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1，廣州290廣州的名人有哪些

仲有廣州狀元倫文敘，狀元及第粥都系因為佢得名咋~

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2，現在我國軍方將領姓陳的特別是在廣州或起源是廣州的

陳紹寬

我會繼續學習，爭取下次回答你

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3，廣州市的西南方向是哪里東北方向又是哪里

廣州市的西南方向是芳村，出市再遠些就是西樵山。東北方向是從化，出市再遠些就是河源。

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4，193幾年的廣州市公安局局長是誰

3幾的不知道，4幾年的應該是：吉章簡1949年任第二十一兵團副司令官兼廣州警察局長。

廣州市公安局蘿崗區分局局長魏待征

5，廣州市博祺信息科技有限公司的工資 待遇 怎么樣呢具體是做什么的呢

這個公司不錯，一進公司門就很溫馨的感覺，有家的感覺吧。面試我的陳先生很好，跟我聊了很多銷售人員具備的東西，我希望能面試能通過，下午就知道答案了，期待加入這種團隊。

6，廣州簡介詳細資料

城市歷史廣州是一座有2200多年悠久歷史的文化名城。早在公元前九世紀的周代，這里的“百越”人和長江中游的楚國人已有來往，建有“楚庭”，這是廣州最早的名稱。秦始皇33年（公元前214年）統一嶺南后建南海郡（郡治設在“番禺”，即今天的廣州）。公元226年，孫權為了便于統治，由原交州分出交州和廣州兩部分，“廣州”由此得名。直到1921年成立市政廳，才特指廣州這座城市。廣州又稱“羊城”、“穗城”，因四季花開不敗故稱花城。相傳周朝時，南海天空飄來五朵彩色祥云，五仙人騎著五只羊，各攜帶一串谷穗降臨此處，贈谷穗給居民，祝福此地五谷豐登、永無饑荒，后仙人飄然而去，留下五羊化為石頭。今越秀公園建有以此傳說為題材的

7，廣州市海珠橋當初是誰設計的

海珠橋海珠橋海珠橋建于1933年，全長356.67米，主橋全長182.90米，南北兩跨對稱布置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結構，能向上分開，以利大船通過。1949年，中孔鋼梁被國民黨政府炸毀。1950年，由衡陽鐵路局廣州分局負責修復通車。修復后，仍為鋼桁架梁，中孔不再活動開啟。主引橋為鋼筋混凝土結構，靠近主橋第一、二跨為鋼筋混凝土變高度簡支T梁，北岸跨徑L=7.0米，南岸跨徑L=11.2米。其它跨為整體式鋼筋混凝土簡支板，跨徑L=4.6米。北引橋19孔，總長91.6m，南引橋15孔，總長82.2m。隨著經濟的發展，為滿足日益增長的交通流量需求，1975年對海珠橋進行了擴建，在該橋東、西兩側各拓寬7.83米，連同原鋼橋人行道合為11.24米的非機動車道和人行道，跨度與主鋼橋一致。邊橋主橋為雙懸臂帶掛梁變截面預應力箱梁結構，東西兩幅，單向行車，單幅橋面寬11.26m。邊橋北引橋為7孔鋼筋混凝土簡支T梁橋，南引橋為6孔鋼筋混凝土簡支T梁橋，跨徑9.3m。東西兩幅，單向行車，單幅橋面寬8.4m。 1995年，廣州市市政局組織對海珠橋主橋鋼桁架進行維修加固，采用自錨式懸索吊橋加固方案，經體系轉換后，主橋設計荷載為汽－15。海珠橋見證廣州70年海珠橋是廣州市第一座跨江橋，于1929年12月動工，1933年2月建成通車，橋長180米，寬18.3米，為簡支拱形下承鋼桁架梁。 ●1938年日軍侵占廣州，海珠橋遭破壞，后雖經修建，中段橋面開合部分已無法復原。 ●1949年10月14日下午5時，國民黨軍隊敗退時將海珠橋炸毀，中孔鋼梁沉沒江中，南北兩孔大梁折斷，東南橋墩與西北橋墩皆被炸毀。 ●1950年3月25日，市政府開始重建海珠橋，重建后的海珠橋橋面不能開合，外觀與原橋大致相若。 ●上世紀70年代，海珠橋上交通日趨繁忙緊張，1974年12月海珠橋擴建工程正式動工，在原橋兩側加寬各11米的預應力鋼筋混凝土結構橋，橋跨與原橋一致組合成一新的橋面體系。經擴建的海珠橋，新舊橋既獨立又聯體。 ●1995年5月至1996年9月，海珠橋在原橋上進行加固、維修。工程采用自錨式吊索方案，將中孔恒載轉嫁到吊索上，原橋變為三孔連續自錨式懸索吊橋！