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1，廣本雅閣的車長是多少

4813mm

長4945mm 寬1845mm 高1480mm 軸距2800mm

廣本雅閣的車長是多少

2，96年本田雅閣22的長寬高

可以查一下5代雅閣的尺寸。

96年的的本田雅閣應該是純進口的吧　寬度在１.７８Ｍ左右　長度在４.７Ｍ左右

96年本田雅閣22的長寬高

3，廣州本田2006款雅閣

06款新雅閣3.0V6自動豪華版(NAVI) 2997 29.98萬元 06款新雅閣2.4自動豪華版(NAVI) 2354 25.68萬元 06款新雅閣2.4自動舒適版 2354 23.98萬元 06款新雅閣2.0自動舒適版 1998 21.98萬元 06款新雅閣2.0自動標準版 1998 20.98萬元 06款新雅閣2.0手動普通版 1998 19.98萬元各地報價樓主可參考以下網址：廣州本田汽車龍陽特約銷售服務店湖北省武漢市漢陽區龍陽大道特8號武漢東風南方汽車銷售有限公司 027 84628627 廣州本田汽車友芝友特約銷售服務店湖北省武漢市江漢區常青路358號武漢友芝友汽車銷售服務有限公司 027 85888788 85629377-8015 廣州本田汽車景田特約銷售服務店武漢市洪山區雄楚大道248號武漢鑫南方汽車銷售有限公司 027 87750922 87750828/87751100-8822/8816廣州本田2006款雅閣◥◢ΘΘ▓●①█

廣州本田2006款雅閣

4，本田雅閣型號

H代表Honda本田，G代表廣州，7代表是轎車， 20代表2.0排量，3代表第三種車型，第3次改款。AB是標準型號普通版。3代表雅閣里面的型號AB是本田汽車公司對生產的汽車一個字母編號比如奧德賽：BAA 鋒范CAM/CAA飛度DBA/DBM歌詩圖EAA是按照車子發布的先后順序排列的ABCDE的這個算內部知識，外部不需要了解

截止2017年9月，本田雅閣歷經9代，有21款在售車型。雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。

雅閣輪胎的型號為215/60 r16。　　輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：　　1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；　　2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動；　　3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

5，本田雅閣幾米長

全車長度 4854 mm 車身寬度 1821 mm 車身高度 1463 mm

第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。車身使用高強度鋼材在新車型上所占比例已經達到了48%，車身撞擊力道的吸收控制得很好，利用車體結構潰縮，吸收大部份的撞擊力道。整車重心有所降低。車身整體感覺渾然一體，比上一代感覺更豪華，不過稍有些臃腫。雅閣2.4ex售價22.98萬元。　　第八代雅閣轎車車長超過4.9米，軸距達到2800mm，車身尺寸接近大型轎車（美國環保局(epa)要把它從“中型”晉升為“大型”）。幾個重要區域的內部空間較以往擴大，如頭頂和腿部位置的空間；加大的軸距騰出了非常充裕的后座腿部空間。　　第八代雅閣配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發動機，是在上一代的基礎上進行改進。為i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制發動機，相對于上代發動機，它可通過ecu電腦控制進氣門的開啟關閉，使發動機的作功保持最佳狀態。最主要的是，它可以在2500轉及5500轉的區域內持續提供80%以上的扭矩，這可是關鍵性的提升，這使i—vtec發動機可在2500—5500轉區域內都有爽利的加速反應。　　而在3.5l款的發動機上，除了v6汽缸布置以及本田特有i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制系統外，這款3.5l發動機使用的vcm系統是首次應用在非混合動力的雅閣車型上，新一代的vcm系統能夠在三缸、四缸和全六缸工作模式間切換，而以前只能在三缸與四缸工作模式間切換。vcm系統能夠讓新雅閣在起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下保證全部六個氣缸投入工作。而在中速巡航和低發動機負荷工況下，僅運轉一個氣缸組，即三個氣缸，后排氣缸組停止工作。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發動機將會用4個氣缸來運轉，即前排氣缸組的左側和中間氣缸正常工作，后排氣缸組的右側和中間氣缸正常工作。　　第八代雅閣的5前速自動變速器與發動機的匹配也相當完善，一擋雅閣進二擋基本上在4000轉左右，二進三在5500轉左右完成，此時時速已近120公里，整個過程中沒有進擋沖擊?？論跫佑蜁r，發動機在5000轉時電腦控制系統自動截油。　　第八代雅閣采用了前雙橫臂，后多連桿獨立懸掛，與傳統的麥迪弗遜式懸掛相比，優點是對車輪的循跡控制準確，增加了轉彎時的穩定性，缺點是行程不如后者長，在減震方面失分一些。在測試第八代雅閣的懸掛表現時，分別以50公里及60公里的時速繞樁，感覺在60公里時車體側傾較明顯，50公里時側傾量較小，車胎始終保持著高度的貼地性與循跡性，沒有出現響胎。以40公里的時速原地打圈，車體側傾明顯，但車體扎實。不過，在經過一些凹凸路面時，新雅閣的減震設定比較硬朗，震動回復很快，但欠柔和。剎車方面，新雅閣采用了前后盤式制動器，在前輪上采用了15英寸通風盤式制動器，將abs及vsa作為標準配置。方向盤的總回轉圈數減少到了不足2.6圈，采用了vgr可變速比轉向技術。可調節傾斜角度和伸縮方向盤的標準配置；8方向電動調節的駕駛席座椅；4方向電動調節的前排乘客座椅。　　第八代雅閣改進最明顯的恐怕還要數隔音。舊款雅閣最為人詬病的是車廂噪音，為此增設多項新的隔音措施，使行車噪音比上代大為收斂。起步后，即使車速達到 130公里／小時，路噪、風噪也依然抑制在很低的水平。　　第八代雅閣2.0l導航版車型在舒適豪華配置方面，第八代雅閣2.0l導航版車型的配置還是比較齊全的，并且與2.4exl導航版車型的配置非常接近。雅閣2.0l導航版新增加了40g硬盤式導航、后視攝像頭等配置，使您用車更顯輕松。另外，電動天窗、定速巡航、雙區獨立空調、多功能真皮方向盤等貼心配置均出現在這款車上。　　第八代雅閣2.0l導航版車型配備了dvd可視音響系統、usb接口、cd自動抓軌、svc音量隨車速變化控制系統，時刻準備為您帶來輕松和歡樂，以緩解駕乘過程中的疲勞感。第八代雅閣 2.0l mt 指導價：18.68萬　　第八代雅閣 2.0l ex 指導價：20.28萬　　第八代雅閣 2.0l ex navi 指導價：22.28萬第八代雅閣 2.4l lx指導價：21.98萬　　第八代雅閣 2.4l ex 指導價：22.98萬（已停產）　　第八代雅閣 2.4l navi 指導價：24.98萬　　第八代雅閣 2.4l exl navi 指導價：26.68萬　　第八代雅閣 3.5l 指導價：33.28萬　　2010款雅閣 2.4l 百萬紀念版 22.98萬