湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎。退一萬步講就算真的是分洪區，那荊州是怎么做到湖北第四大城市的，洪湖要是能脫離荊州加入武漢城市圈，我會笑掉大牙，當年荊沙合并，先是叫了一段的荊沙市，感覺沙市還在，做個區的話，畢竟還帶著個荊沙的沙字，后來，叫回荊州了，荊州的荊門、天仙潛都離荊州而去，荊州不再是湖北最大的地區了，沙市就更不是湖北最有活力的輕工城市了，連沙市區都消失在湖北重點經濟版圖上了。

1、湖北荊州為什么一直都發展不起來？

我是武漢的，在荊州呆過，談不上很了解但在這里臆測一下荊州發展缺乏動力的原因。我認為主要原因還是地理位置，在國內，要發展就必須有上級政府支持，可為什么省內政策對荊州支持少？荊州夾在武漢和宜昌之間，都在長江沿線，按理說是個好地方。可那僅是對純地理位置來說，講到發展，國家的政策是中心城市輻射周邊城市。可荊州夾在武漢和宜昌之間，這就悲催了，

武漢不用說，省會所在九省通衢，政府沒有理由不往這里砸資源。宜昌，地處湖北西南邊角，自古就是荊楚重鎮，現代又借三峽工程大勢東風吸引全國關注，武漢的發展可輻射黃石孝感仙桃咸寧，至少可以吸引當地大批人口來武漢尋找機會。宜昌輻射恩施荊門潛江一帶，地處中間的荊州被一東一西兩大城市拉扯，必然導致自身吸力不足。且政府資源有限，不可能廣泛投入，只能以點帶面，

所以曾經的大荊州沒有進入湖北發展的第一梯隊。再說起來，荊州在改革初期確實有過榮耀，沙市日化就是很好的代表，那時的荊州有一大批國企輕工產業。可是國企改革的痛苦不多廢言，看看現在的東北就能體會，至于為啥高鐵也沒有把荊州作為重要站點，我判斷的原因是荊門比荊州更需要外出通道。荊門地處湖北中西部，屬于經濟較弱的一個城市，

先富的帶動后富的，政府不可能放任荊門孤單的處在一個姥姥不親舅舅不愛的位置，那么對荊門加大扶持就可以理解了。荊州雖然鐵路客運運輸不發達，但走滬蓉高速坐大巴距武漢和宜昌都只有不到3小時的車程，且幾乎每20分鐘就有一班車，每個人都想自己家鄉好這個完全理解，不過對高一級的政府來說天下如棋，行棋總會有輕重緩急之分。

2、湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎？

湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎？洪湖要是能脫離荊州加入武漢城市圈，我會笑掉大牙，先不談洪湖的經濟水平和地理位置如何，我們看一看武漢現有的8 1城市圈再說。2007年12月7日，國務院正式批準武漢城市圈為“全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區”，武漢8 1中的八個城市分別是，黃石，鄂州，黃岡，孝感，咸寧，仙桃，潛江，天門。

這八個城市加入武漢城市圈轉眼已經十年了，這十年來，你會覺得加入和沒有加入之前有什么區別嗎？事實上這十年來，除了在概念上有所變化之外，我并沒有覺得這八個城市跟武漢有什么關系，比如前幾年鬧得沸沸揚揚的手機區號的并入都沒有做到，非要說有所變化有所融入的話，我看也只有幾條城際鐵路：武漢到咸寧，武漢到黃石，武漢到黃岡，武漢到孝感。

除了幾條城際鐵路，把這幾個城市與武漢的距離拉近了一點之外，你還能說這八個城市屬于武漢市嗎？有哪一點能讓你感受到和武漢市一樣？就目前來說武漢市的幾個遠城區，東西湖、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、漢南，給人感覺都比較偏遠。什么時候這幾個遠城區與中心城區融為一體了，8 1城市圈才可能有一點點實際意義，2007年到2018年十年都過去了，8 1沒有什么實質改變，你洪湖市還湊什么熱鬧？這種不現實的事情，口頭上說著玩可以，如果當真還真令人笑掉大牙。

3、湖北荊州是一座怎樣的城市？

荊州市，湖北省轄地級市，位于湖北中南部、長江中游、東連武漢、西接宜昌、南望湖南常德，北毗荊門、襄陽，全市總面積1.41萬平方公里，下轄8個縣市區和3個功能區，荊州歷史悠久，五六千年前，人類就在這里創造了大溪文化等原始文化。荊州系楚文化的發祥地，春秋戰國時屬楚，荊州是春秋戰國時楚國都城所在地，是國務院公布的全國首批24座國家歷史文化名城之一、中國優秀旅游城市、國家衛生城市。