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東莞地鐵 已開通,東莞有哪些地鐵線通車了

來源:整理 時間:2022-12-07 21:56:37 編輯:東莞生活 手機版

本文目錄一覽

1,東莞有哪些地鐵線通車了

目前只有地鐵2號線(東莞站-虎門高鐵站)在試運行,預計明年5月正式通車
現在只開通一條地鐵東莞火車站到虎門火車站

東莞有哪些地鐵線通車了

2,東莞地鐵幾時通車

東莞沒做地鐵,做的是輕軌,地鐵在地下,輕軌在地上,計劃是5年后通車,今年是第二年。
根據東莞的發展速度來看,最遲到要奧運完畢才可以完成. 謝謝

東莞地鐵幾時通車

3,東莞的地鐵開通了嗎誰知道

沒有,廣州就有,東莞的大概要明年了
東莞還沒有開通 也不是地鐵是城軌 要2016年運營 而且不是全覆蓋 有些鎮街沒有
已經開通了一條線,地鐵2號線,虎門高鐵站到東莞火車站

東莞的地鐵開通了嗎誰知道

4,東莞厚街已開通的地鐵站是在哪里叫什么站點

東莞軌道交通R2線,東莞段有寮夏站,具體地點未明確 厚街車站站是否有尚未明確,因為R2線2015年通車,中間可能會有改動。
沒有,厚街的那個或者說東莞現在僅有的2號線,這個地鐵是東莞火車站到虎門高鐵站的,不到東莞火車東站的哦。

5,東莞地鐵東莞市至廣州的地鐵什么時候開通

首條地鐵2號線將在2016年5月開通運營。1號線建設中,有望盡快投入使用,即可接駁廣州地鐵2號線。21個站點搶先看1號線一期工程西起望洪站,東至黃江中心站,途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街,是連接中心城區、西北部片區和東南部片區之間的主要客流走廊,是東莞市市域范圍的軌道交通骨干線路,在承擔中心城區、西北部片區和東南部片區之間快速聯系的同時,也兼顧各片區內交通需求。該線路總長57.999公里,共設車站21座,其中地下站13座、高架站8座。21個站點分別為:望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。與2號線成“十”字網

6,東莞開通地鐵了嗎

從2004年開始籌劃軌道交通建設東莞將邁入“軌道時代”。2020年前將形成地鐵一、二、三和四號線4條市域骨干線路,共設置車站76座,其中城市軌道間換乘樞紐車站4座,途經22個鎮街。2004年,東莞市編制完成了《東莞市軌道交通網絡規劃》,2008編制完成了《東莞市城市快速軌道交通建設規劃》,并于2009年7月通過國家相關部門的審批。2010年3月26日,中鐵二局作為東莞地鐵建設的先頭部隊,僅用14天就快速完成施工籌備、安攤建點等前期籌備工作,正式破土動工,開啟了東莞地鐵建設的新篇章。然而在東莞這個之前從未修建過任何地鐵項目的城市里,有兩大難題擺在中鐵二局城通公司面前:一個是供水管的改遷,另一個則是雙線32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361306333盾構隧道下穿2.2米直徑的供水管。2011年12月4日及24日,左右雙線盾構機先后成功下穿DN2200供水管,攻克了東莞軌道交通在2011年的最大風險源。2012年4月17日東城路站第一個封頂,2012年5月16日,天東區間雙線隧道第一個貫通,作為R2線建成的首座車站和貫通的首條雙線隧道,2012年10月18日,第一個主體工程完工的合同標段,刷新了東莞城市軌道交通建設史上的三項“第一”。2014年4月29日,東莞軌道交通2號線(原R2線)第一個軌排在下橋站鋪軌基地平穩吊裝,進入隧道,標志著2號線軌道鋪設工作正式開始,計劃于2015年投入運營。2014年8月份,東莞地鐵2號線首期工程除東莞火車站外,其他14座車站主體結構已封頂,8個區間雙線貫通。7月份,軌道交通1號線一期工程進行了環評公示,下一步還將進行工程可行性的研究報告。市軌道交通公司總經理陳波在接受媒體采訪時表示,根據調整規劃,在2018年前新建1號線一期、2號線(原R2線)三期和3號線工程,共141公里,投資估算為756.69億元。根據《東莞市軌道交通網絡規劃》,東莞將于6年后邁入“軌道時代”。根據規劃,2020年前將形成地鐵一、二、三和四號線4條市域骨干線路,總長219.2公里,共設置車站總76座,其中城市軌道間換乘樞紐車站4座,途經22個鎮街。屆時,全市大部分鎮街將有軌道交通與城區直接接駁。《深莞惠交通運輸一體化規劃》在2014年4月通過評審。根據規劃,2030年的深莞惠經濟圈,將迎來區域交通有機融合的全新畫面,形成“珠江東岸1小時通勤圈”,與珠三角兄弟城市、港澳之間實現2小時互通。
東莞就沒建過地鐵,怎么開通??

7,東莞地鐵2號線開通了早上幾點開車最晚的一班是幾點

東莞地鐵2號線早上6:30開車,最晚一班是23:00。東莞地鐵2號線運營時間:1.工作日周一至周四運行時間:6:30-22:302.工作日周五運行時間:6:30-23:003.雙休日、節假日運行時間:6:30-23:00各站首末班車時間有所不同,高峰時段——車間隔約7分10秒,工作日7:00-9:00,17:00-19:00,雙休節假日11:00-20:00,其他時段為平峰時段,車間隔約9分15秒。擴展資料:東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程碑,為東莞步入軌道交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始于石龍鎮西湖社區,經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站,全長37.8公里,設站15個,于2010年3月試驗段開工建設,2010年12月全線開工建設,2016年5月27日開通試運營。2號線是一條由北部-西南方向的切線,全長56.2km,設站23座,其中城市軌道交通換乘車站2座。2017年12月25日 ,東莞發展和改革局發布《東莞市城市軌道交通線網規劃調整(2017-2020年)公示》在原規劃線路方案的基礎上,調整了虎門南站段線路走向,完善了與深圳市軌道交通20號線的銜接方案。東莞城市軌道交通將實行計程票制,按里程分段計價。東莞地鐵票價,起步價2元,可乘坐4公里。超過4公里的,4至12公里范圍內,每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內,每遞增6公里增加1元。超過24公里的,每遞增8公里增加1元。參考資料:東莞地鐵2號線-百度百科
早上6點半,工作日最晚的到晚上10點半,周末最晚的那一班到晚上11點。11點20關地鐵站門。東莞地鐵2號線1、簡介東莞地鐵2號線北起東莞火車站,途經茶山、東城、莞城、南城、厚街,終點為虎門火車站,全長37.8公里。2010年3月26日,東莞地鐵2號線開工建設;2015年5月28日2號線全線實現“軌通”。東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路,總長37.8公里,設置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”,途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。2、建設動態東莞地鐵2號線2010年3月26日,東莞地鐵2號線開工建設。2014年6月,開始鋪軌。2015年5月28日,隨著珊美站至展覽中心站區間右線最后一節軌排澆筑完成,由中鐵一局承建的2712標軌道實現合攏。至此,2號線全線實現“軌通”。3、服務時間工作日周一至周四6:30-22:30,工作日周五、雙休日、節假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為6:30,其他各站首班車時間會有所不同。結合東莞實際,2號線開通試運營后,把工作日7:00-9:00,17:00-19:00定義為高峰時段,其他時段為平峰時段,把雙休節假日11:00-20:00定義為高峰時段,高峰時段行車間隔約8分鐘,平峰時段間隔約10分鐘。
早上6點半,工作日最晚的到晚上10點半,周末最晚的那一班到晚上11點。11點20關地鐵站門。東莞地鐵2號線1、簡介東莞地鐵2號線北起東莞火車站,途經茶山、東城、莞城、南城、厚街,終點為虎門火車站,全長37.8公里。2010年3月26日,東莞地鐵2號線開工建設;2015年5月28日2號線全線實現“軌通”。東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路,總長37.8公里,設置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”,途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。2、建設動態東莞地鐵2號線2010年3月26日,東莞地鐵2號線開工建設。2014年6月,開始鋪軌。2015年5月28日,隨著珊美站至展覽中心站區間右線最后一節軌排澆筑完成,由中鐵一局承建的2712標軌道實現合攏。至此,2號線全線實現“軌通”。3、服務時間工作日周一至周四6:30-22:30,工作日周五、雙休日、節假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為6:30,其他各站首班車時間會有所不同。結合東莞實際,2號線開通試運營后,把工作日7:00-9:00,17:00-19:00定義為高峰時段,其他時段為平峰時段,把雙休節假日11:00-20:00定義為高峰時段,高峰時段行車間隔約8分鐘,平峰時段間隔約10分鐘。
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