關(guān)于“如果河南省現(xiàn)在的省會還是開封，開封會是什么樣子的”這一話題，個人觀點僅供參考。在回答之前，首先感謝網(wǎng)友對開封乃至于河南省的關(guān)注和喜愛，究其原因，不外乎開封沒有其他資源，可以看看開封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三，去開封的卻寥寥無幾，這說明城市的吸引力達不到，往來不方便，能換個地方的也就不考慮開封了。

1、如果河南省現(xiàn)在的省會還是開封，開封會是什么樣子的？

在回答之前，首先感謝網(wǎng)友對開封乃至于河南省的關(guān)注和喜愛！同時感謝你對頭條及問答平臺的高度信任、大力支持！關(guān)于“如果河南省現(xiàn)在的省會還是開封，開封會是什么樣子的”這一話題，個人觀點僅供參考:開封如果還是省會，也許已建成特大城市、二線及以上城市。因為開封本身就具有城市框架、人口集中，文化底蘊深厚，對于建成區(qū)域性中心城市并不困難，

資料圖為國家級中原城市群地圖，雙核心包括鄭州、開封兩市。中原城市群分為核心層、緊密層和輻射層，開封鄭州同為核心層成員，由此分析，若河南省現(xiàn)在的省會仍舊是開封，城區(qū)人口規(guī)模有望超過五百萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值有可能超過鄭州現(xiàn)有的高度。開封在國內(nèi)外均有著人文環(huán)境、歷史文化等領(lǐng)域的盛贊，在省會的基礎(chǔ)上建設(shè)具有歷史文化特色的國際化大都市，

2、開封會不會成為河南省會？

首先曾經(jīng)的開封是河南長期的省會，但是1953年之后就將河南的省會搬到了今天的鄭州，從此以后開封就和省會之路漸行漸遠了，歸根到底，開封還是有太多不具備省會城市的條件。首先作為一個省會城市，就近代時期而言，靠近鐵路的城市經(jīng)濟都能帶動快速發(fā)展，而開封的鐵路不便導(dǎo)致開封沒有任何優(yōu)勢能夠和鄭州、洛陽、商丘等城市競爭，

再有就是開封位于我國的黃泛區(qū)，可以說常年受黃河泥沙的危害，所以說開封作為一個臨近黃河的城市，發(fā)展地域受限，北臨黃河，很難擴大城市規(guī)模。目前的開封可以說和省會城市差距越來越大，開封市目前無論是城市的經(jīng)濟總量還是人均GDP，都已經(jīng)走在了全省的后列，所以說今天的開封很難能夠再成為河南的省會城市，不要說和省會鄭州相比了，就是今天的洛陽、南陽、許昌、新鄉(xiāng)等城市也都能夠碾壓開封，

3、河南開封發(fā)展前景如何？

俗話說得好，三十年河?xùn)|三十年河西。從省會遷鄭，好像開封的好日子到頭了，眼看著周邊的新鄉(xiāng)許昌發(fā)展的風(fēng)生水起。而交通投資國家又只看好商丘，所以開封在交通方面無法跟鄭州、商丘、新鄉(xiāng)等相比，甚至不遠的將來也不如周口，眼光看遠點，同樣是古都的北京、南京、杭州和西安，旅游接待量最不濟的也過億，甚至旅游收入都過了千億。

省內(nèi)的洛陽接待量也遠大于開封，究其原因，不外乎開封沒有其他資源。比如說鄭州，各地來開會或者出差或者辦事的，順帶著就把旅游接待量提高了，還有一些大型企業(yè)的客戶也順便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看。而開封明顯沒有這方面的優(yōu)勢，所以說旅游資源不是提高游玩人數(shù)的唯一法寶，要多方面因素疊加才能發(fā)揮最大功效，正所謂你好我也好，哪用吃腎寶。

據(jù)我所知，一家大型企業(yè)每年最少帶來幾百甚至幾千人的住宿，閑著沒事抽時間逛逛景區(qū)是很多人都會有的，交通不暢也是制約旅游的根本原因?？梢钥纯撮_封周邊幾個縣到鄭州的車接二連三，去開封的卻寥寥無幾，這說明城市的吸引力達不到，往來不方便，能換個地方的也就不考慮開封了，但是，開封也不是沒有改變，也不是沒有機會。本人前幾天從寶雞坐高鐵到鄭州站，想著從鄭州買票直接回開封，

卻發(fā)現(xiàn)普通火車根本不賣到開封的票，想坐火車只能到東站坐高鐵或者輕軌。對于這點，小編是嚴重的想不通，鄭州東站是高鐵站，而鄭開城際也設(shè)在東站，那么如果從西郊或者市里去開封，只能在東站選擇大巴、城際、高鐵，看似很方便的交通其實不方便，而且鄭開輕軌上座率嚴重不足，真不知道當(dāng)時是不是有錢沒處花了，開封并不是沒有機會，特別是大廣高速通車后將南北通道打通了。