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1，廣東東莞地區(qū)特有問題

是海南州藕嗎？

廣東東莞地區(qū)特有問題

2，東莞這座城市的未來發(fā)展前景如何

東莞未來的發(fā)展肯定會越來越好，這里主要闡述一下幾個重要關(guān)鍵因素：1.粵港澳大灣區(qū)的國家戰(zhàn)略因素。東莞在粵港澳大灣區(qū)的功能定位中，承擔是國際化制造服務(wù)中心的職責，典型制造企業(yè)就是華為系和步步高系（Vivo，Oppo），還有其他百億企業(yè)3家，十億企業(yè)15家。隨著深圳制造企業(yè)的轉(zhuǎn)移，東莞將迎來越來越多的機會。2.深圳交通動線的北向串聯(lián)。目前深圳可以確定會北向串聯(lián)的地鐵線路有5條，分別是6，10，11，13，20五條線路，東莞和深圳的通勤時間越來越短。高速方面，深圳即將通車的最重要的高速之一，北外環(huán)高速，沿著深圳和東莞的接壤區(qū)域，將深圳和東莞很好的串聯(lián)起來，特別是鳳崗，直接圈到深圳外環(huán)高速里面，目前這個區(qū)域新開一個中海樓盤，價格3.5萬到4.0萬，可見市場對于這個東莞區(qū)域的認可。3.深莞惠臨深試驗區(qū)的推進實施。 4月23日，深莞惠+河源+汕頭五市舉行聯(lián)席會議，提出了“臨深試驗區(qū)”的重要合作開發(fā)理念，東莞，作為和深圳接壤最為廣泛的區(qū)域，將迎來重大機遇，特別是長安，大嶺山，松山湖，黃江，塘廈，鳳崗六個鎮(zhèn)區(qū)，將會在接下來的一個月迎來重大利好。4.深圳二次房改給東莞帶來全新機會。深圳此次的房改，將在未來7年內(nèi)供應170萬套住房，而且也明確提到其中會有部分保障房會建在臨深試驗區(qū)域，這些區(qū)域應該也會包括東莞的一些臨深區(qū)域。總體而言，粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃落地，會將每個城市的互相合作更好的體現(xiàn)，會掃除之前的隔閡，甚至會突破一些行政的壁壘，讓每個區(qū)域在灣區(qū)的功能得到最大限度的體現(xiàn)，在這樣的大環(huán)境下，東莞也肯定會越來越好。東莞市的發(fā)展前景如何？可以肯定地給出答案，未來幾年，東莞的發(fā)展將進入快車道。盡觀中國城市，東莞的地理位置是最優(yōu)的，是全國唯一一個位于兩個一線之間的城市。2014年9月，東莞開展了舉國關(guān)注的“掃黃”行動，此舉給東莞的經(jīng)濟帶來了陣痛，但在陣痛中，東莞本地的科技企業(yè)也趁勢崛起，OPPO、vivo就是其中的杰出代表。也正因此，東莞逐漸擺脫了“加工廠”、“山寨”的稱號，在深圳這個科創(chuàng)之都的影響下，東莞也被并被冠以“ 科技之城”的榮耀。那么東莞未來的發(fā)展前景到底如何呢？未來，東莞最大的利好，就是即將出臺具體規(guī)劃的“粵港澳大灣區(qū)”。東莞是粵港澳大灣區(qū)的核心城市，也是大灣區(qū)中第二層級的首要城市（第一層級為深圳、香港、廣州、澳門）。如果要論粵港澳大灣區(qū)的落地，受益最大的城市是誰，非東莞莫屬。在大灣區(qū)的刺激下，廣州已經(jīng)規(guī)劃出了一條連通廣州-東莞-深圳-香港的科技走廊，這條軸線也被稱為黃金軸。由于深圳、香港、廣州房價高企，東莞將會是承接這三個城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選之地，以為相比于這三個城市，東莞的營商成本要低得多。而相比于其他城市，東莞又有地利和交通之便。說到交通，東莞短期內(nèi)將有4條地鐵與廣州對接，中期內(nèi)有8條地鐵對接深圳。看到這里，估計你已經(jīng)激動不已，這就是東莞未來發(fā)展的潛力點，東莞的未來還用多說嗎？（作者：子非魚）當然會更好，畢竟是那么得天獨厚的地理優(yōu)勢，橫臥于深圳與廣州之間。北上廣深，四大超級引擎。也就只有深圳位于兩大引擎之間。全國沒有第二個。世界制造業(yè)名城的深厚積累，為正在轉(zhuǎn)型智造和產(chǎn)業(yè)升級提供了良好的基礎(chǔ)。以前工廠和人潮人海的外來員工是東莞對外的印象。現(xiàn)在到處是荒廢的廠房和不太景氣的廠房改的商超。但是無可否認的GDP增長率還是在那里，證明轉(zhuǎn)型成功。人少了，車多了。出租房空了，樓盤大量出現(xiàn)，而且價一直在漲。公共交通地鐵輕軌也開通，以后也將連通廣州深圳。用心身感覺東莞經(jīng)濟活力還是排在全國前列。但是東莞的城市管理水平，被內(nèi)地四線城市甩開好遠。公交系統(tǒng)混亂，公交地鐵等價格排在全國第一應該不會錯。市區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)公交脫落接。公交站臺混亂。治安差也排在全國前列所有為民眾的公共服務(wù)，行政服務(wù)，都遠不如深圳或是內(nèi)地市。總結(jié)是東莞的經(jīng)濟是發(fā)達并向前發(fā)展的，東莞的歸屬感是很少人會有的。這幾年，東莞相比于佛山，經(jīng)濟發(fā)展確有遜色。佛山有眾多名企支撐，如美的，碧桂園，就這兩企業(yè)的產(chǎn)值都可抵東莞好多小廠的產(chǎn)值。曾經(jīng)的世界工廠，因不少傳統(tǒng)行業(yè)，如玩具，制鞋等廠家的搬遷，人員的流失，現(xiàn)在面對著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要關(guān)頭。另外，星級酒店的減少，對消費行業(yè)也是個很大的打擊。東莞的最大優(yōu)勢是地處兩大一線城市廣州與深圳之間，位于粵港澳大灣區(qū)的咽喉通道，但經(jīng)濟發(fā)展過于分散，都集中到下面各鎮(zhèn)，而城市規(guī)劃建設(shè)方面就顯得不對稱，雖然說東莞現(xiàn)評為新一線，但城市的市容市貌還比不上同省三線城市的湛江，這被追求城市品質(zhì)的一部份有錢人所放棄。但東莞的動力還是依靠鄰近深圳。深圳近年發(fā)展很快，本身的面積限制了發(fā)展的空間，向周邊的東莞，惠州擴散是必然趨勢。另外，現(xiàn)時深圳房價太貴，也讓部份深圳人跑到隔離的東莞買房，這也有利于東莞經(jīng)濟的發(fā)展。因為有了人流，就有消費，有商機呵。東莞因為改革開放得早，當初快速建起的房屋，公路在當時是比較現(xiàn)代化，但到了今天，因為更新較慢，已顯陳舊。未來對道路，房屋的更新，及空置廠房的改造，勢在必行，因為好的環(huán)境，將會吸引更多人氣。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，東莞已從傳統(tǒng)的代加工模式，轉(zhuǎn)向智能制造和電子信息等，以松山湖為主要平臺，吸引大批新興科技公司，如華為，oppo，vivo，金立等品牌企業(yè)進入，而以徐福記，加多寶，真功夫，天地一號等消費型企業(yè)也不斷壯大和走向全國，未來的東莞還是值得讓人期待。首先不是專業(yè)人士，就不拿數(shù)據(jù)說話了，僅作為一個在東莞工作生活了八年的外來工作者發(fā)表下自己的看發(fā)法吧。很多東西其實都是對比才能看出來的，這些年到處出差也走過了很多城市。東莞作為一個僅有縣級規(guī)模的地級市，與北上廣深這些一線城市比東莞還是有差距的，但跟一些三四線地級城市比也還是有搶不少的，甚至比內(nèi)地一些省會二線城市還好很多的，個人總體感覺東莞還是有很大發(fā)展?jié)摿Φ摹? 東莞的優(yōu)勢就是臨近廣深，容易從兩個大一線城市的溢出資源受益取得發(fā)展。缺點同樣也是周邊大城市太多了，很難再發(fā)現(xiàn)出一線城市，也沒必要政策也不會支持，所以東莞未來注定不能單獨發(fā)展成特大城市，只能跟廣深協(xié)同發(fā)展。再就是以制造業(yè)為主的東莞近些年受大環(huán)境影響，出現(xiàn)了一些企業(yè)倒閉或者搬到其它地方。這些事情其實是整個國家面臨的問題，東莞只是個縮影罷了，沒必要夸大。東莞也在努力轉(zhuǎn)型升級，也取得了一些可觀成績，再加上國家粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃，東莞沿海地區(qū)還是能從中受益不少的，相信前路雖然艱難，但努力總會有希望。最后，東莞的自然環(huán)境很好，還是比較有吸引力的。但對于以外來人口為主的東莞，如果能降低房價，自主發(fā)展，多依靠自身的吸引力留住人才，吸引人才，而不是指望為深圳打造＂睡城〃要有前途的多。希望東莞越來越好，也能放大格局，讓那些城市付出青春想留下來的人創(chuàng)造更好的條件…… 指什么？是城市建設(shè)嗎？一定會更好的。但東莞經(jīng)濟速度不會比以前好了。一個是全國經(jīng)濟速度不會再有以前那個速度了，我們的經(jīng)濟體量已經(jīng)很大了，自然經(jīng)濟發(fā)展速度就是下降的。東莞也是一個中國經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影，必然也是減速的。另一個是，東莞以前經(jīng)濟發(fā)展的原因是因為在深圳和廣州之間，深圳的高房價，和廣州的歷史積淀，造成東莞有夾縫經(jīng)濟優(yōu)勢，有天然的上下游，有全國涌來的廉價勞動力，有便宜的高技術(shù)支持，資金也多如流水等。這些優(yōu)勢現(xiàn)在都不再明顯了。以前東莞快速發(fā)展，主要是相對較低層次的產(chǎn)業(yè)，包括工業(yè)和服務(wù)業(yè)。在新經(jīng)濟形勢下東莞怎么找到新的經(jīng)濟領(lǐng)域，是它的問題。當然，很多城市都有這樣難題，找新經(jīng)濟領(lǐng)域，找新經(jīng)濟模式。東莞位置處于深圳廣州直接，可以享受倆個超級城市帶來的福利，只可惜東莞太小，而且位置和嘉興一個道理，處在上海和杭州之間，不會有太大作為，深圳到廣州太近東莞只能作為過客，所以東莞不會有太大作為，只能受倆地影響東莞必定會成為第二個深圳或者深圳嘅一部分，點解因為香港同深圳同樣面積太細，有錢有發(fā)展?jié)摿Φ恋刭Y源缺乏，往外擴張系必然選擇，而東莞的地理位置最有利，加上東莞同樣有好多重點企業(yè)如華為，步步高，益新科技多不勝數(shù)，最重要就系交通，港深莞三地面積加起來只4000平方公里，比半個上海多d，用地鐵來覆蓋完全冇問題。政府布局未來數(shù)年至少有五條地鐵通深圳。要知道地鐵不同高鐵，高鐵主要系城市與城市之間連接用，以地鐵嘅定位就系城市以內(nèi)使用為主，而地鐵的價格平好多班次密好多，如果有喺上海北京長期居住經(jīng)驗的應該知道，地鐵通道那裏房價就漲到哪裏，因為地鐵真的可以把距離拉近，對人才交流產(chǎn)業(yè)聯(lián)通絕對有幫助。政府花咁大資金同時建咁多地鐵通東莞和深圳？東莞未來點會唔好？只是時間問題。東莞未來前景如何？不錯啊，那個地方挺繁華的，發(fā)展挺飛速的，各方面的經(jīng)濟騰飛相當快的，我在東莞呆了差不多十多年吧，東莞塘廈138工業(yè)區(qū)富臨電子，東莞厚街鎮(zhèn)，東莞沙田鎮(zhèn)永晉電鍍燈飾，東莞虎門鎮(zhèn)富士高，東莞長安鎮(zhèn)等等，東莞真的來說是一個比較繁華的地方。它的發(fā)展速度是飛快的，十年前的東莞那個時候還是很多雜草一片，剛剛開始規(guī)劃開發(fā)，但是短短的三五年之間，馬上就是一片經(jīng)濟飛速的突飛猛進的步伐，到處呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象！各方面的制造業(yè)都是東莞落根，東莞制造全國聞名，包括所有的中國制造很多都是在東莞產(chǎn)的，所以東莞這個城市他是一座年輕的，富有活力的富有生命無限的富有激情的一座城市！不過東莞的黃毒賭也是非常的猖狂，色情業(yè)也是發(fā)展得非常的厲害，東莞那個時候的市長還是劉志庚呢，哈哈，不過現(xiàn)在已經(jīng)早就已經(jīng)落馬了！對于這十多年來東莞的發(fā)展怎么樣，說真的就不知道嘍，因為回到老家四川發(fā)展了，對那邊就沒有再關(guān)注啦！

東莞這座城市的未來發(fā)展前景如何

3，您好我想問的是我想到您這里東莞市

你好，具體費用很難確定的,這個應該根據(jù)醫(yī)院的等級和所處的城市而言，費用有所不同．一般在500元左右的

您好我想問的是我想到您這里東莞市

4，東莞地理環(huán)境有什么不利之處

東莞市屬亞熱帶季風氣候,長夏無冬，日照充足，雨量充沛，溫差振幅小，季風明顯。1996～2000年，年平均氣溫為23.1℃。最暖為 1998年，年平均氣溫為23.6℃；最冷為1996年，年平均氣溫為22.7℃。一年中最冷為1月份，最熱為7月份。年極端最高氣溫37.8℃（出現(xiàn)在1999年8月20日），年極端最低氣溫3.1℃（出現(xiàn)在1999年12月23日）。日照時數(shù)充足，1996～2000年平均日照時數(shù)為1873.7小時，占全年可照時數(shù)的42％。其中，2000年，日照時數(shù)最多，達2059.5小時，占全年可照時數(shù)的46％；最少是1997年，僅有1558.1小時，占全年可照時數(shù)的35％。一年中2～3月份日照最少，7月份日照最多。雨量集中在4～9月份，其中4～6月為前汛期，以鋒面低槽降水為多。7～9月為后汛期，臺風降水活躍。1996～2000年年平均雨量為1819.9毫米。最多為1997年，年雨量2074.0毫米；最少為1996年，只有1547.4毫米。常受臺風、暴雨、春秋干旱、寒露風及凍害的侵襲。東莞市城市總體規(guī)劃（2000-2015）建設(shè)點、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng),并以山地、丘陵、河道、園地、農(nóng)田林網(wǎng)等防護隔離綠地組成伸入城市內(nèi)部的綠楔。規(guī)劃市區(qū)2015年綠化覆蓋率不小于50%，規(guī)劃建成區(qū)人均公共綠地面積為10.07平方米/人。規(guī)劃2010年市級公園13座。另有同沙郊野公園、綠色世界公園、東莞植物園和水濂山郊野公園等郊區(qū)公園和保護區(qū)。規(guī)劃確定的八大城市對外通道為：東北新溫塘通道、東部莞樟公路通道、東南規(guī)劃南外環(huán)路通道、南部莞長公路通道、西南石鼓立交處通道、西部北環(huán)公路通道、西北部莞穗大道通道和北部環(huán)珠三角高速公路東莞段通道。規(guī)劃確定了各通道的具體景觀建設(shè)要求，力求創(chuàng)造各通道不同的景觀主題。規(guī)劃根據(jù)河道、黃旗山楔入城市的自然地理特征，結(jié)合自然丘陵、綠地等創(chuàng)造和建設(shè)六條切入市區(qū)的楔形綠帶，使城市形態(tài)與自然形態(tài)有機結(jié)合。楔形綠帶必須嚴格控制和保護。舊城區(qū)規(guī)劃分為三大片區(qū)。 (1)運河東片區(qū)用地168.5公頃，以辦公、商業(yè)服務(wù)、文化娛樂、游覽休憩為主。在西正路和向陽路之間，結(jié)合原有邁豪街、同德街及文化廣場，加以補充完善，形成商業(yè)步行區(qū)和文化娛樂中心。（2）運河西片區(qū)用地172.8公頃，該區(qū)以傳統(tǒng)風貌的商業(yè)服務(wù)業(yè)為主要功能。結(jié)合原有大西路、中興路、和平路、中山路等騎樓商業(yè)街，加以完善，形成商業(yè)步行區(qū)。 (3)橋南片區(qū)：用地125.40公頃，該區(qū)以居住為主。舊城區(qū)道路分為市級主干道、區(qū)內(nèi)主路、次路、支路四級。規(guī)劃主干道間距 600米左右，次干道間距300米左右。主次干路相互聯(lián)通，形成網(wǎng)絡(luò)。環(huán)繞舊城區(qū)形成內(nèi)外兩條環(huán)路，其中外環(huán)由沿江路－可園路－金牛路－羅沙路等道路組成，主要擔負舊城區(qū)過境交通組織；內(nèi)環(huán)由下關(guān)路－向陽路－新芬路等道路組成，擔負舊城區(qū)內(nèi)部的主要交通組織。考慮市內(nèi)車輛和外來車輛臨時停放的需要，舊城區(qū)停車場采用小型分散布置，停車場位置選擇要順應主要交通流向。規(guī)劃按每人0.9M2設(shè)置公共停車場，舊城區(qū)共設(shè)2700個公共停車位，分為28個停車場，其中運河西區(qū)11個，運河東區(qū)14個，橋南片3個。舊城居住區(qū)住宅分為一類住宅、二類住宅、三類住宅和特色建筑四類。規(guī)劃確定了分類改造和控制的具體指標。在各類住宅區(qū)中的破舊危房應拆除，不準許就地翻建，原基地改為公共綠地或停車場用地。規(guī)劃逐步全部搬遷舊城內(nèi)有污染和與居住混雜的工廠。市糧食倉庫及其加工廠占地2.11公頃,改建為特色游樂城。人民醫(yī)院南側(cè)東江大堤外倉庫，規(guī)劃遷至龍灣港庫區(qū)，原址作東江公園。船閘公園西南側(cè)東江大堤外的生產(chǎn)資料公司倉庫和醫(yī)藥保健品倉庫,規(guī)劃將其分別遷至龍灣港庫區(qū)和篁村外貿(mào)庫區(qū)，原址作為綠地。船閘公園西北、運河西岸的二輕倉庫,規(guī)劃將其遷至篁村外貿(mào)庫區(qū),原址改建住宅。東莞大橋橋洞內(nèi)的倉庫和商店,嚴重影響交通，規(guī)劃將其遷出,原址改造為綠地。規(guī)劃在西正路和向陽路之間，綜合現(xiàn)有邁豪街設(shè)置商業(yè)步行區(qū)。充分利用周圍原有商業(yè)設(shè)施，新建一批3～5層的商業(yè)建筑，將專業(yè)商店集中，組成專業(yè)街。修繕大西路、中興路、和平路、中山路等三十年代前后建成的傳統(tǒng)商業(yè)騎樓街，維護其傳統(tǒng)商業(yè)風貌。振華路由于交通原因道路須拓寬至23M，兩側(cè)原有三層破舊商店均須拆除、改建為6層新商業(yè)騎樓街。規(guī)劃盡量利用原有文化設(shè)施，在各片區(qū)各設(shè)一處文化館，作為大眾化文化娛樂場所(包括片區(qū)級青少年及老年活動中心)。在文化廣場東面的街坊內(nèi),利用原有一組富有特色的住宅(同德街5巷18、11、12、15號，新芬路23、25號)改建為民俗博物館，用地0.25公頃。規(guī)劃將體育學校遷至同沙。運河東區(qū)原游泳場向南擴展，用地面積21494㎡，除保留游泳館、跳水池外，補建標準池、比賽池和看臺。在人民公園內(nèi)的籃球場和大型運動場仍保留，遠期擬將大型運動場遷出，原址改為綠地。運河西區(qū)在洲面坊路和光明路轉(zhuǎn)角處設(shè)一處運動場，面積17347㎡，內(nèi)設(shè)三百米環(huán)形跑道，籃、排球場和游泳池。橋南區(qū)在濱河路旁東莞大橋南側(cè)設(shè)一處運動場，面積9021㎡，內(nèi)設(shè)三百米環(huán)形跑道及籃、排球場。游泳場設(shè)在閘門公園北面，濱江路東側(cè)，內(nèi)設(shè)兒童池及標準池，面積5686㎡，以及三百米環(huán)形跑道及籃、排球場。重點保護片區(qū)。劃定四個保護片區(qū)分別實施重點保護。并對一些重點文物進行妥善保護。 1、西城樓保護區(qū)：規(guī)劃要求重點保護。以城樓中心為圓心，半徑50米以內(nèi)為絕對保護區(qū)，區(qū)內(nèi)開辟廣場進行綠化，嚴禁設(shè)置任何建筑物；半徑50～80米內(nèi)為景觀保護區(qū)，允許建高度12米以下的建筑；半徑80～150米范圍內(nèi)為環(huán)境保護區(qū)，不允許新建高層建筑。 2、可園保護區(qū)：可園本身為絕對保護區(qū)，可園內(nèi)建筑物及景物(包括樹木)，不得變動更改；景觀保護區(qū)范圍北至下關(guān)路，東至可園東墻外14米，南至高架橋。原有水塘要保護。可園東墻外14米內(nèi)須植樹綠化，不得修建任何建筑物或構(gòu)筑物。可園至高架橋范圍內(nèi)不得建任何建筑物，并須對高架橋進行垂直綠化美化。在西至珊洲河及東江南支流，北至大西路、振華路，東至運河西路，南至高架橋以內(nèi)為環(huán)境保護區(qū)，不得新建高層建筑。 3、金鰲洲塔保護區(qū)：以金鰲洲塔為中心，四周各控制300米為景觀保護區(qū)。保護區(qū)內(nèi)河堤路西側(cè)只能修建四層以下建筑；河堤路外側(cè)不得設(shè)置任何建筑和構(gòu)筑物，以綠化為主，可以設(shè)置臨時性的游覽服務(wù)設(shè)施。其四周800米內(nèi)為環(huán)境保護區(qū)，不得新建高層，建筑各路段須注意塔輪廓的顯露，使金鰲洲塔在盡可能大的范圍內(nèi)顯示其控制地位。 4、同德街特色民居保護區(qū)：同德街5巷11、12、15、18號及新芬路23、25號，形成了一個特色民居群。規(guī)劃考慮辟為民俗博物館，并劃定為保護區(qū)。可按其原樣進行修繕，周圍改建或新建的建筑注意與之保持協(xié)調(diào)。重點保護街區(qū)。規(guī)劃將大西路、中興路整條街區(qū)設(shè)為景觀保護區(qū)，區(qū)內(nèi)質(zhì)量較好的如大西路3～6號、34號、36號；中興路24號、28號、30號、32號、38號需絕對保護。有些年代久遠、破損較嚴重的，可依其原樣翻修；若拆掉重建則必須按照整條街的建筑風格、材料質(zhì)感及規(guī)模大小新建。在街道上視野內(nèi)不得出現(xiàn)影響街道風貌的建筑，街道上的一些設(shè)施盡量做到古樸自然。 [編輯本段]產(chǎn)業(yè)與交通【資源】礦產(chǎn)資源：東莞市內(nèi)已知礦產(chǎn)有Ⅶ類19種,礦床點66處。其中,金屬礦產(chǎn)Ⅲ類8種，礦床點34處：黑色金屬礦產(chǎn)10處（鐵礦點9處，鈦鐵礦1處），有色金屬礦產(chǎn)23處（銅礦點4處、鉛鋅礦點4處、鎢礦點10處、錫礦點4處、鈦礦點1處），貴金屬黃金礦化點1處。非金屬礦產(chǎn)Ⅵ類11種32處：冶金輔助原料礦產(chǎn)9處（耐火粘土4處、泥炭土4處、石油1處），化工原料礦產(chǎn)14處（黃鐵礦點6處、重晶石礦點3處、鉀長石礦點4處、石鹽礦點1處），建材非金屬礦點3處（水泥灰?guī)r2處、水泥粘土1處）。主要分布在東莞中部、南部和東部的山地，丘陵地帶。礦產(chǎn)分布分散，無規(guī)律。動植物資源：東莞市野生動物種類繁多，主要分布于山區(qū)和丘陵地帶，體型較大的野獸多棲息在東南山區(qū)，一般獸類出沒于平川、丘陵。主要野生動物有：哺乳類、鳥類、魚類（134種）、甲殼類和多種貝類、兩棲、爬行類、昆蟲類等。主要野生植物有：樹類114種、竹類23種、內(nèi)陸水域水生維管束植物48種，水果類40多種、野生中草藥89種。內(nèi)陸水域中常見的浮游生物共8門110屬。東莞屬珠江、東江沖積平原，土地肥沃，有豐富的土地、森林資源。東莞瀕臨南海，地處北回歸線以南，屬亞熱帶海洋性氣候，這里氣候溫和，年平均氣溫23.3攝氏度，年均降水量2042.6毫米。地勢自東往西傾斜，大部分為丘陵臺地和沖積平原，依山傍海，海岸線115.98公里（含內(nèi)航道）；既宜于發(fā)展糧食生產(chǎn)，又有利于發(fā)展經(jīng)濟作物。東莞是我國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)高產(chǎn)區(qū)，盛產(chǎn)水稻、及香蕉、荔枝、龍眼、菠蘿、橙、柑、桔等水果，水產(chǎn)資源也十分豐富。【產(chǎn)業(yè)】東莞經(jīng)濟以外向型為主，特別是工業(yè)，大部分的資金、原材料和產(chǎn)品銷售都離不開國際市場。實際利用外資：東莞利用外資從“三來一補”起步，逐步發(fā)展合資、合作企業(yè)和外商獨資企業(yè)。投資者來自香港、臺灣、日本、南韓、新加坡、美國、英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、芬蘭、澳大利亞等20多個國家和地區(qū)。目前，在投產(chǎn)的外商投資企業(yè)中，全球100強企業(yè)有13家，500強企業(yè)有45家，境外上市公司有800多家。其中包括美國的杜邦、瑞士的雀巢、荷蘭的菲利浦、德國的赫司特、法國的湯姆遜、韓國的三星、日本的日立、新日鐵、索尼、住友金屬、英國的太古集團、芬蘭的諾基亞以及香港的偉易達等。到2005年底累計，實際利用外資（不含對外借款）約210多億美元。全球最大中文搜索引擎百度亦在南城的繁華地段成立百度(中國)有限公司東莞分公司。農(nóng)業(yè)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)推進。2006年全年完成農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值22.75億元，比上年下降45.9%。其中種植業(yè)產(chǎn)值10.63億元，下降0.8%，占46.7%；林業(yè)產(chǎn)值0.23億元，增長32.6%，占1.0%；牧業(yè)產(chǎn)值5.59億元，下降76.9%，占24.6%；漁業(yè)產(chǎn)值5.75億元，下降8.1%，占25.3%。全年糧食種植面積6.31萬畝，糧食產(chǎn)量2萬噸；水產(chǎn)品產(chǎn)量6.39萬噸，下降5.2%；蔬菜產(chǎn)量46.38萬噸，增長0.8%。全年生豬出欄數(shù)42.06萬頭，下降81.5%；家禽出欄數(shù)845.02萬只，下降33.0%。 2006年全市發(fā)展了3家龍頭企業(yè)和6個農(nóng)民專業(yè)合作組織，總數(shù)達到17家和21個。至年末，全市有5個生產(chǎn)基地通過無公害農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地認定，9種產(chǎn)品通過無公害農(nóng)產(chǎn)品認證，10種產(chǎn)品通過綠色食品認證，1種產(chǎn)品通過有機產(chǎn)品認證。2006年新增4個省名牌農(nóng)產(chǎn)品，使全市的省名牌農(nóng)產(chǎn)品增至17個。全年全市有3個項目獲省農(nóng)技推廣獎，5項獲市科技進步獎。工業(yè)：經(jīng)濟總量規(guī)模不斷擴大。2006年，全市生產(chǎn)總值2624億元，工業(yè)總產(chǎn)值5512億元；外貿(mào)進出口總額842.21億美元。制造業(yè)實力雄厚，產(chǎn)業(yè)體系齊全。是全球最大的制造業(yè)基地之一，制造業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業(yè)、食品飲料、化工等八大產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代化工業(yè)體系。擁有全球500強企業(yè)45家，境外上市公司800多家，投資者來自世界20多個國家和地區(qū)，諾基亞、雀巢美極、三星、生益科技等一批國際知名企業(yè)。鎮(zhèn)域特色經(jīng)濟明顯，產(chǎn)業(yè)集群化程度高。全市擁有國家紡織業(yè)基地市、中國女裝名鎮(zhèn)（虎門）、中國羊毛衫名鎮(zhèn)（大朗）、中國電子信息產(chǎn)業(yè)名鎮(zhèn)（寮步、石碣）、中國電子信息產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)（長安）、珠三角地區(qū)（東莞）國家電子信息產(chǎn)業(yè)基地（石龍、石碣、寮步、清溪、虎門、長安、黃江、塘廈、松山湖科技產(chǎn)業(yè)園、東部工業(yè)園）、中國機械五金模具名鎮(zhèn)（長安）等一批國家級產(chǎn)業(yè)基地。電力：東莞一向十分重視電源電網(wǎng)建設(shè)，國家在這里建設(shè)的沙角電廠，是全國最大的火力發(fā)電基地之一，發(fā)電裝機容量388萬千瓦。另外，本市自行建設(shè)的電廠18間，發(fā)電裝機容量261.77萬千瓦。電網(wǎng)建設(shè)方面，全市110千伏及以上變電站105座，主變?nèi)萘?178.2萬千伏安，各鎮(zhèn)區(qū)均有二到三座110或220千伏變電站，2005年供電量415.66億千瓦時。東莞市電力供應充足,全市有變電站92座,擁有主變臺數(shù)257臺,主變?nèi)萘?489.8萬千伏安。實行城鄉(xiāng)用電同網(wǎng)同價,對重點企業(yè)實行雙回路供電。2004年全市供電量 372.84 億千瓦時,完全能保證生產(chǎn)、生活用電。 2004年,全市自來水日供能力430萬立方米,全年綜合供水能力15.69億立方米,全年供水量14.01億立方米。自來水普及率98%,完全能滿足工業(yè)生產(chǎn)居民生活用水的需要。通信：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，東莞通信事業(yè)也蓬勃興起。一個交換程控化、傳輸光纖化、數(shù)字化的現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成。程控電話、移動電話、各種無線尋呼被普遍應用，全市城鄉(xiāng)各地與國內(nèi)、國際通話都極為方便。目前電話普及率（含移動電話）每百人210戶，因特網(wǎng)用戶52.90萬戶。2005年，全市郵電業(yè)務(wù)收入132.82億元，平均每天郵電業(yè)務(wù)量3600多萬元。水利供排水：主要的供水工程有東深供水工程、東江引水工程以及分布全市各鎮(zhèn)區(qū)的自來水廠。東深供水工程是國家建設(shè)的大型供水工程，主要供水香港、深圳及本市沿途各鎮(zhèn)。今年第四期擴建工程完成后，年供水量可達24.23億立方米，其中供香港11億立方米。東江引水工程是本市自行興建的大型引水工程，全長83公里。其主要功能一方面排除內(nèi)澇積水；另一方面引東江淡水灌溉沿線耕地及沿海咸潮地區(qū)，解決沿途14個鎮(zhèn)區(qū)工農(nóng)業(yè)和生活用水。自來水廠原來主要以各鎮(zhèn)區(qū)為單位興建，目前農(nóng)村自來水普及率已達98.6%。為了進一步提高供水質(zhì)量，先后展開了市中西部供水工程、東部供水工程、水鄉(xiāng)片供水工程的建設(shè)，建成后供水能力將超200萬m3/日。目前，已建成的現(xiàn)代化大型水廠3座，大型供水網(wǎng)250公里，供水規(guī)模居廣州、深圳之后排第三位，全市日供水能力達到400萬m3。【交通】東莞市公路交通十分發(fā)達，107國道、廣深高速公路和莞深高速公路貫穿南北，境內(nèi)4條主干公路和13條聯(lián)網(wǎng)公路均為一級公路。目前，全市公路通車里程2759公里，平均每百平方公里國土有等級公路111.93公里，把國道、高速公路、鐵路、港口、機場連成一體。東莞交通、通信發(fā)達，電源充足，淡水資源豐富，防御自然災害能力較強，發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件甚為有利。公路：全市現(xiàn)有公路通車里程2641公里，公路密度為每百平方公里國土擁有公路107.14公里，公路密度全國第一。其中等級公路密度103.12公里，擁有高速公路99公里，一級公路845公里，二公路682公里，三級公路311公里，四級公路555公里。擁有橋梁總數(shù)684座，總長83721.5延米。目前全市已有13個鎮(zhèn)（區(qū)）通高速公路，各村委會通汽車，形成了一個以高速公路和一級公路為骨架，各鎮(zhèn)均有聯(lián)網(wǎng)公路聯(lián)通的快速公路交通網(wǎng)絡(luò)，把國道、高速公路、鐵路、港口、機場連成一體。特別是虎門大橋于1997年6月建成通車，東莞已成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區(qū)的交通樞紐。

5，深圳與東莞都是靠三來一補發(fā)家的城市為什么深圳能轉(zhuǎn)型成功

明顯產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有很大的差別。東莞以制造業(yè)為主，而深圳高科技、技術(shù)型企業(yè)明顯有很大的優(yōu)勢。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

6，想去東莞發(fā)展但不知道東莞現(xiàn)在怎么樣是一座怎樣的城市會不

建議你去上海吧，上海畢竟是中國的金融中心，社會治安各方面都比較好。東莞那邊去年我在那邊的工廠里面干，現(xiàn)在都來上海了。那邊的治安雖說沒有電視里演的那么亂，但也差不了多少了哦，畢竟電視上還是反映的是一種社會現(xiàn)實吧！祝你好運！

你好！那么多為什么,就你提問題的素質(zhì)也好不了去那里。象你這樣說話的人，肯定能得罪人很多人拉，做生意還是難成功。我的回答你還滿意嗎~~

7，咨詢關(guān)于東莞的一些問題

東莞下轄確實有一個石龍鎮(zhèn)，石龍鎮(zhèn)有個石龍火車站，廣州到深圳的和諧號經(jīng)過石龍鎮(zhèn)，且是其中的一個站。如果從廣州到石龍，可以做和諧號，也可以在廣州天河客運站，或者省站，市汽車站，流花車站，或者東圃客運站坐到東莞總站，然后有一大把的車到石龍。東莞總站到石龍最多不超過1hour，有的車要快些，40min可到達石龍說實話，名叫"天和"的超市很多

你好！有石龍鎮(zhèn) 從哪里出發(fā)如有疑問，請追問。

8，東莞不是中國發(fā)展最快的城市嗎怎么現(xiàn)在不行了

原因是多方面的，它是以勞動密集型企業(yè)為主，且中小企業(yè)較多，很多企業(yè)的生存都是靠用工成本低而維持的，隨著中國新勞動法的實施，很多企業(yè)的用工成本上升，直接導致了這些中小企業(yè)的競爭力的下降。而且很多企業(yè)都屬于外貿(mào)加工企業(yè)，全球經(jīng)濟危機的影響下，其外貿(mào)定單的大幅縮水，必然回導致部分企業(yè)的倒閉。當然還有國內(nèi)其他經(jīng)濟區(qū)域熱點的誕生，降低了東莞的影響里，從而對其的的發(fā)展起到一定的限制。還有很多因素，只是咱不是經(jīng)濟學家，很難全面的看待問題！記得采納啊

沒辦法，金融危機加深啊，我媽的股票都跌慘了

9，東莞的經(jīng)濟情況和發(fā)展缺陷

技術(shù)含量不高，沒有核心競爭力，地價高，消費不低

　　東莞是一個經(jīng)濟處在下行期，但還不錯的加工制造業(yè)城市。具有經(jīng)濟總量大、制造業(yè)發(fā)達、交通等基礎(chǔ)設(shè)施完善、政府服務(wù)較好且透明度相對較高等優(yōu)勢；同時也具有經(jīng)濟支柱單一性（制造加工業(yè)）強、勞動力不足嚴重依靠外來人口（外來人口支撐的城市）、經(jīng)濟發(fā)展的科技含量不高等發(fā)展缺陷。

消費太高啦```

現(xiàn)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，過度期間較差，發(fā)展空間不大，高科技在深圳、廣州，加工業(yè)在惠州。定位是個難題啊