東莞17號巴士事故，小學生繞公交車前方橫穿公路被隨后來的貨車撞翻在地造成交

來源：整理時間：2023-03-14 00:03:35 編輯：東莞生活手機版

1，小學生繞公交車前方橫穿公路被隨后來的貨車撞翻在地造成交

有一定的責任

小學生繞公交車前方橫穿公路被隨后來的貨車撞翻在地造成交

2，17路壓車害死人

是,,對的..壓了一個點.

17路壓車害死人

3，公交車事故駕駛員次責法院判保險公司賠十萬元公司賠15萬元

公交車事故，駕駛員次責，法院判保險公司但在防守對方

追責的是駕駛員開車安全責任問題，跟交通事故本身沒有什么關系，相當于單位的罰款

公交車事故駕駛員次責法院判保險公司賠十萬元公司賠15萬元

4，揚汽大巴出車禍沒有任何單位對此負責

而且得到保險，汽車公司也應該另外賠償

司機開小差，不把乘客生命當回事

司機的責任

你嘛都不知道有這個事

應該要有賠償

是的，保險與賠償無關！

5，開公交車撞傷人入院治療半月后死亡事故中司機負主要責任請問

駕駛員違反道路交通運輸管理法律法規的規定造成交通事故，負主要責任以上的，構成交通肇事罪，要追究其刑事責任的。造成一人死亡，客觀上已達到構罪標準，主觀上是過失。普通交通肇事罪判三年以下有期徒刑或拘役，如侵權人賠償積極，可以判緩刑（參加社區矯正不必坐牢），在公安交警辦案偵查期間被拘留的可以申請取保候審，他自己、他的法定代理人、他的近親屬以及他被捕后聘請的律師都可以申請取保候審。

應該有的吧，記不大清了再看看別人怎么說的。

司機沒有醉酒駕駛，不屬于故意傷害致死，不用負刑事責任。司機負主要責任是過失致人死亡，當事雙方在交警見證下協商解決死者的經濟賠償問題，當事雙方就賠償金額達成一致，簽字了結。如果當事雙方賠償金額不能協調，或者司機無力賠付，可向法院起訴，追究民事責任。

6，公交車行駛途中被別的車濺起的石頭打爛玻璃肇事車輛跑了損失有

公交車玻璃被打爛，損失由肇事車輛或公交車投保的保險公司負責賠償；公交司機需要報警，交警可以倒查監控，找到肇事車輛；這件事情，公交公司和公交司機都沒有責任，責任應該由肇事車輛或公交車投保的保險公司負責賠償。

空調車的玻璃要砸開是有個竅門的。空調車的鋼化玻璃是很堅固的。要砸“玻璃的邊緣。”一砸就碎。車上沒有錘子。從管理上看是有問題的。那沒有錘子怎么才能砸開鋼化玻璃呢？下面告訴大家一個逃生的竅門。用女人的高跟鞋，用高跟的尖銳部分對著玻璃的上部中間邊緣猛砸。一下玻璃就成顆粒狀。砸玻璃的中間一點用都沒有。記住了，萬一遇到救命用的。提請大家注意：公交車門的上方，突出的一塊箱體上面（一般在左邊）有一個圓孔，圓孔有一個滑動蓋板，圓孔里面有一個旋轉開關，緊急情況下，就是當公交車門在無法自動打開的時候，可以手動旋轉開關，車門也可以打開即時疏散乘客！

7，公交車司機突然啟動致使乘客摔倒骨折事故

當時有沒有報警？屬于交通事故案件，可以按照交通事故賠償也可以按照客運合同糾紛賠償由原告就是受傷者自己選擇都是由公交公司承擔賠償責任，可以直接到法院起訴公交公司

乘客從上公交車那一刻開始，就與公交公司形成了乘運的合同關系，公交公司應行使將乘客安全運抵目的地的責任。換句話說，公交車對乘客的安全要承擔一定的責任。但這種責任不是無限度的。公交車不是一個完全安全的場所，比如說會發生盜竊、打架等事件，這種情況下公交公司是不承擔民事賠償責任的。　　但這起事件要判定責任，應首先考慮公交公司是否在管理上存在過失，比如有沒有扶手、設備有無損壞。如有這方面的欠缺，沒達到安全標準，公交公司就應承擔一定的民事賠償責任。即使要賠償，也是公交公司來賠，而不是公交司機。　　如果公交公司在管理上沒有過錯，而是由于乘客的個人原因造成摔倒的，就應該由乘客自己承擔責任。在法律上，《合同法》《侵權責任法》可以選擇其一，來對這件事進行判定。