徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里。徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里，徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座，徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座，徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座，徐州地鐵3號線二期工程長約8.07公里，設站5座。

1、徐州的區域地鐵會修建多少條？

謝謝邀請，徐州市第二輪地鐵規劃已經規劃好了。有消息顯示，徐州遠期規劃所涉及的市域線，將直達徐州下轄的邳州沛縣，徐州除了市區的七條地鐵線路外，還有六條S開頭的區域地鐵線路。1.S1號線為徐賈線，將連接徐州至未來的潘安新城及賈汪城區，2.S2號線為機場線，為徐州至觀音國際機場。3.S3號線為徐邳線，將連接未來的隴海新城，延伸至邳州城區，

2、徐州地鐵總共規劃了多少條，什么時候能運行？

第一期規劃2013年-----2020年，開工建設1、2、3號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座。徐州地鐵1號線一期工程長約21.97公里，設站18座，規劃建設周期為2014年-----2019年，徐州地鐵2號線一期工程長約24.25公里，設站20座，規劃建設周期為2016年-----2020年。

徐州地鐵3號線一期工程長約18.13公里，設站16座，規劃建設周期為2016年-----2020年，第二期規劃2018年-----2024年，開工建設3號線二期、4號線、5號線及6號線；規劃建設規模為104.8km，車站73座。徐州地鐵3號線二期工程長約8.07公里，設站5座，徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座。

徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座，徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座。第三期規劃根據規劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站，徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里。徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里，

3、徐州第二輪地鐵已批復，合肥第三輪地鐵規劃批復還有戲嗎？

當然有戲了，90年代的時候，合肥和徐州兩個城市的規模基本是一樣大的，甚至徐州的工業企業還要更強一點。不妨對比一下90年代徐州和合肥的衛星地圖，不過在過去的十年里，合肥可是長足快速的發展，過去的20年合肥的經濟發展是很迅速的，城建規模也是很大的，甚至合肥的主城區住房套數比南京還多出了20萬套，集中供暖小區，合肥有100多個，南京市領徐州基本上全都是集中供暖，但徐州的問題很嚴重，就是他把南京這種土地饑渴供應的模式帶到了徐州，雖然徐州城市規模的股價已經拉開，但是整個城市化進程會減緩，現在徐州的房價基本算比合肥當然要低不少，但是在一些外圍房價兩個城市基本上差不多，我覺得合肥陳淑樺的吸引力更強一些，但是合肥這幾年也是開始走厄住宅用地，惡意減少這種模式，合肥未來的后勁怎么樣？我覺得地鐵修到五六號線甚至七八號線沒有問題，但是如果更進一步的和同級別城市對比，比如說鄭州和長沙，如果走南京的土地供應模式的話，還是有點堪憂的。