重慶市2021年市級重點項目名單，前段時間重慶市公布了重慶市2016年重點項目名單名單里有合川北新

來源：整理時間：2022-12-30 08:21:15 編輯：重慶生活手機版

1，前段時間重慶市公布了重慶市2016年重點項目名單名單里有合川北新

我知道。有，而且北新御龍灣是合川僅有的項目作為“城市發(fā)展新區(qū)商業(yè)綜合體”被列入重慶市2016年重點項目名單，同時被列入該名單的還有重慶三環(huán)高速和城際鐵路（渝合）工程。

前段時間重慶市公布了重慶市2016年重點項目名單名單里有合川北新

2，重慶市十二五末十三五計劃要建哪些鐵路

期待看到有用的回答！

“十三五”期間，鐵路建設(shè)的重點將從東部地區(qū)轉(zhuǎn)向中西部地區(qū)，從內(nèi)陸轉(zhuǎn)向邊疆，從重大干線轉(zhuǎn)向中短途城際鐵路。這種重點轉(zhuǎn)移或?qū)㈤L期持續(xù)，而《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》也或?qū)⒃谖磥砑皶r啟動新的編制研究。

重慶市十二五末十三五計劃要建哪些鐵路

3，重慶市重點中學教務(wù)處主任是什么行政級別科級么學校科級級別

你好！重慶市重點中學校長應該是正科級或者副處級，教務(wù)主任最多也就是個副科吧。如有疑問，請追問。

是，一般像中教小組的組長就是科級的

樓上的在亂說。重慶市重就是省重，中學的區(qū)別是很高的，該校校長應該是正縣級，副校長應該是副縣級，教務(wù)處主任應該是正科級。知道不？學校的級別很高，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中的校長就是個正科級，重慶大學的校長和書記是副省級。

重慶市重點中學教務(wù)處主任是什么行政級別科級么學校科級級別

4，重慶有哪些新開發(fā)的工業(yè)園區(qū)

你好，重慶東港工業(yè)園、重慶梁平工業(yè)園區(qū)、重慶西永微電子工業(yè)園、重慶金龍工業(yè)園等都是重慶的工業(yè)園區(qū)，其中東港工業(yè)園是新近正在開發(fā)建設(shè)的大型港口物流中心，是重慶未來的物流樞紐。也是重慶政府大力扶持的重點項目。未來的發(fā)展前景自然不用說了，你可以去了解咨詢一下。

重慶市一共有30個工業(yè)園，其中市區(qū)的有：重慶港城工業(yè)園區(qū) 重慶市西彭工業(yè)園重慶市空港工業(yè)園重慶建橋工業(yè)園區(qū) 重慶市珞璜工業(yè)園區(qū) 重慶市井口工業(yè)園區(qū) 重慶市南岸茶園工業(yè)園重慶市港城工業(yè)園區(qū) 重慶市九龍工業(yè)園區(qū) 重慶市兩路工業(yè)園

5，西部大開發(fā)重點項目哪些

西氣東輸?shù)墓こ蹋海?）國道317線4川馬爾康至俄爾雅塘段改建、西藏類烏齊至丁青段公路整治改建工程，（2）云南嵩明（小鋪）至昆明公路，（3）新疆烏魯木齊繞城公路東段，（4）重慶江北機場東航站區(qū)及第3跑道建設(shè)工程，（5）寧夏銀川機場3期擴建工程，（6）西部支線機場建設(shè)，（7）貴陽城市軌道交通1號線，（8）南寧城市軌道交通2號線，（9）4川南江紅魚洞水庫及灌區(qū)工程，（10）中國石油云南1000萬噸/年煉油項目，（11）甘肅民勤紅沙崗風電基地，（12）陜西榆橫礦區(qū)小紀汗煤礦和彬長礦區(qū)高家堡煤礦，（13）神華寧煤煤炭間接液化示范項目，（14）鄂爾多斯盆地東緣保德區(qū)塊北區(qū)煤層氣開發(fā)項目，（15）西藏藏木、旁多水電站送出工程，（16）哈密風電基地2期工程，（17）新疆750千服輸變電工程，（18）青海鹽湖工業(yè)股分有限公司年產(chǎn)100萬噸氯化鉀項目，（19）酒泉鋼鐵（團體）有限責任公司循環(huán)經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)調(diào)劑項目，（20）京東方重慶8.5代新型半導體顯示器件項目。

交通和能源

西氣東輸啊

不知道多少項目

西部大開發(fā)的項目有哪些?急急急…… 西部大開發(fā)的范圍包括重慶、4川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古、廣西等12個盛自治區(qū)、直轄市，

主要是公路吧啊

6，重慶有物流園區(qū)沒有

普洛斯重慶物流園位于重慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是大重慶區(qū)域位置最佳的綜合物流園區(qū)。已建成普洛斯重慶物流園一期，計劃開發(fā)物流園二期。重慶市經(jīng)開區(qū)北部新區(qū)出口加工區(qū)四路6號

重慶南部物流園開發(fā)建設(shè)項目 1、項目概況重慶南部物流園規(guī)劃選址在巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)，屬重慶“一小時經(jīng)濟圈”和重慶二環(huán)經(jīng)濟帶規(guī)劃區(qū)范圍，也是重慶城市副中心拓展區(qū)。距離市中心35公里，交通區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，內(nèi)環(huán)高速公路、渝湘高速公路、繞城高速公路、渝道路縱橫貫通，四通八達，到重慶主城核心區(qū)車程約25分鐘，到江北機場車程約35分鐘。（1）必要性和可行性：正在發(fā)展中的南彭，承載重慶主城與南部近郊發(fā)展的重任，是重慶市政府和巴南區(qū)政府定位的物流商貿(mào)中心。該項目占地10000畝，涉及南彭鎮(zhèn)鴛鴦村和跳石鎮(zhèn)大溝村。其中鴛鴦村約4000畝地已完成1：500地形圖測繪。重慶近郊最大的人工湖――南湖（飲用水源保護區(qū)）距離該地塊1500米。南湖水面面積2330畝，最大蓄水量1300萬立方米，正常蓄水量880萬立方米。鴛鴦村是巴南區(qū)百里生態(tài)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟長廊重點打造的核心區(qū)域之一，重慶市新農(nóng)村建設(shè)市級示范村之一。2007年9月該物流園已列入國務(wù)院批準的《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》，系重慶市重點發(fā)展的綜合物流中心。重慶市政府和巴南區(qū)政府將整合各方資源，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一宣傳，將其打造成為重慶市乃至西南地區(qū)重要的物流倉儲中心。（2）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：該項目規(guī)劃占地約10000畝，主要建設(shè)批發(fā)市場10萬㎡；停車場5000—10000個車位；道路1.5公里（雙向六車道）和服務(wù)設(shè)施3萬㎡等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立物流交易中心、倉儲中心、配送中心、信息交易中心、配套服務(wù)中心。（3）建設(shè)條件：項目地為低山丘陵地帶。重慶市內(nèi)環(huán)高速公路和繞城高速公路出口距離項目地僅1.5公里。供水由南湖水廠直接輸送，排水經(jīng)無害化處理后達標排入花溪河，供電由南湖一座中型變電站輸送，能完全滿足該項目，供氣管線離項目建設(shè)地約1公里。 2、市場預測據(jù)了解，目前重慶境內(nèi)的物流在50-100萬噸以上，增長速度在25以上。該項目可占市場份額50以上。 3、合作方式意向采取業(yè)主投資，爭取國家和市級部門基礎(chǔ)設(shè)施投入的方式進行。 4、項目前期準備工作該項目現(xiàn)已完成土地租用，正在編制物流園總體規(guī)劃，水、電、氣、路、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善。熱忱歡迎各方朋友前來投資洽談，探索重慶統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的新經(jīng)驗。聯(lián)系單位：重慶市巴南區(qū)商委（外經(jīng)委）聯(lián)系人：陳安寧聯(lián)系地址：巴南區(qū)魚洞街道商業(yè)院21號郵政編碼：401320 電話：（023）66210699 13036328678 傳真：（023）66221371

7，渝黔高鐵最新消息

渝黔高速鐵路也就是渝黔鐵路新線，是鐵道部今年確定開工的15個重點項目之一，同時也是2009年國務(wù)院3號文件確定的我市今年鐵路開工項目之一。新線項目確定的線路走向為：自重慶引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里。其中我市境內(nèi)112公里。貴州境內(nèi)233公里。今年9月28日，該線路將正式開工建設(shè)，預計2014年建成通車。線路建成后，將大大縮短我市與貴陽的距離。據(jù)了解，目前，渝黔鐵路老線走向為貴陽-遵義-桐梓-綦江-菜園壩火車站，通達時間為11小時。而渝黔高鐵設(shè)計時速為250公里，建成后，時間將從現(xiàn)在的11小時縮短至96分鐘。重慶乘火車到廣州6小時開建渝黔高鐵，其主要原因是現(xiàn)有線路已經(jīng)飽和。據(jù)介紹，由于現(xiàn)有的渝黔老線，是上世紀六十年代建成的川黔鐵路，該鐵路是由原來的礦山專用線改造延伸而成。由于當時設(shè)計的客貨站場規(guī)模和運輸能力較小，設(shè)計標準低、配套設(shè)施不完備，目前貨物進出站壓力非常大。渝黔新線建成后，將大大提高該片區(qū)鐵路運輸能力，帶動沿線的旅游和礦產(chǎn)等資源的開發(fā)利用，同時幫助我市打通一條快速出海通道。新線與蘭渝線、貴廣線連接，該線路建成后，從重慶乘火車到廣州只需6小時。渝黔鐵路新線渝黔鐵路老線類型雙線單線里程 345公里 463公里時速 250公里客車 45公里貨車 22公里用時 96分鐘 11小時渝黔新線的總體走向為：以重慶站為起點，經(jīng)江津小嵐埡、夏壩，在北渡進入綦江，經(jīng)趕水后進入貴州，穿桐梓、過遵義到達貴陽，與正在建設(shè)的貴（陽）廣（州）高速鐵路貫通。渝黔新線為新建復線，規(guī)劃設(shè)計速度250公里/小時，運行速度200公里/小時，鐵路主要功能是客運、快運和集裝箱運輸，主要技術(shù)指標要求轉(zhuǎn)彎半徑大于7000米，路基寬12米，坡度控制3‰以內(nèi)，車站間距35－40公里、直線長度2.5公里、寬600米、鋪設(shè)6條軌道。初步預計在綦江境內(nèi)設(shè)置綦江火車站、趕水火車站。估算總里程67公里，預計總投資70億元

成渝客運專線、渝萬城際鐵路、渝黔鐵路等3條高速鐵路，即將在今年底或明年初開工。昨日，市發(fā)改委發(fā)布消息，我市還在加緊開展渝昆、鄭萬、渝湘、重慶―西安等4條高速鐵路項目前期準備，力爭盡早建設(shè)。市發(fā)改委人士說，在國家發(fā)改委公布的“2009年西部大開發(fā)新開工重點工程”確定今年新開工的18項重點工程中，包含了醞釀已久的重慶至貴陽鐵路新線。渝黔新線走向是：以重慶站為起點，經(jīng)江津小嵐埡、夏壩進入綦江，經(jīng)趕水穿桐梓、過遵義，與正在建設(shè)的貴（陽）廣（州）高速鐵路貫通。據(jù)悉，渝黔新線為新建復線，將在月內(nèi)動工，工期4年，屆時從重慶乘動車組，到貴陽只需約100分鐘，到廣州只要6小時。