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1，發動機艙如何清洗

我們說汽車電氣設備確實是怕水，容易造成短路。但正常情況下車輛的發動機艙是不怕水的。原因是無論是電氣設備的動力艙和，還是保險繼電器盒蓋兒都是做了防水處理的。另外能夠說出電子燃油控制單元在發動機艙說明此人不太了解汽車。發動機控制單元和自動變速控制單元是安裝在駕駛艙的副駕駛位置雜物箱的后面和發動機的裝在一起，車身控制單元是安裝在駕駛員的座椅靠背內的。所以說發動機艙根本就不怕水。另外如果還是不放心的話。在清洗前先將汽車的蓄電池搭鐵線拆掉。最好是在清洗前先將車發動著等車溫度上升到70到80度時在熄火拆除搭鐵線并迅速的將發動機清洗干凈。要速度稍微快一點。這點很重要。第一在車溫度達到一定的溫度時發動上的油膩會變軟使用高壓水槍對著發動機直吹可以很容易的清洗干凈，而且它表面上的水分很快的就被發動機內部散發出來的熱量給烘干了。但此時應該注意的是如果是帶有分電器的車輛不要對準分電器蓋兒的縫隙沖洗如果真的進了水也問題不大只要打開擦干凈晾干即可。另外，在清洗完成后不要急于馬上將發動艙蓋扣上。因為大量的水分在被發動機內部散發出來的熱量烘干時蒸汽要散發。此種方法我們一直在用還沒有出現過因為洗車而發動不著的。但這有幾個條件必須做到。就是在平時保養與維護時必須使用原廠的備件，不要貪圖便宜使用所謂的副廠材料。其實就是假冒偽劣產品裝上去到處漏氣肯定是要進水的。例如火花塞，高壓線一定要使用原裝的原因是它們是防水的。另外清洗完后還要檢查一下火花塞的坑里是否有水。如果有就用布擦干凈.肯定有的朋友在想那么高的溫度用水沖一下是不是缸體會裂?明確地告訴大家不會的原來70年代的缸體是鑄鐵的容易出現那種問題。現在的缸體都是加壓鑄鋼的是不會裂的。在生產的時候鑄件兒都是在耐火的鋼砂模具里澆鑄的，為了清除鋼砂在鑄件兒上的殘留也同樣是待鑄件兒溫度下到一定的時候將鑄件兒扔到水槽里將殘砂激爆進行清除的。那個溫度比起這個高得多。所以根本不會有問題的。但我前邊說的幾點必許做到。用水清洗是完全可以的。

對于東風日產騏達車型，根據發動機結構形式和需要維護的作用項目，不建議使用水槍進行清洗，因為，騏達車型發動機采用的是全鋁結構，根據現在的環境溫度，在發動機正常溫度后進行水槍沖洗，將會對發動機造成不利影響，更何況現在發動機漏油現象比較少，灰塵和積碳不易存在，所有，使用氣槍進行清潔即可，如果沖洗車輛比較方便，在車輛行駛短距離時，可以進行水槍沖洗，但是還要建議使用氣槍對發動機艙內進行高壓空氣吹干，這樣可以避免線束插頭出現氧化現象，發動機艙內都是可以進行清潔的。查看更多[日產騏達]信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida/

發動機艙如何清洗

2，發動機艙內如何清理及方法

發動機的保養是平常汽車保養的重頭戲，可是保養歸保養，在日常的使用中隨著風吹雨淋，發動機倉的衛生狀況就沒法看了。有的車往往一打開發動機艙蓋，就只見塵土鋪面而來，而且各處都堆積著大量的污垢，這樣不僅影響著發動機艙的美觀，而且長久下去，也對發動機的養護造成不便和影響。那么怎樣來定期的清除這些灰塵呢？發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件，或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內，一般由專業人員或車主操作皆可。

發動機艙內的塵土需要定期清理，否則會影響發動機正常散熱，散熱不良會使得各種密封墊性能下降，最終會導致密封墊漏油。但是對于這些塵土來說，千萬不可用高壓水槍沖洗，現在的汽車均采用了電子控制燃油噴射系統，發動機艙里面裝有發動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執行器。這些電子元件全部由電壓控制，如果接觸到水之后，就有可能出現短路的現象，很可能會損壞發動機電腦。一般而言，發動機電腦的價格都在幾千元，傳感器的價格也在千元左右，這些配件可以說是非常的昂貴。對于發動機艙里面的塵土來說，建議您到修理廠或輪胎店利用高壓qiqiang進行清理，或是用不帶水的濕毛巾進行清理也是可行的，再有就是利用泡沫清洗劑擦洗機體上面的油泥。

發動機艙內清理方法：1、使用氣槍進行清潔，如果沖洗車輛比較方便，在車輛行駛短距離時，可以進行水槍沖洗，使用氣槍對發動機艙內進行高壓空氣吹干，這樣可以避免線束插頭出現氧化現象，發動機艙內都是可以進行清潔的。2、面對臟的發動機艙，首要做的就是清理灰塵，在清洗發動機艙之前，確保車輛已經熄火三個小時以上，否則有燙傷的危險。用濕抹布擦拭即可，在擦拭的過程中，要勤清洗布，否則越擦越臟的。3、發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件，或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內，一般由專業人員或車主操作皆可。

用氣槍吹，用抹布擦切記不要用水槍沖飛飛夢想飛行專注航模電池生產

發動機艙根本就不怕水。另外如果還是不放心的話。在清洗前先將汽車的蓄電池搭鐵線拆掉。最好是在清洗前先將車發動著等車溫度上升到70到80度時在熄火拆除搭鐵線并迅速的將發動機清洗干凈。要速度稍微快一點。這點很重要。第一在車溫度達到一定的溫度時發動上的油膩會變軟使用高壓水槍對著發動機直吹可以很容易的清洗干凈，而且它表面上的水分很快的就被發動機內部散發出來的熱量給烘干了。但此時應該注意的是如果是帶有分電器的車輛不要對準分電器蓋兒的縫隙沖洗如果真的進了水也問題不大只要打開擦干凈晾干即可。另外，在清洗完成后不要急于馬上將發動艙蓋扣上。因為大量的水分在被發動機內部散發出來的熱量烘干時蒸汽要散發。

發動機艙內如何清理及方法

3，汽車發動機艙應該如何清洗

一、發動機艙的正確清理方法：1、需要準備的工具：清潔劑、刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和噴壺。我們都知道汽車發動機艙最大的污染源是灰塵和泥土等，車主想自己動手清洗發動機艙，可以準備好發動機清潔劑、一個刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和一個噴壺，這些工具基本上就夠用了。2、利用清潔劑清洗：在這里提醒大家的是不能直接用水噴洗，用清潔劑清洗是最好的，因為使用清潔劑的目的是為了清除掉發動機艙內的油污，所以車主在使用的時候要著重將清潔劑噴灑在各個零件上，再配合小刷子進行仔細清洗即可，需要車主注意的是操作完之后車主還需要在風干之前用清水一點一點的清洗，就可以輕松達到清潔的目的了。3、然后再用濕毛巾：如果車主時間比較富余的話，可以選擇使用濕毛巾操作來達到清潔發動機艙的目的，而且這種方式還能有效避免水潑時四濺的水花將相關電路損傷，所以一點點仔細的用濕毛巾清潔效果真的很好，有時間的車主不妨可以試試。4、烘干水分：如果想讓艙內的水分干得更快，我們可以在擦掉水分后啟動發動機，利用發動機工作的熱量烘干依附在表面的水分。待水分完全蒸發后，發動機艙的清洗就完成了。5、注意事項：許多車輛的使用說明書都有明文規定，發動機艙不能直接用水沖洗，太臟的話則建議用槍吹干凈。雖然大部分車輛的發動機艙部件及線束接口都經過了防水處理，但密封性并不能保證，用水直接沖洗發動機艙確實有風險，出現問題的話廠家完全能夠以“未按標準操作進行保養”為由推卸責任。因此，并不提倡大家用水直接清洗發動機艙哦!了解了怎么清理發動機艙的方法，可能有不少人覺得為什么一定要清理發動機艙，下面就給大家介紹下清理的好處和不清理的危害。二、發動機艙不清洗的危害：1、影響發動機散熱：如果汽車發動機表面覆蓋污物，會影響發動機的散熱，導致發動機艙溫度過高，一方面影響發動機的使用壽命，另一方面會加速發動機艙內部部件如線束等的老化，構成安全隱患。2、增加發動機自燃的幾率：在汽車的使用過程中，在發動機表面會產生一種叫做油泥的東西，很大程度上，增大了發動機發生自燃的幾率。同時，也不容易發現線束表面的問題。三、清洗發動機艙的好處：1、自我滿足感：當你打開發動機艙蓋，看到的是干干凈凈的，你會有滿滿的自豪感。是不是被清理一新的發動機艙帶來震撼一擊，是不是心里在說“這還是我的車嗎?”，雖然不一定真是您親自動的手。干凈的發動機艙能帶給你愉悅的心情，當然也就會帶給你良好的駕駛感受。2、減少泄露油液造成的腐蝕：定期清理發動機艙能夠及時發現其中可能存在的問題，比如漏油漏液，這對于保證車輛的良好狀況很重要。此外，如果有油液滲漏，也必須及時清理，因為這樣能減少泄露的油液對電線、管路造成腐蝕。3、減少損失：發動機艙不是密封的，而這就意味著空氣能夠隨意進出，而在空氣一進一出過程中就會帶來大量的灰塵和雜物，時間一長，灰塵就會變成一層硬殼凝固在零件、電線、油路上，加上樹葉等雜物，很有可能會損壞發動機艙的零件。因此，為了減少損失，清理是必要的。

發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求，并未完全封閉，而是與外界相通，故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件，或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內，一般由專業人員或車主操作皆可。其方法可分為柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗和高壓空氣清洗。無論使用哪種方法，在清洗發動機艙時，應先將發動機熄火，使所有電器關閉，并使發動機艙溫度下降，千萬不可在高溫下清洗。目前高壓水槍清洗被大多數人所采用，要避免發動機保險盒處線束與水接觸。

汽車發動機艙應該如何清洗