樓主工作地點(diǎn)距離海寧55公里，那是距離太遠(yuǎn)了，按照杭州交通狀況，估計(jì)上下班開車需要1.5小時以上，來回3小時，大量時間在路上，而且杭州的地鐵等也沒有延伸到那邊的規(guī)劃。海寧未來會成為杭州的第11區(qū)，可又不會成為杭州的第11區(qū)，所謂肥水不流外人田，杭州一直就沒有想把海寧和德清當(dāng)成自己一家人。

1、杭州城市發(fā)展到了海寧，地鐵修到了海寧，海寧會成為杭州11區(qū)嗎？

海寧未來會成為杭州的第11區(qū)，可又不會成為杭州的第11區(qū)。不是因?yàn)橥说罔F就會成為自己的地盤，否則未來整個粵港澳大灣區(qū)都會通地鐵，是否就會合并為一個城市？上海的地鐵也會通道蘇州地區(qū)、嘉興地區(qū)和南通地區(qū)，那么這幾個城市未來就會被上海兼并，因此，不能簡單地看一個城市與周邊是否通地鐵就可以定性為會成為一個城市，而是要看兩個區(qū)域是否具有合并的國家戰(zhàn)略性必要條件。

杭州的發(fā)展戰(zhàn)略一直是向南和向西發(fā)展，而向北和向東那可都是別人的地盤，距離市中心不到30～40公里就是嘉興和湖州地區(qū)，所謂肥水不流外人田，杭州一直就沒有想把海寧和德清當(dāng)成自己一家人。可如今杭州都市圈來了，在面對上海都市圈和南京都市圈的壓力下，杭州也必須打造自己的都市圈，在前不久已經(jīng)把衢州和安徽的黃山納入進(jìn)來，而紹興地區(qū)卻是無法回避被杭州都市圈觸角的可能。

而近在咫尺的海寧和德清更是杭州眼中的菜，可也不是想采就能采！在長三角一體化建設(shè)過程中，上海成為了長三角的核心城市，嘉興和湖州被納入了上海都市圈1 7的發(fā)展戰(zhàn)略范圍，海寧和德清卻是嘉興地區(qū)和湖州地區(qū)的地盤，要想把海寧歸入杭州的地盤，不僅嘉興不愿意，估計(jì)上海也未必肯同意。即便沒有這些反對的聲音，可是在這個跨區(qū)域合作的時代，一個周邊地區(qū)是否可以通過同城化、一體化等方式來發(fā)展，而不僅僅想到的是兼并，

2、在浙江海寧離我杭州公司55公里，旁邊有地鐵的地方買房怎么樣？

在杭州工作，假設(shè)工作地點(diǎn)在臨平，那倒還可以在海寧買房，比較近，價(jià)格相對便宜。樓主工作地點(diǎn)距離海寧55公里，那是距離太遠(yuǎn)了，按照杭州交通狀況，估計(jì)上下班開車需要1.5小時以上，來回3小時，大量時間在路上，而且杭州的地鐵等也沒有延伸到那邊的規(guī)劃，不如根據(jù)工作地點(diǎn)，選擇下沙、大江東、蕭山、老余杭等地，畢竟屬于杭州市，在教育、醫(yī)療等社會保障方面能夠享受杭州市的待遇，買房必須要考慮這些因素的，海寧是屬于嘉興市的，雖然靠近杭州，畢竟不屬于杭州。