宜昌是湖北副中心城市，又是湖北自由貿易區之一。宜昌是一座干凈文明的城市，連續四連冠全國文明城市，中國最美秀美城市，在大街上十個人，絕對有三個人是外地人，宜昌的優美環境吸引了全國很多朋友落戶于宜昌，綜合目前對比，襄陽人口多于宜昌，經濟GDP高于宜昌，宜昌人均GDP高于襄陽，至于湖北老二究竟是宜昌還是襄陽，其實這都不是我們老百姓考慮的問題，兩邊的城市的朋友也只是打嘴仗，吐槽而已。

1、宜昌是個怎么樣的城市？

我是宜昌人，我來回答這個問題。宜昌是一座歷史悠久的千年古城，水至此而夷，山至此而陵，山平水闊處，魅力大城浮，始稱夷陵。同時她又是一座青春煥發的現代城市，在兩壩一峽間，崛起一座詩畫絢麗的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峽，銀色大壩，綠色宜昌宜昌經過近十年的快速發展，在各方面都進步神速，打造了以旅游經濟，化工經濟。

綠色經濟為主的具有本地特色的市場經濟，獲得了全國文明城市、國家衛生城市、國家森林城市、國家環保模范城市等一系列靚麗的城市名片榮耀。構建了一主三副的現代城市發展格局，同時，宜昌又是很接地氣的城市。宜昌有漂亮的BRT公交系統，有很美的濱江公園，有CBD購物街，有夷陵廣場，這都是宜昌的驕傲。宜昌人愛吃辣，愛打麻將，

2、襄陽和宜昌都是湖北省域副中心城市，哪個城市發展更有前景呢？

湖北一主兩副的城市格局，就是大武漢一個超級大城市，再加宜昌襄陽兩個大城市。如果比較襄陽和宜昌哪個更有發展前景，我認為毫無疑問，地位更高、區位更好的宜昌遠比襄陽有發展前景，襄陽的前景應該和荊州黃岡差不多，宜昌曾經是省會級城市，作為三峽省籌備辦的省會籌備建省，雖然三峽省沒有建成，但是準省會的經歷還是給宜昌留下不少豐厚的遺產。

三峽集團、葛洲壩集團兩大央企總部都在宜昌，四大銀行三峽分行都是省級分行，擁有獨立的計劃管理權，更重要的是，宜昌已經越來越成為湖北第二大交通樞紐。作為長江翻壩的億噸樞紐，這樣的物流不是襄陽可以幻想的，宜昌海陸空交通并舉，特別是長江航運和機場，都遠勝襄陽。以前，襄陽的優勢是鐵路樞紐，鄭州鐵路局曾經在襄陽設立鐵路分局，因為漢丹線和襄渝線在襄陽交匯，加上現在漢西高鐵和鄭萬高鐵也在襄陽交匯確實有些鐵路樞紐的意味，

但是，宜昌的鐵路地位一點兒都不比襄陽差，已經開始反超襄陽。首先，焦柳鐵路和滬漢蓉高鐵在宜昌交匯，另外，鄭萬高鐵也設立連接線接入宜昌，現在，新建的包海高鐵和滬蓉高鐵兩大350時速高鐵正好在宜昌交匯！宜昌下一步會成為內部地級市的第一鐵路樞紐。比鐵路，宜昌勝過襄陽，比民航，宜昌勝過襄陽，比教育，宜昌勝過襄陽，比航運，宜昌勝過襄陽一萬倍！比區位，地處江漢平原和入川第一通道的宜昌，不是崇山峻嶺的丘陵中的襄陽可以比的！所以，宜昌的發展前景，遠勝襄陽！，

3、湖北第二大城市是宜昌嗎？

我是湖北人，每次看見很多自媒體人，專門拿襄陽和宜昌對比，來挑起宜昌和襄陽兩邊人，互懟，湖北就好像一個家庭，襄陽和宜昌就好像兩弟兄，兩弟兄不是想如何取長補短，攜手共同發展，而是被一些所謂的媒體帶偏了，只要提起誰說湖北老二，兩邊城市的人也很不理智，我很理解都愛自己的城市，可過度貶低對方提高自己的城市，其實你已經輸了。

我在襄陽呆過二年，在宜昌帶過五年，我就真實說一下我對這兩座城市的真實感受，襄陽，以前是襄樊，地處平原，城市發展快，人口也高于宜昌，許多工業城市都落戶了襄陽,所以從城市發展格局要領先于宜昌。襄陽雖然城市大于宜昌，但衛生狀態卻落后于，幾次爭全國文明城市都沒有選上，同時襄陽靠近河南，幾乎襄陽人說話都帶有河南口音，初次走進襄陽還以為到了河南，

宜昌，地處半平原，城市發展沒有受到一些局限，不過現在的宜昌的發展，開始往四周縣市擴展，如果照目前這個發展速度，跟宜都，當陽，枝江，夷陵區整個城市發展起來的話，將真正成為名副其實的大宜昌，宜昌是一座旅游城市，如果我說湖北第二大旅游城市是宜昌，我相信襄陽的朋友，必須心服口服，每年從全球來三峽旅游的外國人，近三十萬人，所以不得不說，宜昌的發展迅猛，和發展機遇，三峽大壩功不可沒。