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本文目錄一覽

1，上海地鐵二十二號線時刻表2016
2，上海地鐵22號線新橋站在哪
3，有誰知道上海軌道交通22號線怎么在APP上買票謝謝在魔都大都會
4，為什么百度地圖上不顯示上海軌道交通22號線
5，上海軌道交通22號線上海南站金山的中間停靠莘莊嗎
6，上海軌道交通22號線的運營
7，北京地鐵22號線到平谷都經(jīng)過哪幾條路線

1，上海地鐵二十二號線時刻表2016

上海現(xiàn)在運行的地鐵站只有14條線路，還沒有開通22號線，所以還沒有時刻表。不過有計劃中的線路圖

上海地鐵二十二號線時刻表2016

2，上海地鐵22號線新橋站在哪

不是地鐵22號線，是金山鐵路。金山鐵路新橋站在松江區(qū)新橋汽車站邊，新育路新站路口。有公交708路、1812路、1813路、松江50路、松江51路、松江52路、松江53路、松莘線區(qū)間可以到達(dá)。

上海地鐵22號線新橋站在哪

3，有誰知道上海軌道交通22號線怎么在APP上買票謝謝在魔都大都會

你指的應(yīng)該是金山鐵路，原先的軌道交通22號線，它不屬于軌道交通系統(tǒng)，而是屬于鐵路系統(tǒng)，使用動車組。現(xiàn)在已經(jīng)不叫軌道交通22號線了。現(xiàn)在的軌道交通22號線是另外一條線路，從寶山區(qū)的共康路站至浦東新區(qū)高青路站，是一條環(huán)繞上海西中環(huán)地鐵路線，目前僅有規(guī)劃，預(yù)計2020年至2030年期間建造。所以Metro大都會APP里面根本沒有22號線的。

額

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4，為什么百度地圖上不顯示上海軌道交通22號線

上海22號線，今年9月28日剛剛【試運行】，地圖上自然顯示不出來呀。百度地圖更新不會這么快的，呵呵

重慶軌道交通1、6號線是地鐵2、3號線是輕軌

更新的慢，都這樣

可能的原因有1.百度地圖更新的頻率沒有那么快2.軌道交通22號屬于鐵路，并不屬于地鐵個人認(rèn)為第二個原因更多點。

5，上海軌道交通22號線上海南站金山的中間停靠莘莊嗎

現(xiàn)在莘莊還沒改造，為時尚早。現(xiàn)有的金山鐵路只有上海南-春申-新橋-車墩-葉榭-亭林-金山園區(qū)-金山衛(wèi)，莘莊站改建完畢后可能會停。另外，金山鐵路的開通后，不會再建設(shè)一條走向一致的地鐵22號線，規(guī)范名稱是金山鐵路，不要再叫22號線了哦。

你好！如果開通，應(yīng)該停靠莘莊站。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

莘莊站過站不停

6，上海軌道交通22號線的運營

軌交22號線上CRH2A型和諧號動車組列車已正式上線。開通后，軌交22號線將配備7列列車，每列列車8節(jié)編組，列車設(shè)有一等座車、二等座車，其中一等座及二等座座椅均可360度旋轉(zhuǎn)。金山鐵路支線的最高行車速度可以達(dá)到160公里/小時，每天開行列車將達(dá)36對，該線將采用“上海南至金山一站直達(dá)”和“站站停”兩種運營模式。其中，上海南至金山衛(wèi)間開行一站直達(dá)列車10對，全程運行時間32分鐘；站站停列車26對，全程運行時間1小時。試運營初期，每日安排開行15對旅客列車，其中一站直達(dá)列車4對，站站停列車11對。試運營一段時間后，將根據(jù)金山鐵路運行情況，適時增開動車組列車，并安排開行貨物列車。金山鐵路試運營采用動車組列車，客票票價開行初期暫定為：從上海南站至金山衛(wèi)站全程票價為10元，最低票價為3元。軌交22號線將可以使用公交卡，還能與公交實現(xiàn)優(yōu)惠換乘。站點全線9站分別為：上海南、莘莊（暫未開通）、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區(qū)、金山衛(wèi)。

7，北京地鐵22號線到平谷都經(jīng)過哪幾條路線

地鐵22號線從東壩地區(qū)與京平高速并行建設(shè)，在平谷馬坊沿密三路向北，經(jīng)過順平路之后向東進(jìn)入城區(qū)。

經(jīng)過東風(fēng)北橋、北崗子、曹各莊北、宋莊、燕郊北、三河西、馬坊、馬昌營、平谷西、平谷站。22號線即平谷線，設(shè)計站點有東風(fēng)北橋、北崗子、曹各莊北、宋莊、燕郊北、三河西、馬坊、馬昌營、平谷西、平谷、泃河灣，河北境內(nèi)站點待定。平谷線起點位于東四環(huán)東風(fēng)北橋，沿京秦高速公路，途徑河北省三河市，經(jīng)馬坊至平谷新城，線路全長71公里，設(shè)站11座。其中平谷境內(nèi)設(shè)站5座，即馬坊站、馬昌營站、洳河西站、平谷站和泃河灣站。線路選用160公里/小時a+車型，全程運行時間45分鐘。平谷線（京津冀首條區(qū)域快線）初步敲定的基本走向為從北京入河北，再進(jìn)入平谷，將東壩、燕郊、三河、馬坊、平谷用軌道串接起來。隨著平谷線的推進(jìn)，北京區(qū)域快線規(guī)劃建設(shè)提速，將建成約1000公里區(qū)域快線。到2020年，將形成以北京為中心的50公里到70公里半徑范圍內(nèi)的“1小時軌道交通圈”。