丹昆特大橋是一座高架橋，而之所以選擇這個建造方式，和這座橋經過的地區有著很大的關系，京滬高鐵丹陽至昆山段需要經過丹陽，常州，無錫，蘇州和昆山這五座城市，也就是說該橋需要穿過蘇南地區世界最長跨海大橋,中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋,所創紀錄截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、沉管隧道最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋；大橋工程的技術及設備規模創造了多項世界紀錄,世界最長的跨海大橋是什么橋,港珠澳大橋。
中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋。港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里。重要意義港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，會形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。所創紀錄截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、沉管隧道最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋；大橋工程的技術及設備規模創造了多項世界紀錄
世界最長的橋是丹昆特大橋。丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全長164.851公里，是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。因地質原因和出于節省土地的考慮，該橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條。因處于經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180余條。丹昆特大橋是一座高架橋，而之所以選擇這個建造方式，和這座橋經過的地區有著很大的關系，京滬高鐵丹陽至昆山段需要經過丹陽，常州，無錫，蘇州和昆山這五座城市，也就是說該橋需要穿過蘇南地區
港珠澳大橋。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，總長約55公里，集橋、島、隧于一體，是世界最長的跨海大橋，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。整體布局港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續梁式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達船航道橋以及九洲航道橋；海底隧道位于香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段；深淺水區非通航孔連續梁式橋分別位于近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位于兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路
{3。
