重慶市運(yùn)管局級別，重慶市區(qū)運(yùn)管處是什么級別

來源：整理時間：2023-01-31 06:44:13 編輯：重慶生活手機(jī)版

1，重慶市區(qū)運(yùn)管處是什么級別

副處級單位。

96096這樣可以么？

重慶市區(qū)運(yùn)管處是什么級別

2，小孩子多高坐車要全價(jià)

火車是1.5米，汽車每個城市都不一樣，在我們這是1.1米

1.5米

1.1米以下免費(fèi)；1.1-1.4米半價(jià)；1.4米以上全價(jià)。全路統(tǒng)一的。 ...

火車以前是1.4米現(xiàn)在調(diào)到1.5米 1.5~1.1米一下的是半價(jià)

我們這里公交車是1米2以上要票，每個地區(qū)不一樣吧！

小孩子多高坐車要全價(jià)

3，南充川港攝影到底好不好阿

還可以會給你的反正不要被他們編了我們同學(xué)定的特價(jià)1980，后來用了近5000到時你就知道了

還行

省交通運(yùn)輸廳航務(wù)管理局介紹，上世紀(jì)90年代，嘉陵江開始渠化建設(shè)，到2012年，亭子口以下嘉陵江河段可實(shí)現(xiàn)渠化，渠化后航道等級將達(dá)到通行千噸級船隊(duì)的四級航道標(biāo)準(zhǔn)。至2030年，通過對通航建筑物的改擴(kuò)建和航道整治措施等，嘉陵江航道等級將提高到三級，千噸級船舶可從廣元經(jīng)南充、重慶順江而下直達(dá)上海。目前，嘉陵江正在進(jìn)行渠化，南充段可通行500噸的船，廣元、廣安還不能。至2030年，通過對通航建筑物的改擴(kuò)建和航道整治措施等，廣安港可通行500噸的船，南充港、廣元港都可通行千噸級船舶。答案來源：http://cbzx.scol.com.cn/cbzx1/content/2010-05/24/content_786387.htm?node=177

一般吧。

南充川港攝影到底好不好阿

4，重慶市道路運(yùn)輸管理局怎樣查詢從業(yè)資格證

可以直接在全國道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證電子查詢系統(tǒng)中查詢，具體方法如下：一、打開百度，在搜索欄輸入“全國道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證電子查詢系統(tǒng)”，搜索后找到網(wǎng)站并點(diǎn)擊進(jìn)入。二、進(jìn)入網(wǎng)站后找到“證書查詢”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。三、進(jìn)入證書查詢后，輸入被查詢者的身份信息即可查詢。四、如果輸入的身份信息無誤，而又查詢不到記錄的話，該證件則是假的。

可以直接在“全國道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證電子查詢系統(tǒng)”中查詢，具體操作方法如下：1、百度搜索“全國道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證電子查詢系統(tǒng)”。2、在搜索結(jié)果中找到網(wǎng)址為“dlyszgcxx.com”的網(wǎng)站點(diǎn)擊進(jìn)入。3、進(jìn)入網(wǎng)站后點(diǎn)擊“證書查詢”進(jìn)入。4、輸入相關(guān)的正確信息后點(diǎn)擊查詢即可。

http://219.143.235.79/ ，在此網(wǎng)站查詢。重慶市道路運(yùn)輸管理局成立于2000年8月，是重慶市交通委員會所屬的全市道路運(yùn)輸行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，按照有關(guān)道路運(yùn)輸管理的法律法規(guī)規(guī)定，具體負(fù)責(zé)在本市行政區(qū)域內(nèi)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(包括道路班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、城市公共汽車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)等客運(yùn)經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營)、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)(包括道路運(yùn)輸站場經(jīng)營、機(jī)動車維修經(jīng)營、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn))的管理和道路運(yùn)輸行政管理。按照上述職責(zé)，根據(jù)專業(yè)分工，局內(nèi)設(shè)置了出租、城區(qū)客運(yùn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、培訓(xùn)等15個處室。主要職責(zé)貫徹國家有關(guān)道路運(yùn)輸行業(yè)管理的方針、政策和法律、法規(guī);根據(jù)國家有關(guān)政策、法規(guī)和行業(yè)實(shí)際，擬定相關(guān)管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則并監(jiān)督執(zhí)行。組織實(shí)施全市道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，負(fù)責(zé)全市道路客貨運(yùn)輸、城市公共交通運(yùn)行線網(wǎng)，客貨運(yùn)輸站(場、點(diǎn))，城市公交客運(yùn)站(場)和機(jī)動車維修廠的布局、定點(diǎn)、定級等審批工作和監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)戶的開、停、歇業(yè)審批、資質(zhì)等級評定;維護(hù)道路運(yùn)輸市場平等競爭秩序。負(fù)責(zé)實(shí)施全市營運(yùn)性客、貨運(yùn)輸車輛的投放、調(diào)整管理;辦理車輛出入境道路運(yùn)輸事務(wù)。負(fù)責(zé)汽車駕駛學(xué)校和道路運(yùn)輸從業(yè)人員的資質(zhì)管理及適應(yīng)性培訓(xùn)。負(fù)責(zé)營業(yè)性運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理;負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、車輛維修質(zhì)量、駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)督。負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部安全監(jiān)督。負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸憑證及專用票據(jù)管理;協(xié)助物價(jià)部門對經(jīng)營業(yè)戶執(zhí)行道路運(yùn)輸價(jià)格的監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸行業(yè)抽樣調(diào)查，統(tǒng)計(jì)及市場預(yù)測，信息引導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)全市公共汽車客運(yùn)和出租汽車客運(yùn)管理;指導(dǎo)全市道路運(yùn)輸行業(yè)的精神文明建設(shè);負(fù)責(zé)全市運(yùn)管隊(duì)伍教育培訓(xùn)管理。完成市交委交辦的其他事項(xiàng)。[1]

你好！官網(wǎng)僅代表個人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

5，重慶市貨車重業(yè)資格證在哪里辦理

西南機(jī)動車培訓(xùn)中心！若開的是小轎車，可不用辦理。若為貨運(yùn)車輛或客運(yùn)車輛，需辦理貨運(yùn)或客運(yùn)從業(yè)資格證。本人可帶上身份證、駕駛證等到位于渝北區(qū)金渝大道99號（市汽博中心內(nèi)）辦理。重慶市道路運(yùn)輸管理局郵政編碼：400039 重慶市道路運(yùn)輸管理局是重慶市交通委員會所屬的全市道路運(yùn)輸行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，按照有關(guān)道路運(yùn)輸管理的法律法規(guī)規(guī)定，具體負(fù)責(zé)本市道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸以及相關(guān)的車輛維修、搬運(yùn)裝卸、駕駛員培訓(xùn)和其它運(yùn)輸服務(wù)等道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作。負(fù)責(zé)人：孫萬發(fā)地址：重慶市高新區(qū)石楊路39號-39投訴電話：023-69083201局辦公室：023-69083603 023-69083605（傳真）業(yè)務(wù)咨詢及辦理：023-69083207 023-69083209申請換領(lǐng)新版證件須提供下列材料：1、道路客、貨運(yùn)輸駕駛員應(yīng)填寫《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證換發(fā)登記表》并提供下列材料：（1）身份證及身份證復(fù)印件；（2）機(jī)動車駕駛證及駕駛證復(fù)印件；（3）原《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》原件及復(fù)印件；（4）申請道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格的還應(yīng)提供3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄證明（或“重慶市公安交通管理信息網(wǎng)”查詢違章信息的打印件）。2、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)填寫《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證換發(fā)登記表》，并提供下列材料：（1）身份證及身份證復(fù)印件；（2）機(jī)動車駕駛證及駕駛證復(fù)印件；（3）原《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》原件復(fù)印件；（4）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄證明（或“重慶市公安交通管理信息網(wǎng)”查詢違章信息的打印件）。3、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員（含：押運(yùn)、裝卸管理、業(yè)務(wù)管理等）應(yīng)填寫《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證換發(fā)登記表》，并提供下列材料：（1）身份證及身份證復(fù)印件；（2）原《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》原件及復(fù)印件。

根據(jù)交通部《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》以及《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，申請貨運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)具備下列條件： 1，男性年齡不超過60周歲，女性年齡不超過55周歲；2，取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證；3，掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和貨物裝載保管基礎(chǔ)知識。需提供下列資料：《重慶市經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸從業(yè)資格申請表》；身份證原件及復(fù)印件；機(jī)動車駕駛證原件及復(fù)印件；近期1寸免冠白底彩色照片3張、數(shù)碼照片；非重慶籍的外地駕駛員需提供暫住證明原件及復(fù)印件；公安機(jī)關(guān)出具的3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故證明、3年內(nèi)無交通違法記滿12分記錄證明。 --具體咨詢重慶市道路運(yùn)輸管理局。地址：重慶市渝北區(qū)龍溪新南路183號。電話和具體位置如圖：--重慶市道路運(yùn)輸管理局會指定駕校參加培訓(xùn)考試。駕校有資料發(fā)給你，考試分兩部分，一是理論，二是安檢。

現(xiàn)在在汽博中心的西南培訓(xùn)中心的3樓大廳報(bào)名，帶上身份證、駕駛證，一寸的免冠彩色登記照6張，二寸免冠彩色登記照2張。學(xué)習(xí)時間為5天，要考試資格證的理論，車輛巡視檢查的口述，和實(shí)際操作！考試合格以后20天領(lǐng)證，如果是重慶市的戶口，在學(xué)習(xí)普貨的資格證同時學(xué)習(xí)國家初級駕駛員等級證，總共費(fèi)用為500多！是外地戶口，可以不學(xué)習(xí)重慶市初級駕駛員合格證，費(fèi)用為200元！

6，農(nóng)田水利工程渠道的寬與深度怎么設(shè)計(jì)才滿足過流

根據(jù)水力學(xué)公式計(jì)算喲；1、首先根據(jù)灌溉要求，確定設(shè)計(jì)水面線的高程；2、其次根據(jù)各分水口的要求確定水深；3、再根據(jù)渠道的坡降、糙率計(jì)算渠道的流速；4、最后根據(jù)灌溉流量、斷面形式要求確定渠道的寬度。

廣西農(nóng)田水利現(xiàn)狀及發(fā)展對策　　摘要:廣西人多耕地少、降雨時空分布不均、水旱災(zāi)害頻繁,這些區(qū)情決定了農(nóng)田水利工程建設(shè)在全區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和　　經(jīng)濟(jì)社會中具有特別重要的地位。在全面調(diào)查廣西農(nóng)田水利工程現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,深入細(xì)致地分析了廣西農(nóng)田水利工程　　存在的問題,并提出了推動廣西農(nóng)田水利發(fā)展的意見和建議。　　關(guān)鍵詞:農(nóng)田水利;體制改革;水費(fèi)征收　　中圖分類號:s274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　收稿日期:2008-05-21　　作者簡介:陳發(fā)科(1964-),男,高級工程師。　　廣西地處云貴高原東南邊緣,地勢由西北向東南傾斜。四　　周山地圍繞,呈盆地狀,有“廣西盆地”之稱,盆地邊緣多缺口,　　桂東北、桂東、桂南沿江一帶為谷地。地貌以中山、低山、丘陵　　和石山為主,間以河谷平原、盆地,據(jù)統(tǒng)計(jì),中山、低山、丘陵和　　石山面積約占廣西陸地面積的70.8%。廣西地處低緯度地區(qū),　　南臨熱帶海洋,西、西北接云貴高原,北回歸線橫貫中部,屬亞　　熱帶季風(fēng)氣候區(qū),受海洋暖濕氣流和北方變性冷空氣團(tuán)的交替　　影響,夏季時間長、氣溫高、降雨多,冬季時間短、天氣干暖。廣　　西境內(nèi)多年平均降雨量1 537 mm,各地多年平均降雨量在　　1 000~3 000 mm之間,降雨分布很不均勻,形成南、北部多,　　東、中部次之,西部最少的降雨分布。由于地形起伏和大氣環(huán)　　流的影響,降雨時空分布極不均勻,降雨多集中在4~9月,占　　全年總降雨量的70%~85%,形成春秋易旱、夏澇冬干的特點(diǎn)。　　因此季節(jié)性缺水與區(qū)域性水旱災(zāi)害時有發(fā)生。　　廣西是以農(nóng)業(yè)為主的省區(qū),農(nóng)業(yè)的發(fā)展對促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)的　　增長及社會穩(wěn)定起著重要的作用。深入細(xì)致地分析廣西農(nóng)田　　水利工程現(xiàn)狀及存在的問題,對指導(dǎo)農(nóng)業(yè)灌溉理論研究和技術(shù)　　推廣應(yīng)用是十分必要的。　　1 農(nóng)田水利工程現(xiàn)狀及存在的問題　　1.1 農(nóng)田水利工程現(xiàn)狀　　廣西現(xiàn)有灌溉面積在2萬hm2以上的大型灌區(qū)11個,　　0.07~2萬hm2的中型灌區(qū)276個,6.67~66.67 hm2之間的　　灌區(qū)(片)40 627個,高效節(jié)水灌溉工程168處,總設(shè)計(jì)灌溉面　　積200.9萬hm2,有效灌溉面積151.9萬hm2,占耕地面積的　　59.4%,旱澇保收面積110.3萬hm2,占耕地面積的43.1%。　　廣西現(xiàn)能用于灌溉的渠道總長度147 979 km,已進(jìn)行防滲配套　　的渠道總長度27 832 km,目前仍保持完好的渠道長度17 269　　km,占渠道總長度的11.7%。廣西現(xiàn)有灌溉泵站抽水設(shè)備　　11 446臺,裝機(jī)功率29.76萬kw,正常運(yùn)行的8 239臺,完好率　　為72.0%,渠系建筑物175 762座,正常運(yùn)行的87 056座,完好　　率為49.5%。全區(qū)灌區(qū)管理單位共有職工12 575人,具有初　　級職稱以上的技術(shù)人員1 801人,僅占職工總?cè)藬?shù)的14.3%。　　1.2 農(nóng)田水利工程存在的主要問題　　(1)灌溉工程老化失修,水庫病險(xiǎn)隱患較多。廣西農(nóng)田水　　利工程大多興建于20世紀(jì)五、六十年代,不少工程為邊勘測、　　邊設(shè)計(jì)、邊施工的“三邊”工程,由于受當(dāng)時資金、建材和技術(shù)條　　件的限制,工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,質(zhì)量差。經(jīng)過數(shù)十年的運(yùn)行,不少　　水利工程因維修經(jīng)費(fèi)不落實(shí),管理不善,老化失修,工程不可避　　免地出現(xiàn)老化和損壞,存在不同程度的缺陷或隱患。根據(jù)2007　　年上半年水庫安全狀況普查結(jié)果,廣西目前仍有病險(xiǎn)水庫　　1 876座(占水庫總量的42.8%),這些水庫只能通過限制蓄水　　或騰空庫容來確保度汛安全,因此受到影響的農(nóng)田灌溉面積約　　8.67萬hm2。此外,由于渠道坍塌、附屬建筑物老化、損壞、淤　　積、滲漏等原因,全區(qū)灌溉水利用系數(shù)僅為0.42,且灌溉保證率　　持續(xù)下降。　　(2)農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,灌區(qū)服務(wù)功能嚴(yán)重退化。　　廣西現(xiàn)有大型灌區(qū)渠道防滲率為12.8%、中型灌區(qū)渠道防滲率　　為16.6%、小型灌區(qū)渠道防滲率為10.5%,與《節(jié)水灌溉技術(shù)　　規(guī)范》要求的大型灌區(qū)渠道防滲率不低于40%、中型灌區(qū)渠道　　防滲率不低于50%、小型灌區(qū)渠道防滲率不低于70%的標(biāo)準(zhǔn)　　相差甚遠(yuǎn)。全區(qū)采用噴灌、微灌技術(shù)等高效節(jié)水灌溉技術(shù)控制　　的灌溉面積0.81萬hm2,僅占有效灌溉面積的0.5%。灌區(qū)灌　　溉服務(wù)功能嚴(yán)重退化,農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于農(nóng)業(yè)　　發(fā)展的需要。　　農(nóng)田水利工程投入嚴(yán)重不足。雖然近幾年,中央及地　　方各級財(cái)政加大了農(nóng)田水利工程的投入,但投入力度與國民經(jīng)　　濟(jì)增長的幅度不相稱,例如:2005年廣西財(cái)政收入470億元,比　　2000年增加250億元,“十五”平均增幅16.4%,同期水利建設(shè)　　投入由2億元增加到2.4億元,平均增幅4%左右,明顯低于財(cái)　　政收入的增長速度。2005、2006年廣西財(cái)政每年投入農(nóng)田水利　　工程的資金約為2億元,僅占自治區(qū)財(cái)政收入0.36%,全區(qū)大　　部分市縣財(cái)政較困難,對農(nóng)田水利的投入極為有限,配套補(bǔ)助　　資金基本不到位或標(biāo)準(zhǔn)較低,下達(dá)的農(nóng)田水利建設(shè)計(jì)劃無法按　　時完成。農(nóng)村稅費(fèi)改革后,取消了“兩工”,2004年農(nóng)民投工建　　設(shè)和維護(hù)農(nóng)田水利設(shè)施已不足0.2億個工日,較1995~2000　　年平均每年投工減少近1億個,僅此一項(xiàng)每年減少農(nóng)田水利投　　入10億元以上。村內(nèi)事務(wù)實(shí)行“一事一議”后,農(nóng)村基層政府　　組織農(nóng)民興修水利的能力削弱,部分農(nóng)村開展小型水利基礎(chǔ)設(shè)　　施建設(shè)出現(xiàn)了“事難議、議難成、成難辦”的現(xiàn)象,加上全區(qū)勞務(wù)　　輸出量大,留守農(nóng)村的勞動力嚴(yán)重不足,農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建　　設(shè)及管護(hù)受到較大的影響。據(jù)2007年調(diào)查統(tǒng)計(jì),廣西0.07~2　　萬hm2灌區(qū)共276處,需要更新改造資金46億元,萬畝以下灌　　區(qū)(片)4.06萬個,需改造資金74億元,資金缺口非常大。　　(4)管理體制不順,管理責(zé)任難落實(shí)。農(nóng)村實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)　　承包責(zé)任制后,農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織逐漸退出農(nóng)田水利工程建設(shè)　　和管理的主體地位,農(nóng)田水利工程的歸屬不明確,管理責(zé)任不　　落實(shí),農(nóng)民的分散經(jīng)營和農(nóng)田水利設(shè)施集體受益之間的矛盾日　　益加劇。一方面,農(nóng)民長期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,缺乏水是商品　　的意識,加之廣西降雨量較充沛,水資源豐富,農(nóng)民節(jié)約用水,　　有償用水的意識淡薄,習(xí)慣用“大鍋水”,只用不管。另一方面,　　水管單位只負(fù)責(zé)斗渠口門以上的管理,斗渠以下的農(nóng)田水利工　　程長期無人管理和維護(hù),渠道老化、淤積、損壞嚴(yán)重,有的甚至　　已喪失灌溉功能。　　(5)用水定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)低,水費(fèi)征收困難。目前,廣西大部分灌　　區(qū)仍沿用1988年制定的水費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(每公頃172.5 kg稻谷),現(xiàn)　　行水價(jià)僅占供水成本的35%左右。過低的水價(jià)對于用水者而　　言,不易形成水資源商品屬性的觀念,在用水上沒有節(jié)約與效　　益的鼓勵,對水管單位而言,造成虧損經(jīng)營,水利設(shè)施維護(hù)不　　足,從而反過來影響灌溉供水服務(wù),形成惡性循環(huán)。雖然自治　　區(qū)物價(jià)局2004年出臺了《廣西水利工程供水價(jià)格管理辦法》　　(桂價(jià)格字〔2004〕41號),對廣西農(nóng)業(yè)供水價(jià)格制定了新的標(biāo)　　準(zhǔn),但由于缺乏有效的征收手段,未能得到很好的落實(shí)。另外,　　水費(fèi)征收形式由“以糧代收”改為與群眾的直接貨幣結(jié)算后,水　　費(fèi)征收困難成為制約農(nóng)田水利灌溉工程發(fā)展的新問題。根據(jù)　　2006年統(tǒng)計(jì),廣西農(nóng)業(yè)用水水費(fèi)平均收取率為37%,收取率最　　高的為61%,最低的僅有3%,平均農(nóng)業(yè)用水水費(fèi)收取率比　　2005年下降了9%,比2004年下降了16%,呈逐年大幅遞減趨　　勢。水費(fèi)難以征收,導(dǎo)致水管單位收入無法得到保障,難以維　　持正常的運(yùn)行管理。　　2 農(nóng)田水利工程發(fā)展的對策和建議　　2.1 拓寬投資渠道,加大投資力度　　貫徹2005,2006,2007年3個中央一號文件精神,切實(shí)加　　大公共財(cái)政對農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度,加強(qiáng)農(nóng)田水　　利工程投融資政策研究和機(jī)制改革,努力建立“政府投資、政策　　籌資、社會集資、企業(yè)融資”的多元化投融資新機(jī)制,拓寬投資　　渠道,保障廣西農(nóng)田水利工程建設(shè)資金按時足額到位。　　具體措施:①積極爭取中央資金投入,努力穩(wěn)定并擴(kuò)大中　　央農(nóng)田水利資金對廣西農(nóng)田水利建設(shè)的支持力度;②加大各級　　地方財(cái)政投入。各級地方政府要認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)人民政　　府關(guān)于建立農(nóng)田水利建設(shè)新機(jī)制的實(shí)施意見(桂政辦發(fā)〔2005〕　　140號)切實(shí)承擔(dān)起農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要責(zé)任,建立穩(wěn)　　定的財(cái)政資金投入機(jī)制,把農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金納入年　　度投資計(jì)劃和財(cái)政預(yù)算,特別是市、縣兩級財(cái)政的投入;③整合　　各部門農(nóng)田水利建設(shè)資金,農(nóng)田水利建設(shè)投入規(guī)模大,投資主　　體多,發(fā)改、財(cái)政、水利、國土農(nóng)業(yè)等有關(guān)部門都有專門資金,如　　果不能有效的整合各部門的資金,形不成合力,資金難以充分　　發(fā)揮效益;最后,拓展社會、企業(yè)和群眾投入,采取有力的措施　　鼓勵和吸引社會資金投入農(nóng)田水利工程基本建設(shè),投入的主體　　可以是個體,也可以是其他的經(jīng)濟(jì)組織,投入的工程可以是經(jīng)　　營性工程,也可以是非經(jīng)營性工程,只要是符合有關(guān)規(guī)定和農(nóng)　　田水利規(guī)劃,不改變工程的性質(zhì)和用途,不降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)　　量,只要是有利于農(nóng)田水利工程建設(shè)和發(fā)展,有利于提高農(nóng)業(yè)　　綜合能力,有利于水資源的優(yōu)化配置和節(jié)水農(nóng)業(yè)的形成,就應(yīng)　　當(dāng)為其創(chuàng)造良好的投資環(huán)境,制定有效的政策保護(hù)措施。　　2.2 推進(jìn)灌區(qū)管理體制及運(yùn)行機(jī)制改革　　為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制的要求,促進(jìn)灌區(qū)可持續(xù)發(fā)展,建　　議從如下方面開展灌區(qū)管理體制改革:　　(1)核定灌區(qū)資產(chǎn),明確灌區(qū)產(chǎn)權(quán)與管理責(zé)任。經(jīng)過數(shù)十　　年的運(yùn)行與管理改革,不論是灌區(qū)資產(chǎn)還是灌區(qū)管理組織結(jié)構(gòu)　　都發(fā)生了巨大變化。為了從根本上建立適合市場經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的　　灌區(qū)管理體制,應(yīng)將明確灌區(qū)產(chǎn)權(quán)與管理責(zé)任,有效推進(jìn)灌區(qū)　　管理體制改革。首先,由專業(yè)機(jī)構(gòu)對灌區(qū)資產(chǎn)進(jìn)行全面核查,　　劃分骨干工程與田間工程資產(chǎn),確定不同的責(zé)任主體。骨干工　　程產(chǎn)權(quán)定為相應(yīng)級別政府所有,政府承擔(dān)對該部分資產(chǎn)的監(jiān)督　　管理責(zé)任,灌區(qū)管理單位(管理局或處)受政府委托或特許具體　　經(jīng)營與管理。斗(支)渠以下田間工程資產(chǎn)核定后,將產(chǎn)權(quán)移交　　給農(nóng)民用水戶協(xié)會或用水合作組織,由其負(fù)責(zé)工程的維護(hù)與管　　理。產(chǎn)權(quán)劃分與管理責(zé)任通過立法予以明確,以保持其穩(wěn)定性　　與連續(xù)性。　　(2)明確灌區(qū)管理定位,理順并完善灌區(qū)管理體制。為了　　明確管理單位性質(zhì),提高管理效率,降低管理成本,廣西各級政　　府根據(jù)《水利工程管理體制改革實(shí)施意見》(2002年45號文　　件),將水管單位根據(jù)其承擔(dān)的任務(wù)和收益狀況分為純公益性　　水管單位、準(zhǔn)公益性水管單位、經(jīng)營性水管單位進(jìn)行了分類改　　革,絕大部分管理單位完成了定性改革工作,但灌區(qū)骨干工程　　與田間工程之間的管理關(guān)系還沒有得到明確。因此,應(yīng)根據(jù)不　　同灌區(qū)特點(diǎn),建立完善骨干工程與田間工程分開管理又有機(jī)協(xié)　　調(diào)的管理體制,促進(jìn)灌區(qū)良性發(fā)展。　　(3)增強(qiáng)用水戶或用水合作組織參與管理制度建設(shè)。出臺　　有關(guān)辦法,規(guī)范農(nóng)民用水戶協(xié)會等群管組織的職責(zé)與權(quán)力,明　　確用水戶協(xié)會的法律地位,規(guī)范協(xié)會的建立與(下轉(zhuǎn)第59頁)　　56廣西農(nóng)田水利現(xiàn)狀及發(fā)展對策陳發(fā)科黃凱韋海波等　　位。但從目前已有合作組織來看,這一主體作用發(fā)揮得不夠充　　分。從建立過程看,幾乎所有農(nóng)合組織都是針對專項(xiàng)資金項(xiàng)　　目,在專項(xiàng)資金的“誘導(dǎo)”下和政府部門的“指點(diǎn)”下匆忙成立,　　其中多數(shù)未到工商部門注冊,沒有法人地位,對村委會和水管　　部門依賴太大[3]。這使水合組織對獨(dú)立地位和現(xiàn)實(shí)運(yùn)作以及　　今后發(fā)展的準(zhǔn)備不足。在對其成員和管理者的訪談中,筆者明　　顯感到他們對于組織的角色和未來發(fā)展都很茫然,也往往沒有　　章程和發(fā)展計(jì)劃。從水合組織成員看,組織的管理者主要由村　　干部、原機(jī)務(wù)隊(duì)成員和部分項(xiàng)目承包者組成,而一般受益農(nóng)民　　很少,一般農(nóng)民的參與機(jī)制缺乏。從運(yùn)行與管理情況看,根據(jù)　　2005年底保定市水利局對轄區(qū)農(nóng)民用水組織情況的調(diào)研,用水　　組織存在著服務(wù)內(nèi)容單一、節(jié)水意識較差、沒有經(jīng)費(fèi)來源、管理　　不規(guī)范、缺乏監(jiān)督管理等諸多問題。因此,應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)戶用水組　　織建設(shè),強(qiáng)化農(nóng)民主體地位。　　(1)明晰水合組織的法律地位。就性質(zhì)來說,水合組織屬　　于農(nóng)民合作組織,應(yīng)根據(jù)《農(nóng)民專業(yè)合作社法》明確規(guī)定,到工　　商部門登記,取得法人地位,從而使水合組織的獨(dú)立運(yùn)做,明晰　　產(chǎn)權(quán),自主經(jīng)營獲得法律保障。　　其次,培養(yǎng)用水戶自我建設(shè)、管理的自主意識。按照“政府　　調(diào)控、農(nóng)民參與”的原則,在政府的指導(dǎo)、扶持、授權(quán)下把部分管　　理權(quán)力和責(zé)任移交給用水戶進(jìn)行管理,讓用水戶以“主人”的身　　份參與工程規(guī)劃、施工建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)等方面的事務(wù),強(qiáng)化農(nóng)民　　參與灌溉管理,提高農(nóng)業(yè)用水的組織化程度。　　(2)逐步加強(qiáng)和改善用水組織的服務(wù)范圍和服務(wù)水平,擴(kuò)　　大服務(wù)面積。重視對組織成員和負(fù)責(zé)人進(jìn)行服務(wù)能力的培訓(xùn),　　提高其對農(nóng)田水利設(shè)施的管理與維護(hù)水平[4]。　　(3)提高用水組織管理水平,落實(shí)管理責(zé)任制,注重提升組　　織運(yùn)行的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)用水戶自己的自主選舉、監(jiān)督和管理,要　　使協(xié)會和村委會分離,這有利于村民用水權(quán)益的維護(hù),有利于　　水費(fèi)收繳的公正、公平和公開。同時不斷探索和實(shí)踐新時期管　　理模式,關(guān)注用水組織的實(shí)運(yùn)行質(zhì)量,謹(jǐn)防一哄而起,盲目追求　　數(shù)量,不重質(zhì)量。　　4.3 加強(qiáng)制度建設(shè),強(qiáng)化自籌資金的管理與監(jiān)督　　對于專項(xiàng)補(bǔ)助資金的使用,各級政府實(shí)行公開、透明、管理　　規(guī)范的原則,但是在自籌資金使用上,目前尚無明確的資金管　　理制度和硬性的資金審批、支付辦法,監(jiān)督漏洞較多,力度弱。　　賬、款往往都在負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的村干部手中。如果村干部秉一　　顆公心,謹(jǐn)慎、節(jié)約地使用自籌的項(xiàng)目資金,發(fā)揮應(yīng)有作用,否　　則就有可能出現(xiàn)利用建設(shè)資金進(jìn)行權(quán)利尋租、或侵占、挪用資　　金的現(xiàn)象。　　為克服這些現(xiàn)象和可能出現(xiàn)的問題,應(yīng)進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行　　《農(nóng)業(yè)基本建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》和《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理辦法》規(guī)　　定,加強(qiáng)對村集體自籌資金的管理和監(jiān)管,實(shí)行納入預(yù)算、建立　　專戶、雙重復(fù)核,驗(yàn)收審查制度。各建設(shè)單位支付資金時至少　　要經(jīng)過村干部和用水組織管理者雙重復(fù)核,數(shù)目較大的要經(jīng)過　　主管該項(xiàng)目的縣水利局審核。在工程完工驗(yàn)收時,自籌資金使　　用是否規(guī)范合法也要作為驗(yàn)收項(xiàng)目予以審查。同時村集體要　　堅(jiān)持將自籌資金使用情況向村民及時公開,接受群眾監(jiān)督,從　　而建立起一整套自籌資金監(jiān)管辦法,使村集體自籌資金的使用　　走上管理規(guī)范、透明、科學(xué)地軌道。 □　　參考文獻(xiàn):　　[1] 張范,李訓(xùn)喜,嚴(yán)家適,等.完善民辦公助新機(jī)制全面推動農(nóng)村　　水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)———關(guān)于江蘇、安徽兩省農(nóng)村水利建設(shè)的調(diào)研　　報(bào)告[j].水利發(fā)展研究,2007,(7):24-30.　　[2] 李梅華.我國農(nóng)村小型水利設(shè)施融資模式研究[j].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),　　2006,(5):12-13.　　[3] 杜杰,孫海燕.發(fā)展村級農(nóng)民用水者協(xié)會實(shí)踐中的幾個問題　　[j].水利發(fā)展研究, 2007,(9):35-37.　　[4] 張麗,陳凌健.當(dāng)前農(nóng)民用水戶協(xié)會發(fā)展問題探討[j].企業(yè)家　　天地-理論版,2007,(10):172-173.　　(上接第56頁) 運(yùn)行方式,并制定灌區(qū)田間工程配套改造扶　　持政策,幫助農(nóng)民用水戶協(xié)會群管組織自主開展田間工程改　　造,提高田間工程灌溉排水能力。　　另外,政府應(yīng)采取有效措施,對農(nóng)民用水戶參與管理組織　　建設(shè)與管理能力建設(shè)提供資金、技術(shù)等方面的支持與幫助,不　　斷提高用水戶協(xié)會管理人員的素質(zhì)與管理能力,并對用水戶協(xié)　　會等群管組織的管理活動進(jìn)行監(jiān)督檢查,以保障灌溉管理與用　　水活動的規(guī)范和公平,實(shí)現(xiàn)田間工程管護(hù)與用水管理的有序良　　性發(fā)展。　　2.3 加快水費(fèi)征收制度改革　　由于認(rèn)識上的原因以及農(nóng)民對水費(fèi)承受能力有限等國情　　的限制,在較長時期內(nèi)灌溉水費(fèi)不可能按供水成本收取,但為　　了保證灌區(qū)順利運(yùn)行,促進(jìn)節(jié)約用水,建議將成本水價(jià)分為政　　府補(bǔ)貼和用水戶負(fù)擔(dān)兩個部分。　　政府補(bǔ)貼可采用多種形式,如將灌區(qū)管理人員工資納入財(cái)　　政撥款、每年按一定標(biāo)準(zhǔn)投入運(yùn)行維護(hù)資金等。用水戶負(fù)擔(dān)的　　部分也應(yīng)該根據(jù)灌區(qū)的水資源及作物種植結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況,積　　極推行用水定額管理,實(shí)行“超定額累計(jì)加價(jià)”和“基本水價(jià)加　　計(jì)量水價(jià)”的兩部制水價(jià)制度。同時,推行科學(xué)的分類水價(jià),根　　據(jù)國家有關(guān)政策,對不同的用戶,即區(qū)分農(nóng)業(yè)用水、工業(yè)用水、　　生活用水及其他用水,實(shí)行不同的水價(jià),按照“補(bǔ)償成本、合理　　收益、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、公平負(fù)擔(dān)”的原則進(jìn)行核定水價(jià),并報(bào)有關(guān)部　　門批準(zhǔn)后執(zhí)行。　　水費(fèi)征收由灌區(qū)管理單位委托基層管理站托收逐步改為　　灌區(qū)管理單位(或供水實(shí)體)自行收取,并實(shí)行“水量、水價(jià)、水　　費(fèi)”三公開,向用水戶開具由政府有關(guān)部門監(jiān)制的票據(jù)。同時,　　要加強(qiáng)灌區(qū)管理單位(或供水實(shí)體)的自身建設(shè),建立健全各項(xiàng)　　規(guī)章制度,明確職責(zé),精簡機(jī)構(gòu),提高服務(wù)質(zhì)量,降低供水成本,　　使灌區(qū)能盡快達(dá)到良性循環(huán),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 □　　參考文獻(xiàn):　　[1] 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7，如何做倉庫經(jīng)理

1、按時上下班，到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時向上級匯報(bào)，下班時應(yīng)檢查門窗是否鎖好，所有開關(guān)是否關(guān)好； 2、認(rèn)真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災(zāi)隱患； 3、檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實(shí)，保證庫存物資完好無損； 4、負(fù)責(zé)學(xué)校物資的收、發(fā)、存工作，收貨時，對進(jìn)倉貨物必須嚴(yán)格根據(jù)已審批的請購單按質(zhì)、按量驗(yàn)收，并根據(jù)發(fā)票記錄的名稱、規(guī)格、型號、單位、數(shù)量、價(jià)格、金額打印入庫單或直拔單，并在貨物上標(biāo)明進(jìn)貨日期。屬不符合質(zhì)量要求的，堅(jiān)決退貨，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)； 5、驗(yàn)收后的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀； 6、食堂倉管員負(fù)責(zé)鮮活餐料驗(yàn)收監(jiān)督，嚴(yán)格把好質(zhì)量、數(shù)量關(guān)，對不夠斤兩的物資一定不能驗(yàn)收，要起到監(jiān)督作用； 7、發(fā)貨時，一定要嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)； 8、物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗(yàn)收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商,做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理； 9、做好月底倉庫盤點(diǎn)工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管，做好各種單據(jù)報(bào)表的歸檔管理工作； 10、嚴(yán)禁私自借用倉庫物品，嚴(yán)禁向送貨商購買物資；、 11、嚴(yán)格遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級工作分工；

大的道理那位仁兄以用書本上的給你解釋了，我想你也做過倉庫管理員應(yīng)該也知道不少。不過以我的個人經(jīng)驗(yàn)來看，你要做倉庫經(jīng)理就不能只像以前做倉庫管理員一樣，管好自己的帳和實(shí)物就行了。要知道一個好的管理是要能帶動整個團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)步，要做好員工與公司之間的橋梁。凡事要比部屬先行一步，后走一步。所謂先行一步就是在一個生產(chǎn)計(jì)劃前要先考慮好在生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的某些情況，面對這樣的情況我們要做出相對的準(zhǔn)備。這樣做又要多少人力物力。后走一步，當(dāng)事情完成后要重新審視在這件事情中我們有沒有做的好的地方以便下次借鑒。有無不足之處，下次要如何改過。還有如果你實(shí)在對這個職位沒信心，可以介紹我去，因?yàn)槲艺枰环葸@樣的工作。：）

我做過物資部長（經(jīng)理）：1.我認(rèn)為首先要熟悉自已的崗位職責(zé)，做好自我管理，何為，何不為，何時為？如何為？2.再熟悉員工的工作和要求，知其為與不為，如何為？運(yùn)用制度進(jìn)行檢查考核，建立威信。3完善部門制度。4發(fā)現(xiàn)問題同，并加以改進(jìn)。杜絕問題。.......

我也是倉庫主管，我的意見是你先熟悉每個倉管員的工作職責(zé)，然后熟悉倉庫的物資名稱型號然后你就可以輕松的管理起來，關(guān)鍵是和倉管員關(guān)系弄好，不然工作不是很順利哦

第一部分倉儲與跨部門協(xié)作一、企業(yè)倉儲與物流的關(guān)系 1、企業(yè)物流的概念 2、如何將現(xiàn)代物流管理的理念貫穿到倉儲業(yè)務(wù)管理中 3、如何將傳統(tǒng)倉儲功能向物流現(xiàn)場管理功能轉(zhuǎn)化二、如何根據(jù)現(xiàn)代物流管理的要求進(jìn)行倉儲管理職責(zé)的再定位三、如何發(fā)揮倉儲部門的物料控制、庫位規(guī)劃利用、信息溝通與配送服務(wù)的作用。四、倉儲與跨部門協(xié)作 1、小批量、多品種、周期短、變化大的環(huán)境下不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果 2、跨部門協(xié)調(diào)性差的原因分析 3、倉儲同采購、PMC、銷售跨部門協(xié)作與溝通 4、倉儲業(yè)務(wù)流程及其優(yōu)化 5、MRP、ERP對倉儲業(yè)務(wù)操作的要求-------------------------------------------------------------------第二部分物料入庫控制一、物料入庫普遍面臨的問題及其解決途徑 1、到貨信息預(yù)報(bào)、包裝標(biāo)識與描述存在的問題 2、入庫業(yè)務(wù)操作不規(guī)范問題 3、供應(yīng)商供貨的時間、數(shù)量隨意性問題 4、系統(tǒng)操作問題 5、如何發(fā)揮倉儲部門把關(guān)作用的問題二、物料接運(yùn)與交接 1、物料接運(yùn)與交接規(guī)范操作 2、我國貨運(yùn)交接與貨損貨差處理的有關(guān)慣例 3、物料接運(yùn)與交接常見問題與防范三、物料驗(yàn)收入庫控制 1、物料驗(yàn)收的依據(jù)與單證 2、物料驗(yàn)收要求和規(guī)范操作方法（某外資企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)案例分析） 3、物料驗(yàn)收差錯的預(yù)防與責(zé)任追溯 4、物料驗(yàn)收結(jié)果的處理與索賠程序四、倉儲貨卡標(biāo)識的設(shè)置方法 1、貨物標(biāo)識與ISO-9000、16949國際質(zhì)量認(rèn)證要求（待檢、合格、不合格、待處理、讓步接收的定義與標(biāo)識） 1、如何根據(jù)可追溯性與目視化管理的要求進(jìn)行物料的標(biāo)識 2、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如何設(shè)置符合追溯、批次和先進(jìn)先出要求的功能--------------------------------------------------------- 第三部分貨物儲存與養(yǎng)護(hù)技術(shù)一、倉庫規(guī)劃 1、倉庫空間合理規(guī)劃與內(nèi)部區(qū)域劃分 2、如何根據(jù)儲存貨物的特點(diǎn)，合理設(shè)置貨架、平庫的比例與布局 3、如何合理配置貨架、叉車 4、貨位編號與貨位調(diào)整的規(guī)范操作 5、如何實(shí)施倉儲條形碼管理二、貨物分類儲存 1.貨物分類儲存存在的問題 2.貨物分類儲存三種方法三、如何提高倉庫儲存能力 1、合理的存貨周轉(zhuǎn)率與倉庫儲存定額確定 2、如何利用產(chǎn)品BOM的特點(diǎn)合理規(guī)劃庫位。（案例分析：“產(chǎn)量增加三倍，倉庫未增加”）。如何發(fā)揮倉儲主動溝通信息的作用，提高庫位利用率。四、庫存盤點(diǎn)與盈虧、損耗的處理 1、庫存盤點(diǎn)的目的和方法 2、庫存盈虧的原因、預(yù)防與處理 3、帳外料的預(yù)防與處理 4、呆料處理的方法五、貨物養(yǎng)護(hù)技術(shù) 1、引起物料質(zhì)量變化的原因 2、溫濕度原理與控制 3、防潮、防霉與防銹的有效措施（某外資企業(yè)物料養(yǎng)護(hù)教訓(xùn)與成功案例分析）-------------------------------------------- 第四部分出庫業(yè)務(wù)控制一、出庫的基本要求二、出庫的規(guī)范程序及差錯的預(yù)防三、退料與補(bǔ)料的規(guī)范操作 1、工廢、料廢定義與補(bǔ)料處理 2、退料處理四、非正常領(lǐng)料之處理 1、借料產(chǎn)生的原因及其帶來的問題 2、杜絕借料的有效方法（西門子成功經(jīng)驗(yàn)介紹）--------------------------------------------- 第五部分企業(yè)物料配送一、為什么物料倉儲要開展配送業(yè)務(wù)二、領(lǐng)料、送料與配送的利弊分析三、物料配送的運(yùn)作程序 1、計(jì)劃配送運(yùn)作 2、看板配送運(yùn)作（上海科泰汽車空調(diào)器成功案例） 3、電子標(biāo)簽看板配送運(yùn)作（上海通用汽車“按燈”配送系統(tǒng)案例） 4、拓展游戲：看板拉動游戲四、物料配送方案的制定 1、配送工具的合理配置 2、配送作業(yè)的技巧五、配送模式創(chuàng)新 1、供應(yīng)商寄售庫存（VMI）管理方法 2、供應(yīng)商JIT直送工位管理方法 3、集貨配送（Milk-Run）管理方法（上海大眾汽車與TNT安吉物流合作成功案例） 4、Cross-Dock配送管理方法觀看影視資料《現(xiàn)代物流技術(shù)》--------------------------------------------- 第六部分倉儲安全管理一、倉儲安全作業(yè)二、危險(xiǎn)品安全儲存與保管三、危險(xiǎn)品操作防護(hù)與危險(xiǎn)品泄漏的處置四、倉庫防火與滅火（觀看日本影視資料）------------------------------------ 第七部分企業(yè)物流外包一、企業(yè)物流外包為什么是發(fā)展趨勢二、目前企業(yè)物流外包現(xiàn)在三、如何選擇物流供應(yīng)商——第三方物流 1、如何定義物流需求 2、確定物流外包后的目標(biāo)（KPI）四、物流外包的運(yùn)作過程及應(yīng)注意的問題（上海新星食品公司與上海俊運(yùn)物流公司成功合作案例）-------------------------------------------------- 第八部分倉儲管理業(yè)績評估一、倉儲管理質(zhì)量評審內(nèi)容二、倉儲業(yè)務(wù)業(yè)績評價(jià)指標(biāo)體系第一部分如何構(gòu)建高效的物流管理體系——解決跨部門協(xié)作問題的關(guān)鍵一、物流的內(nèi)涵與構(gòu)成要素二、為什么說搞好現(xiàn)代企業(yè)物流是第三利潤源泉案例分析：青島海爾如何通過物流整合，降低物流成本，提升企業(yè)核心競爭力成功案例三、目前企業(yè)物流管理面臨的問題——企業(yè)發(fā)展的瓶頸案例分析：某企業(yè)采購、生產(chǎn)管理、倉儲與銷售職責(zé)不明，供應(yīng)商管理不力，物流管理混亂的教訓(xùn)四、制造企業(yè)為何要進(jìn)行物流整合案例分析：上海匯眾汽車通過物流管理職能，提升物控水平與快速反應(yīng)能力成功案例五、采購、計(jì)劃、生產(chǎn)與銷售不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果六、跨部門協(xié)調(diào)性差的原因——傳統(tǒng)職能機(jī)構(gòu)設(shè)置的形式與利弊分析七、SAP（ERP）系統(tǒng)有效運(yùn)作對物流管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的要求1、如何提升企業(yè)生產(chǎn)與物流對銷售需求的快速反應(yīng)能力2、如何進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃與物料計(jì)劃整合，發(fā)揮PMC的生產(chǎn)與物流控制和協(xié)調(diào)的核心功能3、如何實(shí)施采購與物流業(yè)務(wù)分離，強(qiáng)化采購的供應(yīng)商開發(fā)、管理與持續(xù)改進(jìn)的商務(wù)功能。八、先進(jìn)的物流部業(yè)務(wù)運(yùn)作模式1、先進(jìn)的采購訂單下達(dá)與催貨方式案例分析：雅新（蘇州）電子如何通過同供應(yīng)商簽訂采購框架協(xié)議，實(shí)施采購與物流控制分離成功案例。2、供應(yīng)商由定時供貨向JIT、VMI、直送工位的供貨方式轉(zhuǎn)化。案例分析：重慶李爾汽車裝飾件如何根據(jù)不同物料需求特點(diǎn)實(shí)施VMI、直送工位的供貨方式的成功3、物流外包與如何對物流供應(yīng)商監(jiān)管案例分析：上海大眾汽車如何同安吉TAN物流公司合作實(shí)行最先進(jìn)的物流配送方式第二部分采購與供應(yīng)鏈管理——企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵一、降低采購成本與規(guī)避采購風(fēng)險(xiǎn)急需企業(yè)建立戰(zhàn)略采購觀念1、對內(nèi)如建立采購早期參與產(chǎn)品開發(fā)、協(xié)調(diào)需求，降低成本從源頭做起案例分析某企業(yè)常因技術(shù)描述不完整、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)和手段與供應(yīng)商不一致，導(dǎo)致停工待料的教訓(xùn)2、對外如何構(gòu)建供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合外部資源，確保企業(yè)擁有可持續(xù)發(fā)展的競爭力案例分析：蘇泊爾廚具吸取鋁片供應(yīng)商壟斷教訓(xùn)，整合集團(tuán)采購資源贏得談判主動地位的成功案例二、產(chǎn)品分析與推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化1、產(chǎn)品的不同壽命周期各階段的采購策略案例分析：廣東佛山某企業(yè)在開發(fā)供應(yīng)商時未考慮未來合作風(fēng)險(xiǎn)的失敗教訓(xùn)2、產(chǎn)品價(jià)值分析與價(jià)值工程（VA/VE）分析及其應(yīng)用案例分析：本田汽車與德國大眾汽車在設(shè)計(jì)理念上的差異給降低成本帶來的啟示3、零件標(biāo)準(zhǔn)化案例實(shí)務(wù)操作：如何通過推進(jìn)產(chǎn)品、零件標(biāo)準(zhǔn)化降低采購和物流成本4、產(chǎn)品ABC分類分析案例分析：上海寶鋼集團(tuán)利用ABC分類法降低主要原料采購成本的成功案例三、供應(yīng)鏈價(jià)值、地位分析——供應(yīng)鏈五角分析模型1、如何進(jìn)行企業(yè)自身在供應(yīng)鏈中的定位案例分析：上海某制造企業(yè)如何從整合“不牛”的供應(yīng)商者手，推進(jìn)供應(yīng)商管理考核體系的執(zhí)行力。2、如何打破供應(yīng)商壟斷供應(yīng)商壟斷的條件、弱點(diǎn)和打破供應(yīng)商壟斷的對策案例分析：廣州東風(fēng)本田如何利用企業(yè)快速發(fā)展機(jī)遇，打破供應(yīng)商壟斷的成功案例3、如何降低供應(yīng)鏈中不增值業(yè)務(wù)帶來的成本案例分析：天津阿爾斯通水電設(shè)備如何以信息代替庫存的成功經(jīng)驗(yàn)四、如何整合供應(yīng)商，降低物流成本1)松下電器在企業(yè)高速發(fā)展的時期如何提升供應(yīng)商供貨能力和服務(wù)水平的成功案例2)上海汽車總公司所屬企業(yè)如何實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工位器具供貨（標(biāo)準(zhǔn)工位器要求、廠內(nèi)器具與廠外器具規(guī)劃、各種工位器照片展示）帶來的雙贏效應(yīng)3)上海延鋒偉世通汽車內(nèi)飾件如何選擇集成供應(yīng)商，推行供應(yīng)商模塊供貨降低物流成本4)徐工集團(tuán)美馳車橋如何利用建新廠，推行供應(yīng)商管理客戶庫存（VMI）物流模式5)零部件集貨配送降低供應(yīng)商配送成本（SGM與TNT安吉物流合作案例）6)縮短進(jìn)口周期，實(shí)施全球采購的供應(yīng)商集成運(yùn)作方法（SGM海外聯(lián)運(yùn)中心運(yùn)作案例）7)同是汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，上海通用（SGM）與東風(fēng)康明斯不同采購模式帶來不同庫存風(fēng)險(xiǎn)第三部分物料控制與生產(chǎn)計(jì)劃之配合一、如何發(fā)揮PMC在企業(yè)物流運(yùn)作中的計(jì)劃、決策與控制的核心作用1、目前制造企業(yè)在物料計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃配合中存在的問題2、如何進(jìn)行物料計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃之配合3、客戶訂單處理與產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的有效方法4、如何處理緊急訂單和生產(chǎn)插單業(yè)務(wù)5、如何確定銷售、PMC與采購部門的“游戲規(guī)則，降低生產(chǎn)與物流運(yùn)作成本案例案例：重慶隆鑫汽油機(jī)如何進(jìn)行產(chǎn)銷協(xié)調(diào)與物料配合的成功案例二、如何推銷適應(yīng)市場需求變化的柔性生產(chǎn)方式1、多變的市場需求給企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與制品占用帶來的問題2、推進(jìn)式與拉動式物流控制系統(tǒng)區(qū)別及其適用情況3、縮小加工批量與在制品控制技術(shù) 4、縮短等待時間與“一物流”同步化生產(chǎn) （觀看一汽大眾JIT生產(chǎn)管理光盤資料）三、如何實(shí)施柔性生產(chǎn)計(jì)劃控制——看板管理1、看板管理原理與運(yùn)作2、用看板組織生產(chǎn)與物流的過程3、MRPⅡ與JIT相結(jié)合的生產(chǎn)物流控制模式(案例討論)四、裝配游戲——探索同步化生產(chǎn)奧秘，提升生產(chǎn)計(jì)劃控制技能主要收獲：如何解決生產(chǎn)瓶頸的問題/如何提高產(chǎn)成品率，減少在制品占用/同步化生產(chǎn)帶來的效益分析。（獎品：由翟老師編著出版的國家物流職業(yè)鑒定教材一本）五、物料計(jì)劃控制如何配合生產(chǎn)計(jì)劃1、物料控制部分如何搞好采購與生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)2、物料計(jì)劃的編制2.1 常備性物料計(jì)劃制定2.2 專用性物料計(jì)劃制定2.3 MRP系統(tǒng)的運(yùn)作程序原理（案例分析）2.4 現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)ERP實(shí)施的方式、障礙及解決方案2.5 不同需求特征的物料進(jìn)貨批量的控制方法3、如何跟蹤如何入庫信息及意外情況處理六、庫存控制1、物料庫存控制（ABC控制、定量控制、定期控制、安全庫存控制、進(jìn)口物料（長周期）庫存控制方法（某外資企業(yè)庫存控制案例）2、降低庫存的有效途徑七、呆料與帳外物資管理1、呆料形成的原因2、如何通過跨部門的參與，防止和有效處理呆料（某企業(yè)有效防止及有效處理呆料成功案例）八、備品備件庫存控制1、企業(yè)在備品備件管理中普遍存在的難題2、如何解決產(chǎn)品描述不一的問題（南海石油湛江分公司成功案例）3、如何解決需求不確定性與庫存控制的矛盾（大亞灣核電站備品備件管理成功經(jīng)驗(yàn)）4、如何發(fā)揮維修工程師在制定需求計(jì)劃中的關(guān)鍵作用5、如何實(shí)施備品備件專用件與通用件分類控制6、如何建立備品備件請購、驗(yàn)收與承付的控制關(guān)鍵點(diǎn)（上海寶鋼成功經(jīng)驗(yàn)）第四部分庫存控制拓展訓(xùn)練——啤酒游戲（學(xué)員扮演供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、總代理、批發(fā)商、零售商及客戶等角色）主要收獲：1、探究下庫存積壓與缺貨的奧秘2、親身體驗(yàn)“牛鞭效應(yīng)”的形成過程3、掌握庫存與缺貨成本的計(jì)算方法/提升庫存心理素質(zhì)和操作技巧案例分析：SARS時期寶潔公司如何利用啤酒游戲原理成功控制庫存第五部分傳統(tǒng)倉儲如何向物流現(xiàn)場管理與服務(wù)功能轉(zhuǎn)變一、如何將傳統(tǒng)倉儲功能向物流現(xiàn)場管理功能轉(zhuǎn)化1、如何根據(jù)現(xiàn)代物流管理的要求進(jìn)行倉儲管理職責(zé)的再定位2、如何發(fā)揮倉儲部門的物料控制、庫位規(guī)劃利用、信息溝通與配送服務(wù)的作用。二、物料驗(yàn)收入庫控制普遍面臨的問題及其解決途徑1.到貨信息預(yù)報(bào)、包裝標(biāo)識與描述存在的問題2.入庫業(yè)務(wù)操作不規(guī)范問題（案例：某公司采購與倉儲部門溝通不暢，導(dǎo)致驗(yàn)收中存在的漏洞）3.供應(yīng)商供貨的時間、數(shù)量隨意性問題4.如何進(jìn)行MRP系統(tǒng)操作規(guī)范操作（案例：某公司MRP系統(tǒng)的收貨操作流程）5.如何發(fā)揮倉儲部門把關(guān)作用的問題（案例：某公司如何倉儲部門如何把好驗(yàn)收關(guān)，為供應(yīng)商考核提供依據(jù)成功案例）三、物料驗(yàn)收要求和規(guī)范操作方法1.物料驗(yàn)收與抽檢的規(guī)范操作2.ERP（MRPⅡ）系統(tǒng)驗(yàn)收入庫操作規(guī)范（安徽滁州博西華制冷成功案例）3.條形碼打印、粘貼、掃描入庫操作規(guī)范（青島格玲瑪特禮品成功案例）4.物料驗(yàn)收差錯的預(yù)防與責(zé)任追溯四、倉儲標(biāo)識的設(shè)置方法1.貨物標(biāo)識與ISO-9000、TS16949認(rèn)證要求（待檢、合格、不合格、待處理、讓步接收、可追溯性的定義與標(biāo)識）案例分析：某企業(yè)對"問題物料” 無標(biāo)識，無人及時處理，導(dǎo)致?lián)p失的教訓(xùn)2. 如何根據(jù)可追溯性與目視化管理的要求進(jìn)行物料的標(biāo)識案例分析：某企業(yè)已出廠空調(diào)中導(dǎo)線質(zhì)量問題嚴(yán)重，因倉儲未建立追溯性與目視化標(biāo)識，無法按批次追溯，只能將一個月的產(chǎn)品召回的教訓(xùn)3、如何設(shè)置計(jì)算機(jī)系統(tǒng)符合追溯、批次和先進(jìn)先出要求的功能五、物料出庫控制規(guī)范程序及差錯的預(yù)防1、生產(chǎn)用料出庫的規(guī)范程序及差錯的預(yù)防2、協(xié)作單位用料出庫（借用）的規(guī)范程序及差錯的預(yù)防3、非生產(chǎn)性出庫的規(guī)范程序及差錯的預(yù)防4、外協(xié)加工出庫的規(guī)范程序及差錯的預(yù)防六、生產(chǎn)退料與補(bǔ)料的規(guī)范操作1、工廢、料廢補(bǔ)料與退料處理處理2、非正常領(lǐng)料之處理3、借料產(chǎn)生的原因及其帶來的問題4、杜絕借料的有效方法（西門子通訊成功經(jīng)驗(yàn)介紹）第六部分如何建立企業(yè)物料配送體系一、領(lǐng)料制與、發(fā)料制與配送制的利弊分析二、實(shí)施配送制需要解決的幾個具體問題1、如何解決配送中信息傳遞的問題1.1 計(jì)劃配送運(yùn)作（上海采埃孚汽車轉(zhuǎn)向器成功案例）1.2 看板配送運(yùn)作（上海科泰空調(diào)器成功案例）1.3 電子標(biāo)簽看板配送運(yùn)作（上海通用汽車“按燈”配送系統(tǒng)案例）2、如何按生產(chǎn)線進(jìn)行倉庫進(jìn)行分工，設(shè)置配貨員和車間巡視配送員，設(shè)置物料看板3、如何設(shè)置工位最小單元（一箱）物料數(shù)量。4、配送工器具的合理配置案例分析：上海交通空調(diào)推行倉庫配送業(yè)務(wù)的實(shí)際案例三、配送模式創(chuàng)新——JIT與VMI1、供應(yīng)商寄售庫存（VMI）管理方法1.1 VMI物流外包運(yùn)作方法1.2 VMI物流自管的運(yùn)作方法2、供應(yīng)商JIT直送工位管理方法案例分析：山東臨工機(jī)械與組裝企業(yè)合作直送工位的成功案例3、集貨配送（Milk-Run）管理方法案例分析：上海SGM汽車與TNT安吉物流合作成功案例第七部分物流外包與監(jiān)管一、企業(yè)物流外包為什么是發(fā)展趨勢案例分析：廣東北電通信設(shè)備物流外包帶來的效益二、目前企業(yè)物流外包現(xiàn)狀、優(yōu)勢及風(fēng)險(xiǎn)三、如何選擇物流供應(yīng)商——第三方物流1、如何定義物流需求2、如何確定物流外包后的目標(biāo)（KPI）案例分析：某企業(yè)對物流供應(yīng)商考核方法分析3、如何充分利用第三方物流資源，實(shí)現(xiàn)物流成本持續(xù)下降。四、物流外包的運(yùn)作過程及應(yīng)注意的問題案例分析：上海某制造企業(yè)同第三方物流企業(yè)合作協(xié)議分析附件：企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)電子文檔資料包ERP環(huán)境下《倉儲管理細(xì)則》/《生產(chǎn)計(jì)劃與物料控制程序》/《VMI物料管理辦法》/《備品、備件管理辦法》/《成品倉庫管理辦法》/《外協(xié)物資管理辦法》/《呆滯物料管理辦法》