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1，汽車是怎樣行駛的

l輪胎與地面的摩擦！

汽車是怎樣行駛的

2，汽車行駛中怠速熄火是什么原因

根據具體車型，汽車熄火的原因有多種：1、節氣門段：出現如卡滯、臟污嚴重等時，易造成熄火。2、步進電機：如出現燒毀、短路、斷路、卡滯等多種動作不良時，易造成熄火。3、油壓：油壓不夠或供油不暢：如電子油泵因線路斷路、短路、或自身接觸不良、導通不良、燒毀等。易造成熄火4、噴油嘴：如堵塞、噴油異常（霧化）5、進氣系統：如堵塞、漏氣等，易造成熄火。6、點火部分：點炎線路、點火線圈、分電器（分排放）、火花塞等部件出現故障時，易造成熄火。7、發動機內部：如磨損過度、缸壓、和碳過多（包括氣門）、維護保養不當（或不及時）等，易造成工況異常，導致熄火。8、個別部件損壞：發動機內部件損壞、外部件損壞（如各種惰輪、磨損過度、卡滯；某皮帶斷裂等），導致熄火。9、水溫異常：水溫過高、散熱電子扇不轉或轉動異常等，導致熄火。10、輪胎、制動等底盤系統：制動抱死、輪胎漏氣（或無氣）、軸承卡死（潤滑不良或本身質量故障）等導致熄火。11、人為操作上導致。不排除其他部件導致熄火的可能，具體以實車檢測結果為準。

汽車行駛中怠速熄火是什么原因

3，汽車一般行駛三萬多公里需要怎樣

1、機油是按時更換的吧，那就不用理會了。2、電池、四年如果夜間行車較多的話差不多到了，注意一下。不過電池這個東西也沒什么好注意的，準備好錢有問題換掉就是了。3、應該更換變速器的機油了。4、叫師傅檢查一下所有的橡膠配件和皮帶，不一定有事的。5、四輪剎車保養，前輪定位，這兩個項目是必須的。

1、機油是按時更換的吧,那就不用理會了。 2、電池、四年如果夜間行車較多的話差不多到了,注意一下。

需要更換空氣格/空調格/汽油格！檢查火花塞和底盤/輪胎/剎車片希望能夠幫助到你，如有不明請追問。

你好，正常更換機油，機濾，空氣濾芯，，汽油濾芯就可以了，希望能幫助你，如有疑問請追問

汽車的機油一般行駛到7500km 但是個中車型都不太一樣.

保養是肯定要做的，然后四輪互換，做動平衡，檢查剎車油，變速箱油需要換不。

汽車一般行駛三萬多公里需要怎樣

4，汽車每小時行駛多少千米

汽車每小時行駛路程要根據實際時速來計算，通常情況下，一輛小轎車平均時速是60km/h，每小時就是行駛60km左右。部分跑車車速可以達到200到300km/h，在這個車速下，汽車每小時行駛距離就非常遠了。就普通而言，汽車一般在50—60 千米每小時，因為很多汽車制造商在設計汽車安全結構以及做安全碰撞試驗時，都是用這個速度做參考，也就是安全速度。當你開到100公里每小時，或者200時，安全性就不得保證了。一小時最多能行駛多少距離，要根據車的排量來具體分析。例如，1.6排量的，最高時速也就是180KM/h，也就是說在各種客觀條件都允許的情況下，一個小時最多跑180千米；而如果是2.4排量的車，最多能達到200KM/h，也就是說，2.4排量的車一個小時最多能跑200千米，同樣是不受限制的情況下。實際當中，因為有種種客觀因素的克制，實際上跑不到最高時速。正常情況下，普通公路上，一小時的平均時速一般為60KM/h；高速公路上，一小時的平均時速一般為100KM/h，高速公路最高不能超過120KM/h；國道的話，一般是70KM/h，限速為80KM/h；繁華市區，不塞車的情況下，40KM/h。

5，汽車行駛的組成及作用

行駛系的組成：行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。　　車架的作用是支撐連接汽車的各零部件，并承受來自車內外的各宗載荷，車架是整個汽車的基體，絕大多數部件和總程都是通過車架來固定其位置的。　　車橋也叫車軸，是左右車輪之間的連接橫梁，車橋通過懸架和車架(或承載式車身)相連。其功用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩。　　車輪和輪胎是汽車行使系中的重要部件，其作用是支撐汽車的質量、傳遞汽車與路面間的各種力和力矩、吸收不平路面引起的振動、確定汽車的行使方向。　　懸架是將車橋和車架彈性的連接起來，其重要任務是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，減緩由不平路面傳給車架的沖擊載荷，衰減由沖擊載荷引起的承載系統的振動。行使系的作用：　　行駛系將汽車構成一個整體，承受汽車的總重量和地面的反力;接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;承受并傳遞路面對車輪的各種反力及力矩，緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性; 與轉向系配合，正確控制汽車的行駛方向，減振緩沖，保證汽車操縱穩定性。

方向盤把方向的手動擋的有離和自動擋沒有離和還有剎車

宏觀來說分四部分發動機底盤車身電器發動機是車的動力底盤知道吧輪胎傳動系啥的也屬于底盤車身車棚和里面的座椅電器車上的電器元件和電路系統

6，汽車行駛的基本原理是什么

發動機的轉矩經由傳動系統在驅動車輪上施加了一個驅動力矩，力圖使驅動輪旋轉。在Mt的作用下，驅動車輪將對地面施加一個與汽車行駛方向相反的圓周力F0。根據作用力與反作用力原理，地面也將對驅動車輪施加一個與F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽車行駛的驅動力，或稱牽引力。驅動力作用在驅動輪上，再通過車橋、懸架、車架等行駛系統傳到車身上，使汽車行駛。汽車在行駛過程中會受到各種行駛阻力的作用。汽車在水平道路上勻速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力Ff和來自空氣的空氣阻力Fω。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力Fi，稱為上坡阻力。汽車加速行駛時，還需要克服其慣性力Fj，稱為加速阻力。汽車驅動力與行駛阻力之間的關系式為Ft=Ff+Fω+Fi+Fj，稱為汽車的驅動力平衡方程。當Ft>Ff+Fω+Fi時，汽車將加速行駛；當Ft=Ff+Fω+Fi時，汽車將等速行駛；當Ft地面對輪胎切向反作用力的極限值稱為附著力Fφ，它與驅動輪法向作用力Fz成正比，常寫成Fφ=Fzφ上式稱為汽車的附著條件。汽車行駛的驅動—附著條件也是汽車行駛的充分和必要條件，即Ff+Fω+Fi≤Ft≤F。

發動機輸出動力,經離合器\變速箱\傳動軸\主傳動器\差速器\半軸\驅動輪,驅動輪轉動給地面一個力,地面給車輪一個反作用力即牽引力,使車輛行使. 燃油在反動機汽缸內燃燒,使汽缸內的氣體迅速膨脹,推動活塞運動,產生動力. 汽油按辛烷值含量劃分牌號,汽車按壓縮比選擇汽油牌號,壓縮比越高,選擇牌號越高.70#90#93#97# 柴油按凝點劃分牌號,柴油車按當地最低氣溫選擇柴油牌號,車用輕柴油可粉為:10#0#-10#-20#-35#-50#

7，機動車上路行駛有哪些規定

機動車上路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志、并隨車攜帶機動車行駛證。(1)懸掛機動車號牌，專指公安機關交通管理部門核發的合法號牌;　　(2)放置檢驗合格標志，是指經車輛安全檢驗部門對機動車檢驗合格后，由公安機關交通管理部門核發的證明車況良好的合格標志;　　(3)保險標志，是指機動車投保了第三者責任險后，由保險部門核發的證明；　　(4)機動車行駛證，是指機動車登記注冊后，與《機動車登記證書》所記載的車輛類別、車主名稱、廠牌名稱及相關數據相一致的，并配有該車照片的合法證明。

機動車上路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志、并隨車攜帶機動車行駛證。　　(1)懸掛機動車號牌，專指公安機關交通管理部門核發的合法號牌;　　(2)放置檢驗合格標志，是指經車輛安全檢驗部門對機動車檢驗合格后，由公安機關交通管理部門核發的證明車況良好的合格標志;　　(3)保險標志，是指機動車投保了第三者責任險后，由保險部門核發的證明；　　(4)機動車行駛證，是指機動車登記注冊后，與《機動車登記證書》所記載的車輛類別、車主名稱、廠牌名稱及相關數據相一致的，并配有該車照片的合法證明。

第六章執法監督第七十八條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質和管理道路交通的水平。公安機關交通管理部門應當對交通警察進行法制和交通安全管理業務培訓、考核。交通警察經考核不合格的，不得上崗執行職務。第七十九條公安機關交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應當依據法定的職權和程序，簡化辦事手續，做到公正、嚴格、文明、高效。第八十條交通警察執行職務時，應當按照規定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮規范。第八十一條依照本法發放牌證等收取工本費，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準，并全部上繳國庫。第八十二條公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規的規定，實施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應當全部上繳國庫。第八十三條交通警察調查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應當回避： (一)是本案的當事人或者當事人的近親屬； (二)本人或者其近親屬與本案有利害關系； (三)與本案當事人有其他關系，可能影響案件的公正處理。第八十四條公安機關交通管理部門及其交通警察的行政執法活動，應當接受行政監察機關依法實施的監督。公安機關督察部門應當對公安機關交通管理部門及其交通警察執行法律、法規和遵守紀律的情況依法進行監督。上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執法活動進行監督。第八十五條公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務，應當自覺接受社會和公民的監督。任何單位和個人都有權對公安機關交通管理部門及其交通警察不嚴格執法以及違法違紀行為進行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機關，應當依據職責及時查處。第八十六條任何單位不得給公安機關交通管理部門下達或者變相下達罰款指標；公安機關交通管理部門不得以罰款數額作為考核交通警察的標準

8，汽車行駛系統主要由什么組成

汽車行駛系由車身、車橋別支承在各車橋(前橋、后橋)上，為了減少汽車在不平路面上行駛時受到的振動，車橋又通過彈性懸架與車身連接。汽車行駛系的主要作用是將整個汽車連接成一整體，并支持全車質量，接受傳動系傳來的轉矩、并通過驅動車輪與路面的附著作用，

輪胎車橋，懸架

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系. 1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。 2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。 3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。 4.啟動系：起動機點火開關蓄電池 5.點火系：火花塞高壓線高壓線圈分電器 6.曲柄連桿機構：連桿曲軸軸瓦飛輪活塞活塞環活塞銷曲軸油封 7.配氣機構：汽缸蓋氣門室蓋罩凸輪軸氣門進氣歧管排氣歧管空氣濾消音器三元催化增壓器中冷器等二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。 1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。/ z& k1 w w$ l 2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是： a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛； b.承受汽車的總重量和地面的反力； c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。 3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成 a.轉向操縱機構主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。 b.轉向器將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。 c.轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。 4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定