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惠州城軌線路圖，惠州地鐵

來源：整理 時間：2022-10-17 14:44:11 編輯：東莞本地生活 手機版

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1，惠州地鐵

兩種都有，東莞惠州市界到仲愷段是輕軌，仲愷到江北是地鐵，像西湖就會有地鐵站，現在勘察中。

惠州地鐵

2，莞惠城軌的線路簡介

惠州將設瀝林北站、仲愷站、惠環站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站等7個站點，調整后的方案已經確定莞惠城軌惠州江北高架橋段改為走地下。莞惠城際線惠州段自瀝林鎮起，沿京九線北側進入惠州市境內，過烏石，至瀝林文化廣場、京九線北側設瀝林北站，線路向東經東樓村后跨過京九線，沿S357進入陳江，于仲愷中學北側沿道路路中設仲愷站后，繼續沿仲愷大道前行至協和醫院東側設惠環站，出站線路即進入地下，至汽車南站地下設龍豐站后，于鵝嶺南路東側進入惠州市區，下穿西湖進入老城區，橫穿環城西路設西湖東站，線路下穿老城區后再下穿東江，沿云山西路南側前行，至市民樂園廣場前設云山站，出站折向北沿惠州大道前行，下穿北三環后，終點至小金口站。這條莞惠城際軌道是城際鐵路，建成之后將實行全天候班次，平均時速140公里，東莞到惠州的行車時間可以縮短至半個小時。當下從東莞到惠州需要1個半小時。 2010年7月，珠三角城際軌道網從以廣東地方投資為主改成由鐵道部和廣東省一起合作，成立了新的公司。 莞惠城軌調整后有3個變化，一個是制式，當下改為和國鐵制式一樣；第二是設計運行速度，由原來的150～200公里每小時提升到今天的200～250公里每小時；第三是車廂，以前是掛4節車廂，當下考慮改掛8節車廂，這就要求將車站加長。

莞惠城軌的線路簡介

3，深圳到惠州的地鐵線路圖

公交線路：3號線 → 862區間線 → 208路，全程約94.6公里1、從深圳市步行約860米,到達福田站2、乘坐3號線,經過26站, 到達雙龍站3、步行約250米,到達雙龍地鐵站①站4、乘坐862區間線,經過15站, 到達六聯小學站5、乘坐208路,經過66站, 到達市公安局站6、步行約870米,到達惠州市

深圳到惠州的地鐵線路圖

4，惠州市區去東莞塘廈選擇坐莞惠輕軌路線應該怎么選著

那就做2號線吧2號線此線隸屬珠江三角洲城際鐵路肇慶-佛山-廣州-東莞-惠州的一部分，惠州路段屬于莞惠城際鐵路，已全通。

5，惠州軌道交通的路線走向

慧州境內共有6條城市軌道交通線路，圍繞廈深鐵路、市汽車客運南站、廣汕鐵路、惠州機場和現有的惠州火車站、惠州火車西站布局，覆蓋仲愷、惠州火車西站、博羅、惠東、惠陽、大亞灣等，并與深莞軌道線路對接，連接起惠城與惠陽、大亞灣、博羅、惠東、仲愷的交通網絡。城市軌道走向1、城市軌道一號線（金龍大道—陳江）：主要服務惠城區北部和東部、南部新城和仲愷高新區，連接江北、水口、馬安、金山湖和陳江等片區。線路與莞惠城際、深惠城際、惠城惠陽城際和3、4、5號線換乘銜接，線路全長約39.1千米。遠期該線路由陳江站向西北方向延伸至潼湖鎮，服務仲愷沿線片區，線路全長約12.9千米。近遠期線路總長約52千米。2、城市軌道二號線（博羅義和—惠州火車站）：主要服務博羅縣和惠城中心區北部地區，連接義和鎮、羅陽鎮、湯泉、小金口和江北等片區。線路與莞惠城際、惠城惠陽城際、3號線換乘銜接。線路全長約23.5千米。3、城市軌道三號線（惠州火車站—惠州機場）：主要服務惠城中心區北部地區、江東片區和惠東縣，連接江北、汝湖、水口、東江高新科技園和平潭鎮。線路與廣汕鐵路、京九客運專線、莞惠城際、惠城惠陽城際和1、2、4、5號線換乘銜接。線路全長約29.8千米。4、城市軌道四號線（汽車南站—柯樹排）：主要服務惠城中心區南部地區、水口街道和橫瀝鎮，連接龍豐、麥地、金山湖、東江新城、水口、東江高新科技園和橫瀝鎮。線路與廣汕鐵路、京九客運專線、莞惠城際、惠城惠陽城際和1、3、5號線換乘銜接。線路全長約28.8千米。5、城市軌道五號線（火車西站—惠東北）：主要服務惠城中心區中部地區、馬安鎮和惠東縣，連接火車西站、橋西、東平、東江新城、馬安、平潭鎮和平山街道。線路與廣汕鐵路、莞惠城際、惠城惠陽城際、惠陽惠東城際和1、3、4號線換乘銜接。線路全長約45.6千米。6、城市軌道六號線（深惠邊界—安惠大道站）：主要服務惠陽和大亞灣等片區，與深圳14號軌道線路對接。線路與廈深鐵路、京九客運專線、惠城惠陽城際和惠陽惠東城際換乘銜接。線路全長約17千米。

6，請問惠州的輕軌可以連接惠州的哪些地方以及深圳和東莞的哪些地方

摘抄網上的：輕軌走向 1號線是目前規劃最早建設的線路，貫通江北惠州火車站和惠陽區惠州火車南站，途經江北、惠城舊中心城區、三棟、數碼園、淡水湖、惠陽。 2、3、4號線是連接周邊城市線路。 2號線是惠州連接東莞的快線，走向沿東莞—惠州—汕頭軸線； 3號線是惠州聯系深圳的城際快線，由大東亞商業城站至惠深分界，全長20.4公里，貫通惠州南部區域直至深惠分界線； 4號線是惠州聯系廣州的區域城際干線，縱向貫通惠州北部區域，線路由惠州火車站至 惠廣分界，全長59.8公里，途經江北、小金、博羅向廣州方向延伸。 5-7號線為惠州市區范圍內各組團交通的快速軌道交通干線，主要功能是連接兩大中心城區、貫通惠州城市內部各組團，實現惠州城市內部交通的快速通暢
我沒座過呀
由西向東依次經過瀝林-矮嶺-陳江-仲愷-惠環-試驗小學-汽車南站-西湖-北三環路-惠州火車站-小金口

7，深圳到惠州輕軌平湖門站路線

1小時42分鐘92.5公里19個紅綠燈途徑：水官高速公路、長深高速公路深圳市從深圳市到福中三路，行駛250米右轉，進入福中三路，行駛230米右轉，進入鵬程二路，行駛200米右轉，進入福中路，行駛1.4公里左轉，進入彩田路，行駛3.2公里靠右前方行駛，進入梅觀路，行駛2.3公里靠右前方行駛，進入梅觀立交橋，行駛80米靠右前方行駛，進入南坪快速路，行駛7.1公里靠左前方行駛，進入水官高速公路，行駛13.4公里靠右前方行駛，進入沈海高速公路，行駛12.0公里靠右前方行駛，進入長深高速公路，行駛34.8公里靠左前方行駛，進入仲愷大道，行駛8.1公里左轉，進入金榜路，行駛3.2公里左轉，進入紅花湖路，行駛560米左轉，進入鱷湖路，行駛1.9公里請直行，進入下角南路，行駛2.1公里靠右前方行駛，從下角南路到文昌二路，行駛420米右轉，進入文昌二路，行駛460米左轉，進入云山西路，行駛720米左轉，從云山西路到惠州市，行駛10米惠州市
任務占坑

8，惠州去下壩坊坐輕軌求路線

1小時37分鐘96.3公里20個紅綠燈打車約334元 途徑：潮莞高速、珠三角環線高速惠州市進入云山西路，行駛120米右轉，進入文華一路，行駛580米左轉，進入三新南路，行駛290米靠左前方行駛，進入合生大橋，行駛1.6公里靠左前方行駛，進入下角南路，行駛1.2公里請直行，進入鱷湖路，行駛2.0公里右轉，進入紅花湖路，行駛530米右轉，進入金榜路，行駛3.2公里右轉，進入仲愷大道，行駛940米靠左前方行駛，進入長深高速，行駛11.3公里靠右前方行駛，進入鎮隆互通一號橋，行駛520米靠右前方行駛，進入潮莞高速，行駛42.7公里靠右前方行駛，從潮莞高速到珠三角環線高速，行駛650米靠右前方行駛，進入珠三角環線高速，行駛16.2公里靠右前方行駛，進入東部快速干線，行駛820米靠右前方行駛，進入松山湖大道輔路，行駛1.1公里靠左前方行駛，進入松山湖大道，行駛920米請直行，進入八一路，行駛4.0公里靠左前方行駛，進入鴻福東路，行駛2.6公里請直行，進入鴻福路，行駛1.9公里請直行，進入鴻福西路，行駛2.1公里右轉，進入東江大道，行駛830米右轉，進入壩翔路，行駛200米右轉，從壩翔路到下壩坊，行駛180米下壩坊
支持一下感覺挺不錯的

9，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道 即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。
起點 穗莞深城際軌道東莞市洪梅站 終點 惠州市區江北惠州大道站 路線 經東莞市8個鎮（區），進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮（街道） 車站 近期新建車站13座 長度 全長96.96公里 投資 總投資253億 工期 3年半 深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。 據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（區），惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

10，惠州輕軌的各線站點

1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。
1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。簡介：到2020年惠州市區總人口將達到470萬人，市區面積達到450平方公里，人均GDP超過10000美元，屆時城市規模、經濟發展水平將是目前的2-3倍。根據惠州規劃局公示的內容，軌道交通線1號輕軌在2020年之前建成，軌道2號線在2022年底建成、軌道3號線輕軌將在2030年前建成，4-7號線輕軌在2050年前建成?；輳V城際軌道、惠莞城際軌道和惠深城際軌道詳細規劃圖，惠州未來規劃有7條軌道交通路線貫穿，與最初規劃的6條線路相比，新增了城市東側數碼工業園至荔枝城的線路。7條線路總長度為274.6公里，共設85個站點。7條軌道交通線路中，有三條線路是惠州對接珠三角其他城市的城際快線，惠城區境內，北至市政府南至數碼工業園為線路經過較集中地區，有4條線路在該區域經過。
1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。按《惠州城際軌道規劃方案》惠州境內將建設7條軌道，共設85個站點。惠州城際軌道規劃方案的編制是為配合廣東省整體規劃，廣東省于2003年2月形成了《珠江三角洲經濟區城際快速軌道交通線網規劃》，獲得國家審批通過。參考資料搜搜百科：http://baike.sogou.com/v8192320.htm?fromtitle=%e6%83%a0%e5%b7%9e%e8%bd%bb%e8%bd%a8
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