西真的好多。