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1，廣州地鐵線路圖
2，廣州地鐵線路圖
3，廣州地鐵線路圖
4，廣州地鐵新線路規(guī)劃

1，廣州地鐵線路圖

廣州地鐵線路圖查詢(xún)?nèi)缦拢翰僮鞴ぞ撸簐ivo X9操作系統(tǒng)：Funtouch OS 7.127軟件：微信v8.21、首先，打開(kāi)微信APP，找到微信上方的搜索符號(hào)并點(diǎn)擊進(jìn)去，如下圖所示：2、在搜索框中輸入“廣州地鐵乘車(chē)碼”，如下圖所示，點(diǎn)擊“廣州地鐵乘車(chē)碼”小程序，如下圖所示：3、進(jìn)去小程序里面后，點(diǎn)擊左下方的“線網(wǎng)圖”，如下圖所示：4、根據(jù)廣州線網(wǎng)圖的指示，乘坐對(duì)應(yīng)的地鐵線路，如下圖所示：

廣州地鐵線路圖

2，廣州地鐵線路圖

廣州地鐵線路圖

3，廣州地鐵線路圖

廣州地鐵線路圖

4，廣州地鐵新線路規(guī)劃

法律分析：在新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的10條線路中，有2條直通南沙區(qū)，加上在建的4號(hào)線南延工程，南沙未來(lái)將有三條南北向連通市區(qū)的地鐵。與廣州已運(yùn)營(yíng)及在建的各地鐵線路不同，通往南沙區(qū)的18號(hào)線、22號(hào)線定位為市域快線，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為160公里，將成為廣州迄今為止最高規(guī)格的地鐵線路。　　18號(hào)線與22號(hào)線將連通萬(wàn)頃沙、廣州南站、廣州東站和白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車(chē)站、白云機(jī)場(chǎng)三大樞紐，滿足南沙新區(qū)至廣州東站30分鐘的時(shí)空目標(biāo)。　　18號(hào)線定位為南沙快線，沿線經(jīng)過(guò)南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)和天河區(qū)，自南向北依次連接南沙新區(qū)萬(wàn)頃沙樞紐、番禺區(qū)的番禺廣場(chǎng)、海珠區(qū)的琶洲片區(qū)以及天河區(qū)的珠江新城和廣州東站。起點(diǎn)為萬(wàn)頃沙，終點(diǎn)為廣州東站。　　22號(hào)線定位為南站快線，沿線經(jīng)過(guò)南沙區(qū)、番禺區(qū)和荔灣區(qū)，自南向北依次連接南沙新區(qū)萬(wàn)頃沙樞紐、番禺區(qū)的番禺廣場(chǎng)、廣州南站地區(qū)和荔灣區(qū)的白鵝潭地區(qū)。線路土建工程起于番禺廣場(chǎng)(與18號(hào)線共址)，止于白鵝潭。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。