長(zhǎng)春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長(zhǎng)春站，同時(shí)可以為長(zhǎng)春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力。我們都知道，長(zhǎng)春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長(zhǎng)春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會(huì)很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。
1、長(zhǎng)春到寧波的火車，為什么始發(fā)站長(zhǎng)春沒票，下一站吉林站卻放出很多票？
我是百度長(zhǎng)春公交吧吧主，很高興回答這個(gè)問題?；疖嚻币话闶氰F路計(jì)劃室根據(jù)客流固定預(yù)留給車次沿途各站的票額，每個(gè)車站分配的車票采用共享原則在全國(guó)各地銷售。長(zhǎng)春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長(zhǎng)春站，同時(shí)可以為長(zhǎng)春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力，
但是，我們都知道，長(zhǎng)春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長(zhǎng)春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會(huì)很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。在鐵路系統(tǒng)中也會(huì)按需要預(yù)留一部分車票備用調(diào)劑。
