正在建設(shè)的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設(shè)計時速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構(gòu)成了合肥至九江以及南昌的客運(yùn)通道，同時，也是未來京九高鐵在安徽境內(nèi)的雙通道之一（另一條通道為阜陽至黃岡至九江高鐵）。安慶目前已經(jīng)有高鐵通達(dá)了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱之為寧安客運(yùn)專線）開通運(yùn)營，這條高鐵終到站即是安慶站。

1、安慶有高鐵嗎？

安慶目前已經(jīng)有高鐵通達(dá)了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱之為寧安客運(yùn)專線）開通運(yùn)營，這條高鐵終到站即是安慶站。↑寧安高鐵與12月6日開通寧安高鐵全長257km，線路設(shè)計時速250km/h，目前按最高速度200km/h運(yùn)營，沿線共有南京南站、江寧西站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、銅陵站、池州站、安慶站共10座車站，

↑寧安高鐵沿途站點(diǎn)諸所周知，皖南長江沿線的各城市，和南京聯(lián)系密切，之間的人員來往及其頻繁，寧安高鐵開通后，安慶到南京僅需兩小時，皖南城市和南京的時空距離進(jìn)一步拉近，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了更好的基礎(chǔ)。↑和諧號動車組列車目前，每日在安慶站和南京南站間始發(fā)終到的列車共5對，除此之外，還通過南京南站接入滬寧城際鐵路，開行安慶至蘇南的蘇錫常鎮(zhèn)、上海和杭州的列車，通過位于銅陵的聯(lián)絡(luò)線連接合福高鐵，開行安慶至無為、巢湖、合肥以及北京等地的列車，

目前，正在建設(shè)的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設(shè)計時速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構(gòu)成了合肥至九江以及南昌的客運(yùn)通道，同時，也是未來京九高鐵在安徽境內(nèi)的雙通道之一（另一條通道為阜陽至黃岡至九江高鐵）。兩條高鐵將接入新建的安慶西站，而安慶站和新安慶西站間也將有聯(lián)絡(luò)線路相連。

2、合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站，有說這安慶西站在懷寧，并不是安慶市區(qū)？

新安慶西站，選址在安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)附近，位于城市蜿蜒景觀帶的中心地段，地理位置優(yōu)越。為合安九客運(yùn)專線重要樞紐站，并在此規(guī)劃建設(shè)安慶高鐵新區(qū)，引導(dǎo)城市空間拓展和產(chǎn)業(yè)更新，最終為城市未來的發(fā)展注入新的動力，站房考慮結(jié)合人文歷史及自然山水特征，站區(qū)總體規(guī)劃結(jié)合周邊地形，融入江河景觀的意向，延續(xù)了城市的文脈特征，將新安慶西站打造為集地域文化與山水特色于一身的現(xiàn)代化交通樞紐綜合體。