這其中最為宜居的城市還是武漢，武漢在湖北是絕對的龍頭城市，城市規模以及城市經濟要遠遠勝于其他兄弟城市，并且武漢的教育水平名列全國前茅，武漢的交通、醫療等層面也都很不錯。適合人類居住所包含的層面有很多，交通、教育、醫療、飲食、經濟、娛樂、空氣質量等一些列方面都不錯的城市，才能從綜合層面看作是適合居住的城市，在湖北有12個地級市，還有一個少數民族自治州，這其中武漢、荊州、宜昌、十堰、襄陽五個城市知名度比較高一些，其他幾座城市很少被外省人所熟知。

1、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行。我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們，

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度。由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持，

襄陽人發展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業一樣，引入一些高端人材。襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養見識有關，比如紅綠設置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點的在加上一些調頭橋，

襄陽若大個城市，僅靠一兩條東西軸線是解決不了襄陽龜速問題的。襄江兩岸，或叫三江兩岸問題多多，別讓古城古碼頭捆住手腳，把歷史的東西與現代元素有機的結合，這需要城建人的頭腦與智慧，把江岸做成流線型，把小北門前做成讓襄陽人引以自豪的打卡地，這更需頭惱，見識與文化的積累，做為襄陽人，我們希望城市發展與能與同級別城市的并肩前行，而不是處處招批，招憤，遭差評，如果城市建設發展好了，給人留下好的印象，那么大家留言一定會碗轉向行，留下口德，

2、湖北荊州未來的發展前景怎么樣？

荊州的發展在湖北越來越有邊緣化的趨勢！一主兩副的定位，省政府明確發展武漢，襄陽，宜昌，失去了天時。交通區位優勢的喪失就不必說了，兩條高鐵的繞道，失去了地利，最大的問題是，城市缺乏一種人和，優質的人才都沒有留在這里，普通的市民對城市的發展失了信心，領導層的頻繁更換，缺乏一個持續的定力！這才是最可怕的。荊州最有優勢的人，荊州人不缺錢，從雙11的消費就可以看出來，但是財隨人走，人留不住，財也留不住，

3、湖北哪座城市最適合居住？

目前適合人類居住所包含的層面有很多，交通、教育、醫療、飲食、經濟、娛樂、空氣質量等一些列方面都不錯的城市，才能從綜合層面看作是適合居住的城市，在湖北有12個地級市，還有一個少數民族自治州，這其中武漢、荊州、宜昌、十堰、襄陽五個城市知名度比較高一些，其他幾座城市很少被外省人所熟知。這其中最為宜居的城市還是武漢，武漢在湖北是絕對的龍頭城市，城市規模以及城市經濟要遠遠勝于其他兄弟城市，并且武漢的教育水平名列全國前茅，武漢的交通、醫療等層面也都很不錯，

或許武漢在城市環境以及人口擁擠層面肯定會有工業城市的污染以及大城市的人口嘈雜，但是聚集的人多，從一定層面也代表這座城市適合居住。武漢作為華中地區的特大城市，吸引人口前往居住很大層面是因為武漢的經濟，武漢一個城市的經濟總量相當于湖北省的三分之一，相當于經濟第二名的襄陽到經濟第六名的孝感，五個城市之和。