重慶市委一號文件2018，重慶市建設工程安全生產管理辦法是哪一年頒布并實施的

來源：整理時間：2022-12-09 07:29:56 編輯：重慶生活手機版

1，重慶市建設工程安全生產管理辦法是哪一年頒布并實施的

http://zhzdwk.com/view/65396這是該文件的鏈接，望采納。渝交委安〔2014〕32號文重慶市交通委員會關于印發《重慶市公路水運工程安全生產費用管理辦法（試行）》的通知（安全生產使用費管理辦法）

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2，我是重慶一區的我一進游戲頻道就彈出該ID已登陸然后一直彈這

我也一樣TM的我沖了600人民幣去，還想這個暑假好好的爽一下，可他MMP的居然進不去，馬化騰，騰你老母

重慶2區

我的和你一個區，也一樣出現，，我從連接網絡，重新關掉任務管理，還是這樣子，估計這個區服務器有問題

我和你也是一樣的昨天晚上12點多掉線到現在都還是這個樣子一進游戲就是ID已經登錄，換其他號就沒事或者用這個號去其他區也沒事就重慶區是這個樣不知道什么時候才能弄好著急啊!!!

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3，重慶從2018年一月一日起取消2300元的路橋費嗎

重慶沒有取消路橋費的計劃。

1、2018年1月1日零時起，取消主城區路橋通行費征收2、繞城高速公路及以內的渝鄰、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂6條射線高速，按高速公路收費規定、標準及方式，按次收取通行費。內環快速路，繞城高速公路以內的市政道路、橋梁，繼續免費通行。3、為頻繁通行于繞城高速及以內6條射線高速的車主，設置“套餐通行費”，標準按目前主城路橋通行費年費標準執行，每年一次性購買后，車輛在其購買有效期內，免費通行繞城高速及6條射線高速。車主可撥打96096、12122服務熱線咨詢，在“次費”和“套餐通行費”中自主選擇。4、2018年1月1日前注冊登記的主城區機動車車主，應按規定繳納2017年及以前年度的主城區路橋年費。已提前預繳2018年路橋通行費的機動車車主，可在2018年1月1日至3月31日期間，前往重慶市路橋收費管理處集中辦理退費。咨詢退費可撥打該處24小時電話023—966598。

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4，重慶市退休職工去世后撫血金和遺孀補助各是多少請盡量給出明確文

昨日召開的市政府常務會審議通過了《重慶市人民政府關于調整企業職工死亡一次性救濟金標準的通知》。標準調整為：企業職工非因工死亡后，發給喪葬費2000元；死亡時有供養直系親屬的，發給一次性救濟金，標準為死者15個月工資（或本人基本養老金）。調整后的標準將于今年10月1日起執行。據了解，我市企業職工非因工死亡待遇現行標準為：2000元死者7個月工資（或基本養老金）。市勞動和社會保障局負責人介紹，調整對象包括三類人：一是與各類企業形成勞動關系的職工；二是企業退休（職）人員；三是其他按規定納入城鎮企業職工基本養老保險基金支付養老待遇的人員，包括以個人身份參加城鎮企業職工基本養老保險并按月領取基本養老金的人員，以及按照渝府發[2008]25號、26號文件規定參保，養老待遇納入城鎮企業職工基本養老保險基金支付的“城鎮用人單位未參保超齡人員”和“被征地農轉非人員”。

我母親現年90歲，父親于87年去世，去世前屬萬州煤建公司退休員工。父親去世后母親一直就只有35元撫血金，請問她這種情況正常應領多少撫血金?

5，西南政法大學自考學士學位申請條件

申請學士學位的條件　　根據重慶市學位委員會[2000]1號文件精神，申請學士學位必備以下條件：　　1.政治思想道德品質好，未受過任何處分；　　2.必須取得法律專業本科文憑；　　3.學士學位外語水平考試已合格；　　4.2000年以前人學（從參考第一科的時間起計算）的各科平均成績65分以上（含65分）2000級以及以后人學的高教自考法律本科生各科平均成績必須是70分以上（含70分）；　　5.畢業論文成績必須優良（80分以上不能低于80分）；　　6.參加考試未有作弊行為；　　7.第一科考試合格到申請學位不能超過4年。　　二、申請學位的時限　　獲得畢業證書三個月內必須完成學位申請和授予工作，逾期未申請者不得再授予學士學位。　　三、申請學位的考生應當履行的手續　　1.填寫學位申請表（一式二份），表上貼1寸像片，同時提交2寸像片（同底）二張。　　2.出示法學本科畢業證、畢業生登記表、學位外語合格證、身份證原件并提交復印件（注；畢業生登記表、學位外語合格證各復印二份，其他證件各復印二份）；　　3.繳納工本費55元。　　四、學位申請每年申辦兩次，具體時間是：第一次是3月20日左右；第二次是9月20日左右。　　申報地點：西南政法大學繼續教育學院自考辦

6，在重慶員工獲得解除勞動合同一次性補償金20018元工作年限是2

根據《財政部國家稅務總局關于個人與用人單位解除勞動關系取得的一次性補償收入征免個人所得稅問題的通知》財稅〔2001〕157號文件規定。一、個人因與用人單位解除勞動關系而取得的一次性補償收入（包括用人單位發放的經濟補償金、生活補助費和其他補助費用），其收入在當地上年職工平均工資3倍數額以內的部分，免征個人所得稅；超過的部分按照《國家稅務總局關于個人因解除勞動合同取得經濟補償金征收個人所得稅問題的通知》（國稅發〔1999〕178號）的有關規定，計算征收個人所得稅。二、個人領取一次性補償收入時按照國家和地方政府規定的比例實際繳納的住房公積金、醫療保險費、基本養老保險費、失業保險費，可以在計征其一次性補償收入的個人所得稅時予以扣除。三、企業依照國家有關法律規定宣告破產，企業職工從該破產企業取得的一次性安置費收入，免征個人所得稅。根據渝人社發（2013）153號文件規定，重慶市2013年職工年平均工資45392元。因此，員工獲得解除勞動合同一次性補償金20018元，在重慶市上年職工平均工資3倍數額以內（你一倍都沒有），免征個人所得稅。

1、按國家規定：離職獲得的經濟補償金當地上年職工平均工資3倍數額以內的部分，免征個人所得稅，超過的部分才需要征稅。例如：北京市2012年度全市職工平均工資為62677元，3倍就是：188031元，經濟補償金超過這個數額的部分，才需要征收個人所得稅的。2、法律依據如下：a、《財政部、國家稅務總局關于個人與用人單位解除勞動關系取得的一次性補償收入征免個人所得稅問題的通知》個人因與用人單位解除勞動關系而取得的一次性補償收入（包括用人單位發放的經濟補償金、生活補助費和其他補助費用），其收入在當地上年職工平均工資3倍數額以內的部分，免征個人所得稅；超過的部分按照《國家稅務總局關于個人因解除勞動合同取得經濟補償金征收個人所得稅問題的通知》（國稅發〔1999〕178號）的有關規定，計算征收個人所得稅。b 、《國家稅務總局關于個人因解除勞動合同取得經濟補償金征收個人所得稅問題的通知》（國稅發〔1999〕178號）1、考慮到個人取得的一次性經濟補償收入數額較大，而且被解聘的人員可能在一段時間內沒有固定收入，因此，對于個人取得的一次性經濟補償收入，可視為一次取得數月的工資、薪金收入，允許在一定期限內進行平均。具體平均辦法為：以個人取得的一次性經濟補償收入，除以個人在本企業的工作年限數，以其商數作為個人的月工資、薪金收入，按照稅法規定計算繳納個人所得稅。個人在本企業的工作年限數按實際工作年限數計算，超過12年的按12計算。

7，重慶有幾個火車站哪個是高鐵站

有十二個高鐵站，其中高鐵站臺：重慶西站、重慶北站、沙坪壩站、萬州北站、永川東站、榮昌北站、梁平南站、長壽北站、綦江東站普通站臺：重慶站、黔江站、永川站重慶北站，俗稱龍頭寺火車站，是全國鐵路樞紐之一、全國鐵路客運特等站；站址位于重慶渝北龍頭寺，建成于2006年，位于渝懷鐵路上，距解放碑約8公里，為一等站。該站貨運開通于2006年1月16日，客運開通于2006年10月23日；途經線路為渝懷線、渝遂線、襄渝線。規劃中的渝懷復線、蘭渝線、滬漢渝蓉高鐵也將經過此站。重慶西站，2014年12月25日開工建設，2018年1月25日投入使用。重慶西站向西北通過蘭渝鐵路可以實現了連接西亞、歐洲；向西南通過渝昆鐵路實現對接東盟、緬甸印度洋出海口；向南通過渝黔鐵路接北部灣出海；向東從上海進入全球市場；重慶將成為承接中西部和長江中游地區物流中轉分撥至歐洲、西亞的大樞紐。重慶西站集城市軌道、公交、長途、出租和社會車輛等各種交通方式為一體，距離重慶站和重慶北站分別約為14.6km和20.9km。重慶東站將建于南岸區茶園新區，規劃6條高鐵線進入東站，布局渝長場、渝西場、普速場，設置14臺32線（31站臺面），接發車能力384對/日。重慶站又名菜園壩站，為全國鐵路客運一等站，建于1952年。在2006年10月22日龍頭寺的重慶北站啟用后，重慶站的功能逐漸被取代。重慶站每天承擔的客運任務是28對列車，主要方向是渝黔線、成渝線、渝懷線等，其繁忙程度已遠低于重慶北站。沙坪壩站建于1979年，車站緊鄰重慶三峽廣場，地址在重慶市沙坪壩區天陳路。原名是“重慶北站”，在現在的重慶北站建成后，改為“沙坪壩站”。沙坪壩站已于2011年5月18日停運，實施沙坪壩鐵路樞紐綜合改造項目，2018年1月25日恢復投入使用。在重慶站未完成改擴建工程前的過渡期，承擔了成渝高速鐵路始發終到功能，設置5臺7線，接發車能力56對/日；重慶站改擴建工程完成后，作為中間站。擴展資料：重慶火車站（Chongqing Railway Station）是服務于中國直轄市重慶的鐵路樞紐站的總稱，包括重慶主城區內重慶站（菜園壩）、重慶北站（龍頭寺）、重慶西站（上橋）、重慶東站（茶園）、沙坪壩站、北碚站、復盛站以及主城區外各區（縣、自治縣）的火車站等。根據2017年2月發布的《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》顯示：客運樞紐方面，將新增布局重慶東站，實施重慶站改造工程，調整重慶站功能，建設重慶東站至重慶站的樞紐聯絡線，構建“三主兩輔”客運樞紐體系，其中重慶西站（上橋）、重慶北站（龍頭寺）、重慶東站（茶園）為主客運站，重慶站（菜園壩）和沙坪壩站為輔助客運站。參考資料：搜狗百科-重慶

重慶有五個火車站:菜園壩站(重慶站)，珍珠站(即:，原重慶北站)，九龍坡區站(重慶在線)，重慶東站(倉庫)在橋上，西站(線，貨運)。城際列車由重慶菜園壩站經重慶鐵路直達成都。重慶北部是一個高鐵車站。重慶坐高鐵站點：重慶北站1.所有動車、高鐵均在北廣場停靠和始發，乘坐“G和D”字頭列車以及Z49/50、K503/504的旅客均要到北廣場進站乘車。2.乘坐普通列車的旅客，均要到南廣場進站乘車。

重慶高鐵一小時經濟圈都通了，以前的老重慶全部通了。不止12個至少有20個地方都通高鐵了，別聽那個傻逼亂說。