從經濟發展的角度來看，漯河鶴壁被周邊的強市合并，確實有利于整體城市實力的提升，是合并之后出現的問題也會很多，區劃調整是非常重要的，國家對此審核非常的嚴格，一般情況下是不在允許合并的，而且小城也有小城的好處，比如漯河市，大力發展食品工業，現已成為國家知名的食品名城，區域性的交通樞紐城市，中原經濟區重要的現代商貿物流中心，生態宜居城市。

1、成都的三環在哪里？

成都所謂的一環根本是個沒有意義的環，正因為這個不倫不類的一環，反而搞得現在的二環不像二環，三環不像三環。成都真正意義上的一環就是現在的二環，二環是現在的三環，三環才是現在的繞城高速，在城市規劃中有扇型模式、帶狀模式和環狀模式。而環狀規劃的環是根據可達性規律來設置的，環狀一般用預測高峰期的可達時間來區分，以15分鐘內為一環，30分鐘內為二環，1小時內可達為三環的這種規劃設置。

也就是一般半徑3—4公里為一環，比較8公里左右為二環，15公里半徑為三環，25公里左右為四環，成都最合理的環線布局是把現在的二環半徑從5公里縮小到3—4公里，把現在的三環半徑10公里縮小到8公里左右，不過木已成舟。只是不知當初設計是基于什么依據規劃出來的，簡簡單單半徑5公里一環，難不成有一天發展到6環，也5公里一環往外畫二環就了事，

2、鶴壁最大的魅力是什么？

來鶴壁已經三個年頭了，說一下感受吧！背景：去過北京，上海，天津，西安，河北，東北，廣西，泰國，蘇州，杭州，鶴壁一個說大不大，說小不小的城市，但我絕對不會黑鶴壁，因為我在這個城市，如果我黑他相當于黑我自己，我感覺鶴壁最大的魅力在于在這個說大不大說小不小的城市里，有我的愛人，有我的所有，有我的一切，因為一個城市的美麗肯定是因為在你心中所在乎的某些人，城市小，套路少，空氣還算干凈，人純樸，水清澈，底蘊還算深厚！不管有沒有魅力，魅力在哪里，我們不都是沒辦法選擇去跟留嗎？既然這樣何不把他看作一個非常棒的城市呢，那樣這個城市中的你也是最優秀的！。

3、河南的地級市為什么會有鶴壁漯河這樣小型的區劃存在？

感謝邀請，鶴壁、漯河都是上世紀工業發展的產物。鶴壁市，但歷史上大多時候都屬于安陽市的區劃范圍之內，在歷史上大多并不是單獨存在的，但是到了上世紀50年代，隨隨著國家計劃經濟的實施，因為在當時的湯陰縣發現了煤礦，因此地位大大提升，由縣升級為地級市，這就是鶴壁市的誕生，是由煤礦興市的，后來隨著行政區劃的固定，鶴壁市也就自然而然的的保留了下來。

漯河市，在歷史上大多也只是縣級單位，但是隨著近代京廣鐵路、漯阜陽鐵路、漯寶鐵路的開通，漯河成為了一個鐵路交通樞紐，眾所周知，鄭州市就是由于京廣鐵路和隴海鐵路在此交會才成了省會城市，漯河市也因此而城市地位得到提升，于1981年由縣級升級成地級市，而近代食品工業的發展，也更堅定了漯河市的地位，也就像鶴壁一樣保留了下來。

從經濟發展的角度來看，漯河鶴壁被周邊的強市合并，確實有利于整體城市實力的提升，是合并之后出現的問題也會很多，區劃調整是非常重要的，國家對此審核非常的嚴格，一般情況下是不在允許合并的，而且小城也有小城的好處，比如漯河市，大力發展食品工業，現已成為國家知名的食品名城，區域性的交通樞紐城市，中原經濟區重要的現代商貿物流中心，生態宜居城市，

可以說發展也是非常好的。同樣鶴壁，也有自己的優勢，就是新能源和新材料，鶴壁是全球最大的金屬鎂基地，鶴壁的金屬鎂新材料還應用于磁懸浮列車，航空航天及導彈領域，所以說鶴壁也在城市的發展當中找到了屬于自己的合適的路子，現在在合并，也并不一定會是好事了，假如合并以后，這些當地的優勢可能隨著當地行政級別的降低而得不到重視，浪費了大好的發展優勢，延緩城市的發展，另外當地多年聚集起來的優勢也可能會被高一級的行政級別城市所吸收。