寶馬X6低配版廠商指導(dǎo)價(jià)75.39萬(wàn)，目前市場(chǎng)有13.2萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)62.19萬(wàn)，加上購(gòu)置稅53154，保險(xiǎn)16883，車船稅480，上牌5全款落地價(jià)692917元。x6低配動(dòng)力雖然不弱，但畢竟還是一臺(tái)四缸機(jī)，說(shuō)出去多少有點(diǎn)掉面兒，不過(guò)這也是沒(méi)辦法的事，奔馳和奧迪也正在這么做，或者正準(zhǔn)備這么做，畢竟真的能夠省上不少錢。

1、寶馬x6低配落地多少錢？

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題寶馬x6是一款轎跑風(fēng)格的suv,外觀怎么說(shuō)呢，喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人又會(huì)嗤之以鼻。總的來(lái)說(shuō)x6和x5在大件上沒(méi)什么區(qū)別，一樣的平臺(tái)，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的變速箱，只是在造型上有所差異，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的口味，寶馬x6最低配同樣采用了一款2.0t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間從1200轉(zhuǎn)一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)，高潮來(lái)的快，去的慢，再搭配上目前最好的變速箱zf8at，加速一點(diǎn)不虛，7.4秒的破百成績(jī)足以滿足絕大多數(shù)時(shí)間的動(dòng)力需求。

x6低配動(dòng)力雖然不弱，但畢竟還是一臺(tái)四缸機(jī)，說(shuō)出去多少有點(diǎn)掉面兒，不過(guò)這也是沒(méi)辦法的事，奔馳和奧迪也正在這么做，或者正準(zhǔn)備這么做，畢竟真的能夠省上不少錢，寶馬x6xdrive28i官方指導(dǎo)價(jià)82.99萬(wàn)，終端裸車價(jià)格在63.58萬(wàn)，這里只說(shuō)中規(guī)進(jìn)口，全部落地大概在70萬(wàn)出頭。而像35i也就是3.0t的低配裸車價(jià)在71.59萬(wàn)左右，全部落地80萬(wàn)出頭，

2、寶馬X6新車現(xiàn)在要多少錢？

寶馬X6定位是一款中大型豪華SUV，也可以看作是一款跨界轎跑型SUV，目前是以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售，作為寶馬旗下一款旗艦型SUV在國(guó)內(nèi)有著較高的知名度，拉風(fēng)的外觀，非常適合追求個(gè)性和操控性的消費(fèi)者。外觀方面大氣十足，魁梧碩壯的車身顯得非常的霸氣，家族式的前臉設(shè)計(jì)有著極高的辨識(shí)度，引擎蓋凸起的線條頗具力量感，車身側(cè)面轎跑式的設(shè)計(jì)凸顯了運(yùn)動(dòng)感，尾部厚實(shí)飽滿，很有立體感，雙邊單出的排氣進(jìn)一步提升了整車的活力，

內(nèi)飾方面很有硬派越野車的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)化的方向盤，中控臺(tái)金屬拉桿，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，中控層次分明，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，整體做工用料都非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅需7.4秒，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門便有明顯的推背感，

底盤方面搭載了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，并且?guī)в腥珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，底盤質(zhì)感優(yōu)秀，韌性十足，對(duì)于路面顛簸過(guò)濾的非常干脆，同時(shí)又保留了一定的路感，加上指向精準(zhǔn)的方向盤，可以帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。寶馬X6低配版廠商指導(dǎo)價(jià)75.39萬(wàn)，目前市場(chǎng)有13.2萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)62.19萬(wàn)，加上購(gòu)置稅53154，保險(xiǎn)16883，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)692917元。