3.在CRH2B二等座車廂里，靠近過道的座位下面，每隔幾個座位就會有一個插座，有兩個眼，三個眼；4.CRH5二等座車一套(內端墻下，大行李架處)，廁所一套。不過需要提醒的是，列車內的插座電源不是很穩定，不建議在緊急情況下使用，以免損壞電子設備。如果要帶電子設備消磨時間，建議帶待機時間長的設備，盡量使用充電寶等移動電源，延長續航時間。

普通列車的硬臥車廂都是有插座的，只是插座比較少。每個硬臥走廊都配有三個插座，洗漱臺也配有插座。不過需要注意的是，列車內的插座電源不是很穩定，除非緊急情況，最好不要使用。硬臥是指中國旅客列車的一節車廂。價格實惠，但是比硬座貴，比軟臥便宜。通宵和長途旅客列車的旅客一般都買票。硬臥是我國鐵路客車的一種臥鋪客車設施。

硬臥車廂一側有臥鋪。一般硬臥車廂有上、中、下鋪。臥鋪的寬度比硬臥車廂的座位寬，上面鋪著床墊、被子、枕頭等被褥。以及水壺之類的物品。不同車型和地區的設施也不一樣，不同類型的硬臥車廂內的設施也不一樣。硬臥的類別比較簡單，不像軟臥，分為普通軟臥和高級軟臥。

火車硬臥的臥鋪上沒有充電的地方。但是硬臥的走廊里有三個充電插座，列車員的房間里也有一個充電插座。火車硬臥的電源插座就在走廊的車間里。如果你想充電，你應該去走廊充電。車內供電質量很差，建議不要給一些供電質量高的電子設備充電。其他列車充電口簡介高鐵上的充電口，一般情況下，手機、電腦等插電式座椅都在座椅下方，離地面幾厘米左右。

也可以低著頭找找，現在的高鐵，動車座位，臥鋪都有插座，符合國標。如果還沒有全部看過，可以咨詢工作人員，在線下載APP查看。兩列火車的位置可以調換，由于座位方向不同，充電口不在一個地方。車尾充電口可能在車頭也可能在車尾，可能在車兩端行李上方，也可能在衛生間。另外“和諧號”有很多不同的型號，插座的位置也沒有規定。

一般硬臥車廂都配有插座，普通列車上的充電插座一般有以下幾種配置方式:1。軟臥車廂在單個車廂配備一個電源插座，在走廊配備三個公共插座；2.硬臥車廂有三個在走廊，一個在乘務室；3.對于硬座車，在乘務室只提供一個電源插座，在乘客座位區不提供充電插座。動車組:1。CRH1二等座車廂里好像沒有，洗手間有，一等座在每個靠窗座位的上方；

3.在CRH2B二等座車廂里，靠近過道的座位下面，每隔幾個座位就會有一個插座，有兩個眼，三個眼；4.CRH5二等座車一套(內端墻下，大行李架處)，廁所一套。不過需要提醒的是，列車內的插座電源不是很穩定，不建議在緊急情況下使用，以免損壞電子設備。如果要帶電子設備消磨時間，建議帶待機時間長的設備，盡量使用充電寶等移動電源，延長續航時間。

1。是的。普通硬座車廂的座位區沒有充電插座，乘務室配有電源插座。硬臥車廂的電源插座在車廂的走廊里，乘務員室也有一個。軟臥車廂的走廊里有三個電源插座，每個包房都配有單獨的電源插座。2.火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上運行的車輛，通常由多節車廂組成，是人類重要的現代化交通工具之一。人類歷史上最重要的機器，早期叫蒸汽機車，有獨立的軌道運行。

1。火車硬臥的臥鋪上沒有充電的地方，但是硬臥的走廊里有三個充電插座，列車員的房間里也有一個充電插座。2.普通車廂的充電插座主要有以下幾種配備方式:(1)軟臥車廂，單節車廂一個電源插座，走廊三個公共插座；(2)走廊有三節硬臥車廂，乘務室有一節；(3)硬座車，乘務室只有一個電源插座，乘客座位區沒有充電插座。

普通列車的硬臥車廂都有插座，只是插座少一些。每個硬臥走廊都配有三個插座。此外，洗臉池柜還配有插座。但需要注意的是，列車內的插座電源不是很穩定，除非緊急情況，否則不要使用，以免損壞電子設備。目前，我國鐵路上運行著大量的25K、25G、25T客車。因為制造時間跨度比較長，所以即使是同類型的車，都是有電源插座而沒有的。所以無法準確判斷你乘坐的車是否有充電插座，但一般來說軟臥及以上的車都有充電插座。

不過根據我這幾年的騎行經驗，沒電的現象很少見，所以你要做好和很多人搶插座的準備。至于電壓不穩定和電能質量，我只能說很復雜，在這里很難解釋清楚，但是你要相信人類工程師解決問題的能力，根本不用擔心電壓不穩定，如果你真的想了解和擴展自己的知識面，可以看看這兩個視頻:【火車里的電從哪里來？列車供電發展史:1949年至2022年。