嘉陵70摩托車絕對是一款比較經(jīng)典的車型了，在我國摩托車才剛剛起步的時候，嘉陵70摩托車就成為了，好多人選擇的車型。第一點就是因為發(fā)動機的原因，那時候的汽油好像是2.5一升，人們都感覺排量大一點的摩托車太費油了，所以都紛紛去選擇了70的嘉陵摩托車。

1、老式嘉陵70摩托車性能怎么樣？

嘉陵70是一款非常經(jīng)典的車型，老式車型采用的是本田原裝發(fā)動機，這款發(fā)動機采用單缸兩氣門的設(shè)計，雖然實際排量只有72ml,但動力表現(xiàn)還是不錯，并且油耗表現(xiàn)可以說至今為止沒有任何一款車能夠超越。這款車采用分體式座椅設(shè)計，這種設(shè)計在最大程度上增加了這款車載重能力，雖然這兩只減震器非常單薄，但從來就沒有發(fā)現(xiàn)過斷裂的，

這款顏色的嘉陵70基本上都是仿冒的，也就是說不是嘉陵公司生產(chǎn)的都是一些小廠仿冒這款車制作出來的山寨產(chǎn)品。這種現(xiàn)象從一個側(cè)面印證了這款車當(dāng)時的火爆程度和出色的性能，這款車已經(jīng)屬于后來的升級款，車輛外觀的貼花已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，排氣管也進(jìn)行了重新設(shè)計，大燈也換成了方燈。而發(fā)動機也已經(jīng)不是日本原裝進(jìn)口的了，而只是使用了本田的技術(shù)，

2、嘉陵有150摩托車嗎，質(zhì)量怎么樣？和嘉陵70相比如何？

嘉陵七零可以說是一代經(jīng)典神車，它之所以成為經(jīng)典主要有兩個原因出色的燃油表現(xiàn)和皮實耐用的發(fā)動機，這款車的百公里綜合油耗絕對可以超乎你的想象應(yīng)該在0.8L這只是最保守估算,可能實際的騎行中還會低于這個油耗。如此油耗的摩托車現(xiàn)階段肯定是沒有的，即便是48cc車型也是不可能達(dá)到這個水平的，所以這款車被稱之為經(jīng)典是當(dāng)之無愧的，

嘉陵摩托車是有150車型的并且還比較豐富有五羊款，鉆豹款等其中這類車型主要搭載三種發(fā)動機CG款,普通CB款，升級改版CB款這里所謂的升級款就是內(nèi)部的很多零件都進(jìn)行了重新的設(shè)計類似于133cc發(fā)動機,你也可以將它簡單地理解為擴(kuò)缸機。嘉陵150的質(zhì)量其實還是比較可以的，動力表現(xiàn)也不錯，但如果和嘉陵70比耐用性其實還是要差一截，首先這里沒本田什么事兒而是單拿國產(chǎn)70和150作比較，150發(fā)動機雖然整體的技術(shù)要先進(jìn)很多，但因為排量和零件的原因耐用程度根本無法和嘉陵七零做比較，只要騎過這款車的車友都會感覺到它的質(zhì)量雖然和其他合資品牌有比較明顯的差別，但和老款嘉陵70比較還是要差一些，所以嘉陵150的車型是有但質(zhì)量肯定比不了嘉陵70，

3、嘉陵70摩托車怎么樣？在哪能買到？

嘉陵70摩托車絕對是一款比較經(jīng)典的車型了，在我國摩托車才剛剛起步的時候，嘉陵70摩托車就成為了，好多人選擇的車型。第一點就是因為發(fā)動機的原因，那時候的汽油好像是2.5一升，人們都感覺排量大一點的摩托車太費油了，所以都紛紛去選擇了70的嘉陵摩托車，而嘉陵70的發(fā)動機也是比較耐用的，那時間的發(fā)動機重量是28公斤左右，而后來的其余品牌同樣的發(fā)動機重量卻只有25公斤左右，從這一點就能看到嘉陵70摩托車的品質(zhì)，絕對是比較好得。