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1，廣州地鐵路線(xiàn)圖

廣州地鐵路線(xiàn)圖：

廣州地鐵路線(xiàn)圖

2，廣州到深圳地鐵

法律分析：廣州沒(méi)有到深圳的地鐵。根據(jù)廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃（近期年為2020年，遠(yuǎn)期年為2040年），廣州與東莞的對(duì)接通道有4條，分別為廣深鐵路、廣莞城際、三號(hào)線(xiàn)過(guò)江通道及廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。廣州也曾初步考慮，地鐵5號(hào)線(xiàn)預(yù)留東莞對(duì)接口。東莞市軌道公司同樣表示，做好與其他交通方式和城際軌道的無(wú)縫對(duì)接，是東莞城市軌道規(guī)劃考慮的重點(diǎn)課題。根據(jù)規(guī)劃，東莞的每一條軌道線(xiàn)路都預(yù)留了與廣州、深圳或其他城際軌道交通延伸的條件。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線(xiàn)網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線(xiàn)網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線(xiàn)路功能定位、線(xiàn)路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

廣州到深圳地鐵

3，廣深城軌的介紹

廣深城際軌道交通，簡(jiǎn)稱(chēng)廣深城際鐵路或廣深城軌，亦稱(chēng)穗莞深城際線(xiàn)，是計(jì)劃中珠三角城際快速軌道的一條路線(xiàn)，走線(xiàn)大致沿珠江東岸，連接廣州、東莞和深圳，最高車(chē)速為每小時(shí)140公里。

廣深城軌的介紹

4，廣深大廈附近有沒(méi)有地鐵站

地鐵蛇口線(xiàn)湖貝站

5，廣深地鐵官方首次確認(rèn)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有何幫助

2月24日，廣州舉行《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年系列發(fā)布之廣州市推進(jìn)全球重要交通樞紐建設(shè)情況發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，廣州市規(guī)劃和自然資源局黨組成員、副局長(zhǎng)姜莉透露了一個(gè)重磅消息，廣州地鐵25號(hào)線(xiàn)和28號(hào)線(xiàn)等快速通道將串聯(lián)廣州與佛山中心城區(qū)，打造廣佛30分鐘通勤圈。此外，“廣深地鐵”也得到了官方首次確認(rèn)。廣州地鐵25號(hào)線(xiàn)將直達(dá)佛山中心城區(qū)這是廣州規(guī)劃和自然資源局首次透露地鐵25號(hào)線(xiàn)將延伸至佛山中心城區(qū)。此前關(guān)于廣州地鐵25號(hào)線(xiàn)的官方信息并不多，在去年公布的白鵝潭商務(wù)區(qū)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)整合優(yōu)化方案中，廣州地鐵25號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)在了白鵝潭商務(wù)區(qū)的軌道交通規(guī)劃中。根據(jù)此前消息，廣州25號(hào)線(xiàn)計(jì)劃在黃埔客運(yùn)港站換乘5號(hào)線(xiàn)東延段。黃埔區(qū)公布的黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)（南片）規(guī)劃環(huán)評(píng)提到25號(hào)線(xiàn)將經(jīng)過(guò)這一片區(qū)。綜合官方消息，可見(jiàn)廣州地鐵25號(hào)線(xiàn)將貫穿廣州東西，東接黃埔，西聯(lián)佛山中心城區(qū)。“廣深地鐵”官方首次確認(rèn)地鐵22號(hào)線(xiàn)將延伸至深圳。發(fā)布會(huì)上，廣州市規(guī)劃和自然資源局黨組成員、副局長(zhǎng)姜莉還透露了一個(gè)重磅消息，廣州地鐵22號(hào)線(xiàn)將延伸至深圳。這也是官方首次確認(rèn)了22號(hào)線(xiàn)的南延走向。目前，廣州地鐵22號(hào)線(xiàn)正在緊張建設(shè)之中，截至1月底，全線(xiàn)土建工程已完成57%，18.2公里的先通段（番禺廣場(chǎng)-陳頭崗）將力爭(zhēng)在今年開(kāi)通。22號(hào)線(xiàn)定位是時(shí)速160公里的“地下高鐵”，實(shí)現(xiàn)從廣州市中心城區(qū)20分鐘到達(dá)廣州南沙區(qū)。兩條地鐵線(xiàn)延伸至灣區(qū)內(nèi)其他城市，廣州與灣區(qū)城市正從互聯(lián)互通走向直連直通，“306090”交通圈正在逐步成型。姜莉還提到，廣州正在著力實(shí)現(xiàn)與臨近省會(huì)城市3小時(shí)互通，與國(guó)家級(jí)城市群主要城市5-8小時(shí)互達(dá)，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)換乘中樞。“306090交通圈”,即廣州中心城區(qū)30分鐘可以到達(dá)佛山、東莞、深圳中心城區(qū)，60分鐘可以到達(dá)灣區(qū)其他城市中心城區(qū)，90分鐘可以到達(dá)省內(nèi)其他城市中心區(qū)。