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1，安第斯山生生世世事實

張進

安第斯山生生世世事實

2，飛機發(fā)生墜落后有幸存者的可能性嗎

昨天，東方航空從昆明飛往廣州的波音737飛機,在廣西梧州上空失聯(lián)，并已經(jīng)確定墜毀，現(xiàn)在搜救工作正緊鑼密鼓地開展，飛機上的乘客能否幸存也成為全國人民關(guān)心的事。飛機發(fā)生墜落能夠幸存的鳳毛麟角，但是這也是大家美好的祈愿！大家都知道，飛機墜落大多數(shù)是落在無人的山脈或者是海洋，再加上墜落的速度是極快的，所以飛機上的乘客能夠存活下來的幾率是非常小的。但歷史上也有一些飛機墜落事故發(fā)生后，有幸存者的先例。1972年，從烏拉圭飛往圣地亞哥的飛機在經(jīng)過安第斯山脈時，由于強烈的氣流干擾，飛機出現(xiàn)顛簸，由于氣流過于強，所以飛機不受飛行員的控制，撞上了山脈，飛機被分成了兩半。但在飛機墜落地面后還有33個幸存者，這33名幸存者在事故發(fā)生72天后，有16名幸存者獲救。而這次空難的奇跡也被稱作安第斯奇跡。而飛機座位越來越被普及的一種交通工具給大家的生活帶來了很多的便利，但這些年也陸陸續(xù)續(xù)有一些飛機的交通事故發(fā)生。有的飛機很幸運，比如，2018年5月14日，四川航空從成都飛往拉薩的過程中，由于飛機擋風(fēng)玻璃破裂脫落，機主實行緊急迫降。在機長劉傳健和同事的努力下，和地面指揮中心的幫助下，這架飛機成功的在成都雙流機場緊急迫降。飛機脫離了墜毀的危險，飛機上面119名乘客全部安全。而這一次危機的化解，也成為中國民航史上一次非常經(jīng)典的教科書式的操作。由此可見，在航空事故發(fā)生的時候，能夠緊急迫降是挽救生命的制勝法寶。但并不是任何事故發(fā)生的時候都可以那么幸運的緊急迫降成功，所以在遇上飛機墜落事故的時候，大家心里面已經(jīng)默認生還的幾率是很低的。一方面因為飛機飛的高度很高，墜落下來的時候再加上重力，很多時候都伴隨著爆炸，所以在這樣的情況下能夠安全幾率很低。一方面是飛機墜落的時候人會缺氧，再加上墜落的地點是山脈和海洋沙漠等等，這些地方本來就不利于人的生存。但每次發(fā)生事故以后，大家都會全力的去搜索，也是祈禱著奇跡的發(fā)生。加上現(xiàn)在的通訊設(shè)備越來越發(fā)達，這一次的搜救動用了無人機等高科技設(shè)備，所以也不能武斷地認為沒有挽救的可能性。

飛機發(fā)生墜落后有幸存者的可能性嗎

3，安第斯奇跡是什么

安第斯奇跡是指一組運動員由于飛機失事，停留在安第斯山脈上求生、并最終獲救的真事。有一部電影名字叫做Alive，譯作天劫余生（又叫我們要活著回去），講的就是這個故事。由于雪山上沒有食物，而且氣溫寒冷，這些運動員們在經(jīng)歷了失去親友的傷痛，又面臨這獲救希望渺茫的痛苦之下，又遭遇了寒冷、雪崩、缺乏食物等等困難，終于由兩位運動員最終翻越雪山到達智利，從而最終獲救，而獲救的人員不足飛機失事時人員的一半。搜索這部電影，可以了解到更多的內(nèi)容。

安第斯奇跡是什么

4，為什么說盲人攀登安第斯山是一次悲壯之旅

么說盲人攀登安第斯山是一次悲壯

5，飛機墜毀雪山16人奇跡生存72天幸存者為何遭到人們譴責(zé)

人類總想把自己當(dāng)作是世界的主宰，擁有著征服世界的欲望。但事實上，在自然條件的限制下，天災(zāi)人禍的不期而至使人類顯得格外渺小。你要知道，意外可能常會悄無聲息地來到我們身邊。就比如，1972年于安第斯發(fā)生的空難事件。在意外發(fā)生之前，沒有人曾預(yù)料到，這趟航行，是一場大多數(shù)人都有去無回的旅程。飛機起飛之前這架客機的飛行目的其實很簡單：一支來自烏拉圭的業(yè)余橄欖球隊老基督徒球隊要前往智利的首都--圣地亞哥參加當(dāng)時的一場橄欖球比賽，于是租用了烏拉圭空軍571號包機。因為當(dāng)時球隊成員較少，所以飛機上還空余了十個座位。當(dāng)時的橄欖球隊隊長告訴隊員們，如果有其的親人想要一同前往就可以搭乘這班航班，還不需要自己承擔(dān)任何機票費用。根據(jù)當(dāng)時罹難但后來幸存的隊員納多·帕拉多的回憶錄，正是如此，他就帶上了自己的母親和妹妹與自己一起踏上了前往圣地亞哥的路途，可是沒人想到，等待他們的，卻是一條不歸路。災(zāi)難發(fā)生1972年10月12日當(dāng)天，當(dāng)飛機飛到了安第斯山脈附近時，天氣突然變得很糟糕，不適宜繼續(xù)飛行，于是飛行員將飛機臨時降落在了阿根廷的門多薩。13號早上，天氣略有好轉(zhuǎn)，飛機就從門多薩起飛前往圣地亞哥。13日下午三點多，飛機在飛行過程中，開始有輕微的顛簸，但是卻并沒有引起大部分乘客的注意。然而，過了一段時間，飛機顛簸得越來越厲害，甚至連飛行員都沒有意識到，此時此刻的飛機已經(jīng)偏離了原有的航線。如果飛機按照原有計劃飛行，應(yīng)該是橫過安第斯山，到庫里科去，然后再向北轉(zhuǎn)行，最后飛向圣地亞哥。但是，當(dāng)時山脈的上空云層密布，導(dǎo)致飛行員無法精準(zhǔn)判定航向。于是，在茫茫云海中，飛機直接撞上了安第斯山脈中的一座不知名的山峰，威力之大甚至連飛機尾部都直接被撞飛。飛機前身順著山坡不?；?。在當(dāng)?shù)靥厥獾腢型坡度的阻止以及厚厚的積雪所產(chǎn)生的摩擦力下，飛機最終停了下來。那種情形我們無法想象。飛機的迅速顛簸和急劇降落，導(dǎo)致飛機上的45個人都受到了或多或少的傷害，甚至其中的14名乘客及2名飛行員在巨大的撞擊下當(dāng)場死亡。垂死掙扎空難發(fā)生后的十天之內(nèi)，幸存者們還懷有一絲希望。然而在第十天，他們從收音機里得知，政府對此次空難幸存者的搜尋已經(jīng)結(jié)束，這無疑給所有的幸存者們當(dāng)頭一棒。周圍是沒有一絲人煙的冰天雪地，物資用盡。乘客中的多數(shù)都還只是涉世未深的年輕人，就這樣被拋棄在荒山野嶺中，不僅僅有巨大的傷痛、饑渴難耐，還有難以忍受的寒冷和無盡的絕望。死神的威脅近在咫尺，誰也不知道下一秒誰會因為什么而喪命于此。更何況那時候的安第斯山脈正值冬季，無論是山上還是山下全部都是厚厚的積雪。所有罹難者墜落的地方屬于安第斯山脈中的高海拔地區(qū)，稀薄的空氣和強烈的紫外線都給幸存者們的生存加大了難度，這無疑也是在挑戰(zhàn)著人類生存的極限。所有人都放棄了這些幸存者，沒有了食物和資源，身邊有的只不過是成堆的尸骨。在這白雪皚皚中，人類想要徒步走出去實在太難。雖然活著，但是生存下去，成為了巨大的難題。一天傍晚，所有的幸存者們聚集在一起，約定下了一個“恐怖協(xié)議”:“為了生存，如果我死了，你可以吃掉我?！逼D難生存可是不幸卻沒有放過這里的任何一個人，空難發(fā)生后的第十六天發(fā)生了一場罕見的雪崩，那些幸存者們賴以生存的飛機殘骸被巨大的沖擊毀掉，8人當(dāng)場遇難。而最開始的那些幸存者只剩下了16個人。他們的內(nèi)心遭受了極大的折磨，即使活了下來，也是靠同伴們的尸體才得以堅持。但這個時候還有別的方法生存嗎？為了生存，空難發(fā)生后的第61天，包括帕多拉在內(nèi)的三名幸存者終于決定不再坐以待斃，必須做些什么了。與其在這里等待別人的救援，不如努力走出去，反正最壞的結(jié)果無非就是一死。既然怎樣都要死，何不拼死一搏呢？經(jīng)過9天的艱難跋涉，他們經(jīng)歷了難以言表的疲憊和深夜不能忍受的嚴(yán)寒，無數(shù)次的摔倒也無法打擊他們想要走出去、活下去的決心。最終獲救依靠著他們的信念、希望和無盡的勇氣，最終，16名幸存者陸續(xù)走出了高山雪線，走進了河谷地帶，遇到了當(dāng)?shù)氐木用瘛Ｗ罱K有16名幸存者在同年的12月22日之前先后走出了茫茫雪域而有幸被救生還。在空難發(fā)生的72天后，這些幸存者逐漸受到了來自智利的空軍救援隊的救援。這16名幸存者的獲救，被稱之為是“安第斯奇跡”。我們不知道也永遠無法體會到，這樣的經(jīng)歷多讓人難以想象。那是怎樣的絕望，又是怎樣的恐懼。如果是你或我處于那樣的絕境，我們又是否能堅持活下去?“在死亡的底色上，生命更具雕刻的美?！逼鋵嵳娴氖沁@樣，在飛機墜毀雪山、甚至連政府都已經(jīng)放棄了對罹難者的救援的情況下，為了在絕境中生活下去，幸存者們迫不得已靠著吃同伴們的尸體維持生命，度過了空難發(fā)生之后的72天。甚至在災(zāi)難過后的許多年里，他們都被稱作“食人族”。在那種艱難的情況下，想要活下來，實在是太困難了，物資已經(jīng)全部耗盡，幸存者體力透支，看不到生的希望。即使在冰天雪地的惡劣環(huán)境中，他們被迫以遇難者的尸體果腹，幸存者們卻熬過了最絕望的72天，最終得救，這簡直堪稱是人類歷史上的生存奇跡。雖然時至如今，那場空難已經(jīng)過去將近50年，當(dāng)年的幸存者幾乎都已經(jīng)人到暮年。但是他們中的很多人都承認，正是那場空難，改變了他們對生命的認知，也讓他們更加重視生命的存在。雖然幸存，卻背上了“食人族”的惡名這16 位幸存者能夠最終堅持下來、得到救助，理應(yīng)是一個美好的結(jié)局。但是，當(dāng)世人得知他們生存的原因中極大一部分是因為吃人肉才不至于餓死，這件事一時間引起了極大的爭議。人們把他們稱作是“食人族”“惡魔”……如此種種，讓本來內(nèi)心就遭受折磨的幸存者們更加煎熬。1974年，當(dāng)年的幸存者之一卡內(nèi)薩出版的《活著：安第斯空難幸存者的故事》一書這樣寫道：“靠吃人肉活下來是我一生中最痛苦的經(jīng)歷，我問自己這樣做是否值得，答案是肯定的。這樣做是為了活著的人繼續(xù)生存，如果當(dāng)時地上是我的尸體，我也希望你做同樣的事?！?

6，安第斯山山山水水事實

你是人，你是你爸爸媽媽遞——孩子~~！

7，新發(fā)現(xiàn)圣安地列斯的奇跡

可能是游戲BUG，或貼圖錯誤

我認為是游戲貼圖錯誤.

我認為是游戲貼圖的問題吧...

你好！呵呵,游戲貼圖錯誤...打字不易，采納哦！

僵尸研究所，Lance救護臥槽！這些是罪惡都市的任務(wù)好吧圣安地列斯的神奇事件除了豆腐渣大橋，R*星座

8，安第斯神鷹是什么

在廣闊的非洲大草原上，大群的食草動物不論走到哪里，都尾隨著一些垂涎欲滴的動物。在這些覬覦者中，禿鷲隨時可見，它們緊追目標(biāo)，不停地在獸群上空盤旋。突然，其中一只禿鷲發(fā)現(xiàn)一具尸體，它在空中盤旋幾圈后，準(zhǔn)確地落在尸體旁邊，剎那，二三十只禿鷲相繼降落，于是，尸體被撕裂，內(nèi)臟被吞食，肌肉被成條地撕下。在南美安第斯山脈，安第斯神鷹正遨游碧空、俯視丘陵，期望能遇到一只死羊以飽饑腸。從外表看，安第斯神鷹跟非洲草原上的禿鷲非常相似：頭和脖子都只生著短短的絨羽，仿佛是裸露的。但是，鳥類學(xué)家指出，它們并無共同的祖先，也沒有親緣關(guān)系。非洲草原上的禿鷲是舊大陸鷲的后裔，是鷹的近親。而安第斯神鷹是新大陸鷲。安第斯神鷹

9，洛基山脈安第斯山脈

安第斯山可不是太平洋板塊和美洲板塊擠壓而成的，是南極版塊和美洲板塊擠壓而成。各自版塊的擠壓力量不同，會造成這個結(jié)果。但是，落基山其實也不是矮胖子，而是高胖子。

山脈主要形成于白堊紀(jì)末至第三紀(jì)初的拉拉米造山運動，在白堊紀(jì)末（約1億4550萬年前～約6550萬年前）至老第三紀(jì)（6550萬年前～2300萬年前）。從寒武紀(jì)早期時代（5.42億年前落基山脈以前）至白堊紀(jì)，地層受東西方向的壓力，形成褶曲（地層呈波狀彎曲）及斷層（地層斷開錯離）并隨之隆起。之后經(jīng)抬升及旺盛的侵蝕，構(gòu)造地形比較復(fù)雜。黃石國家公園以北的北落基山，西部出露前寒武紀(jì)和古生代花崗巖，以高大的塊狀山體為主；東部在長列褶皺和沖斷層構(gòu)造基礎(chǔ)上，條狀山脈比較普遍，其間隔以斷層谷地。黃石公園至懷俄明盆地為中落基山，寬度較大。西部以條狀山脈與斷層谷地相間為特征；東部多為單一背斜隆起，邊緣陡峭的高原狀山脈，山體短促，走向不一，間隔以寬廣的向斜盆地。懷俄明盆地以南是南落基山，為整個落基山脈最雄偉的部分，由東西兩組平行的背斜山脈組成，出露前寒武紀(jì)結(jié)晶巖，高度很大，海拔4200米以上的高峰有48座，埃爾伯特山即位于此。在這個地域有被稱為“布爾吉斯頁巖”的地層。在寒武紀(jì)中期（5.13億年落基山脈前～5.10億年前）的地層，接連發(fā)現(xiàn)了名叫“奇蝦”及“怪誕蟲”的化石，與現(xiàn)在的生物相比，它們的形狀實在不可思議。1980年，發(fā)現(xiàn)有布爾吉斯頁巖的約霍國家公園首先被列選為世界自然遺產(chǎn)。后來，在1984年，入選為自然遺產(chǎn)的區(qū)域擴大，而成為加拿大落基山脈公園群。

其實這個很容易理解，同一個板塊的不同部位受到的地質(zhì)應(yīng)力（主要是擠壓力）強度是不一樣的。強度大的地方引起的反應(yīng)明顯點，比如擠壓的山高點；而在相對小的地方，擠壓的山會稍微矮點。

10，天劫余生的觀后感20個字

暑假時，媽媽從電腦下載了一部老電影——《天劫余生》讓我看。這部電影講述了一個真實的事件，一個不可思議的奇跡，讓我深深感受到了生命的意義。故事發(fā)生在1972年，一支南美洲國家橄欖球隊包了一架飛機飛往智利去比賽。不料機長與機師喝了酒，飛機在飛越安第斯山脈時墜機了。機尾斷裂了，幾個隊員從后面翻了出去，機頭嚴(yán)重受損，最后落在安第斯山脈的一片雪原中。機艙內(nèi)的二十九名隊員活下來了二十三名。這二十三名隊員，靠朱古力與餐酒度過了最初的幾天。有一架搜尋飛機掠過他們，他們認為飛機看見他們了，所以一夜之間把所有的食物都吃光了。而搜尋飛機并沒看到他們，期待中救援并沒有到來。政府又放棄了搜尋，他們陷入了絕境。寒冷、饑餓，四處是雪與冰山，一根雜草也沒有，無法與外界聯(lián)系，時不時有同伴凍死。整夜祈禱的隊員們最后選擇了吃死去同伴的尸體，這無疑是一件殘忍的事。上帝會懲罰他們嗎？我不知道，上帝是他們的信仰，是他們心靈的安慰。又過了幾天，一場雪崩又讓一些人斃命。后來，為了與外界聯(lián)系，有幾個人起程去尋找機尾上的電池，差點喪命，雖然無比堅強的他們回來了，但還是無法把信息發(fā)出。最后蘭度與羅拔這兩個隊員，踏上了走出安第斯山脈之路，憑借堅強的意志，最終翻越了安第斯山脈，救了所有的人。電影中還有很多感人的細節(jié)。在發(fā)生雪崩前的那個晚上，莉莉與丈夫澤輝討論了一個問題，莉莉說：“我想多生一個孩子?！睘榱松⒆?，莉莉同意了吃人肉，可不幸的是，當(dāng)天晚上，莉莉死于雪崩。生孩子不是為了生命的延續(xù)嗎？在雪崩發(fā)生后的一天是拉法奧的生日，同伴們?yōu)樗麘c祝了生日，這不光是對生命的尊重，也是他們在絕望當(dāng)中尋找希望。而我也非常敬佩他們的隊長東尼，他團結(jié)了全體隊員與絕境抗?fàn)?，至死也不肯吃一口人肉，卻授權(quán)同伴在他死后可以吃他的尸體。最后他因為虛弱死于雪崩。饑寒交加之中，傷痛之中，絕望之中，主是否與我們同在？即將死亡，上帝還在看著我們嗎？如果要吃掉同伴的尸體才能生存，上帝又會如何？在我看來，在災(zāi)難之中，上帝就是自己，因為信仰，才有意志。有意志，生命就堅強。一次飛機失事，一次雪崩，饑寒交加，，絕境之中，我們才能感到生命如此奇妙。

一個人靜靜地看完了《荒島余生》，被湯姆漢克斯精湛的演技所折服，影片中的chuck讓我對生活、工作和愛情有了新的理解。關(guān)于生活：chuck的飛機失事，被海水帶到了一個荒島，沒有食物、沒有水、沒有生活所需的一切，然而他從未放棄過生存的信念，而給予這種信念的是他最好的伙伴wilson。wilson，一個沒有生命的排球，卻是chuck的唯一傾訴對象，是wilson的存在，結(jié)余了chuck生存的希望和勇氣。回想生火的場景，chuck劃破了手心，煩躁不安，即將放棄的時候，他與wilson的對話減少了他內(nèi)心的恐懼，恢復(fù)了理智。wilson顯然成了chuck的精神支柱，當(dāng)chuck不小心把它扔出洞口的那一刻，他發(fā)瘋了，拼命的尋找，當(dāng)wilson被海浪帶走的時候，chuck不顧體力不支去營救wilson，最終因為距離而失去了它。chuck的痛哭和一句句對不起，讓所有的觀眾都為之動容。生活中的我們，請珍惜身邊的人和物，因為是他們見證了我們的存在，是你生活的信念。關(guān)于工作：影片中chuck完好的保存了一份印有天使翅膀的快遞，最終也將這份包裹送回了目的地。他之所以不愿意拆開，是想給一個使命，作為快遞員的使命。這也是支撐他生存下來的信念，一種敬業(yè)精神和高度的社會責(zé)任感?？v觀當(dāng)代，當(dāng)名與利充斥社會的時候，許多人已經(jīng)忘記了工作的本質(zhì)，忘記了作為社會公民應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。關(guān)于愛情：凱利原本以為chuck已經(jīng)死亡，四年后他的出現(xiàn)讓凱利極度悲傷，不知如何面對，因為此時的她已經(jīng)有了丈夫和孩子。雖然他們彼此都還深愛著對方，但是理智讓她們清醒的認識到愛情不應(yīng)該是自私的，更應(yīng)該是一種理解和付出?！痘膷u余生》，讓你的內(nèi)心更加豐厚！

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安第斯奇跡，安第斯山生生世世事實

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