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1，關于火車越站問題急

要補票。補一張B到C的全票。

可以上車啊。不是二月份才實名至嗎。

關于火車越站問題急

2，什么叫越站

可能是起點站不在你購票的火車站,而要從其站點搭乘而中站的站叫越站

什么叫越站

3，越行站與會讓站越行站的區別是什么

技術站指編組站和區段站，列車要在技術站進行技術作業，不進行技術作業的站還有中間站，越行站，會讓站.

不明白啊 = =！

越行站與會讓站越行站的區別是什么

4，越站乘車是什么意思

乘坐火車的旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時；或因某種非主觀的原因坐過了站，均稱為越站。旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。辦理時換發代用票。不足起碼里程時，按起碼里程計算。遇到下列情況不能辦理越站：列車嚴重超員；乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預留的臥鋪；乘坐的回轉車，途中需要甩車。

5，越站乘車可以上車補票嗎

首先必須買了中途票，比如從A到C，中途經過B，A到C的車票沒有了，但是A到B的車票還有，那么買A到B的車票，上車以后馬上找乘務員進行補票，補到C的車票。補票有可能沒有座位，盡量早點補票可能會有。補票手續費1到5元不等。

可以的，上車之后列車員基本查票的時候都會說下，請您出世下車票，沒買票的請到某某節車廂買票，但一定要在他查票之前給他說你沒來得急買票，想補下票，省得到時候多讓你掏錢，說你逃票罰款，但都只是罰幾塊錢！

6，越站乘車是什么意思越站乘車具體是什么意思

1、乘坐火車的旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時；或因某種非主觀的原因坐過了站，均稱為越站。旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。辦理時換發代用票。不足起碼里程時，按起碼里程計算。 2、遇到下列情況不能辦理越站：列車嚴重超員；乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預留的臥鋪；乘坐的回轉車，途中需要甩車。

7，越行站是什么意思

利用越行站可以使同一線路上的快車超過慢車。越行站設置在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行，必要時辦理反方向列車的轉線，也辦理少量客、貨運業務。因此越行站應有到發線、旅客乘降設備、信號及通信設備、技術辦公房屋等。越行站設在復線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行業務。因此越行站應有到發線、旅客乘降設備、信號及通信設備、技術辦公房屋等。先到的列車在本站停車，等待后一個同方向的列車通過本站或到達本站停車后先開，叫做越行。先到的列車在本站停車，等待反方向的列車到達本站。兩個列車互相交會，叫做會車。

8，乘坐跨境高鐵列車是否可以越站有何規定

旅客沒有在到達其有效車票上所記載的到站前提出越過原到站繼續乘車的，按無票處理；到站前提出的按以下規定辦理：（1）列車不辦理至香港西九龍站的越站；旅客自行越站乘車至香港西九龍站，由香港西九龍站按無票處理。（2）香港西九龍站出發的旅客，其越站區間涉及廣深港線路的，補收自車票票面發站至正當到站應收票價與已收票價的差額，核收手續費；越站區間未涉及廣深港線路的，補收越站區間票價，核收手續費。

9，進出站閥越站閥RTU閥室的氣液聯動閥有什么區別

您好，按理您這么問，應該是場站的工作人員吧，進出站或（場站）越站、RTU閥室的GOV的啟閉閥位控制一般都有就地、遠程，爆管啟動等，只是進出站或（場站）越站的GOV的爆管或壓降的超限波動（通常是這兩個原因啟動閥門）引起的關閉是由場站內的SCADA，ESD的系統控制的，而RTU閥室正是有了RTU這個終端設備，除了平時承擔正常遠程操作等數據交換外，還能自動進行預定程序執行（一般是遠程有故障，就能啟動RTU自動運行，且獨立不受影響），比如爆管檢測和壓降速率超限波動等，我們的SHAFER或者中寰都是這樣的。

10，越站乘車如何處理

法律分析：當你發現你坐過站以后，你就去五號車廂找車長，車長室一般都在那里，而且五號車廂有賣很多吃的零食，盒飯也有，最便宜的有15元素餐，如果沒有來得及吃飯可以買一份。飯的話都是當天的，賣不完的飯當天就報廢，質量有保證。車長一般在開車后去巡車廂，你跟工作人員說你越站，他們會用對講機跟車長或者列車員說，你稍微在那里等一下就好。等到車長來了以后他會拿你的身份證登記，到下一站的時候交接給車站的工作人員，讓他們幫助你找到最快的車坐回去并且不用再花錢，聽車站上的安排就好。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

11，火車票越站忘記補票出站了影響信用嗎

出站的時候一般都不是很嚴格，萬一實在被抓住了那就只能夠說明你運氣不好，那就補票吧。如果人多的時候或許可以混出去。這個是絕對不影響信用的。惡意逃票主要指拒不補票春運的前4天，鐵路杭州站一共發送旅客66.7萬人，這些旅客，都是持票持證上車的。“在浙江省的鐵路站點，不管是普通的K字頭的列車，還是G字頭和D字頭的動車組，肯定是票、證、人統一，才能上車的。這意味著，并不太可能出現不買票就上車的情況?！辫F路杭州站的工作人員告訴記者。那惡意逃票意味著什么呢？工作人員解釋說，其實惡意逃票現在主要是指越站乘車后拒不補票的行為?！氨热绾贾莸匠啥歼@一趟火車買不到票了，但可以買到途中某一站的車票，乘車人憑這個中間站的車票上車，卻乘坐到終點站成都，就是越站乘車?！卑凑找幎ǎ秸境塑囈M行補票，但就是有人拒不補票，“有的人就和乘務員躲貓貓，你來檢票了，他就躲到廁所或者溜到別的車廂去了，這樣的人，一旦被查到，肯定要算是惡意逃票”。據了解，省內出現惡意逃票的情況，每個月有10起左右?！耙坏┌l現，就要填寫《客運列車失信行為登記表》，然后把失信情況進行登記，并提交給征信機關。”如果確認無誤的話，那就意味著上了“誠信黑名單”了，今后想要購房貸款、信用貸款等，都會出現問題?！捌鋵嵔鉀Q也很簡單，坐過了站的，就是無票旅客，盡早找乘務員補票就不會影響個人征信了?！惫ぷ魅藛T表示，春運到今天，尚未發現浙江籍的旅客惡意逃票的情況。

以現在我國的監管系統來看完全沒不影響（這份精力在勾心斗角上，哈哈有點黑的意思）主要原因：大部分出站是人工檢票，不是機器系統檢票，因此不存在所說的監管，如果是系統檢票的話，會滴滴滴的警報，然后強制讓你補票（當然補票是理所當然的），滴滴滴響聲之后人工檢票人員沒發現你或者你跑得快（猜測），他們應該會暗罵這小子特壞了吧，然后就沒了，誰也查不了你的信息（當然主要是懶得去查你的信息）所以不會影響信用，但是但是，作為一個高素質的公民或者是作為一個期望大家都成為高素質公民的你，建議補票，不貪小便宜，有可能你不經意的一次意外的逃票會影響到其他人也做這種不太好的行為，那樣的話就是影響整個社會的信用。說的有點空泛、高冷求不噴，如果合適的話請采納。

現在的信用制度中，如果你是未補票強行出站的，會記錄信用檔案中?？搭}主意思是，出站的時候火車站未正常檢票，且題主也已經出站，此種情況不會在信息平臺上有記錄，不用擔心，不影響信用。

出站的時候一般都不是很嚴格，萬一實在被抓住了那就只能夠說明你運氣不好，那就補票吧。如果人多的時候或許可以混出去。這個是絕對不影響信用的。

12，越站變席的概念

摘要越站，特指火車或者地鐵等交通工具因為特殊原因而直接越過所規劃的站點，通俗來說是有站而不停車。咨詢記錄 · 回答于2021-12-22 越站變席的概念越站，特指火車或者地鐵等交通工具因為特殊原因而直接越過所規劃的站點，通俗來說是有站而不停車。造成這種情況的原因很常見，比如一些高速、快速列車在途經一些小站時并不停靠。還有一些是因為站點設施未完全建成投入使用而不得不越過此站到下一站才停靠。希望以上回答對您有所幫助~ 如果您對我的回答滿意的話，麻煩給個贊哦~

13，滿員越站什么意思

越站，常見于乘車之中，只是因某種非主觀的原因坐過了站，均稱為越站。特指火車或者地鐵等交通工具因為特殊原因而直接越過所規劃的站點，通俗來說是有站而不停車。造成這種情況的原因很常見，比如一些高速、快速列車在途徑一些小站時并不停靠。還有一些是因為站點設施未完全建成投入使用而不得不越過此站到下一站才停靠。鄭州市軌道交通城郊鐵路一期工程和1號線二期工程將于2017年1月12日開通試運營。因城郊鐵路一期工程小喬站第二出入口不具備施工建設條件，暫無法滿足試運營要求;城郊鐵路一期工程華南城東站、港區北站、康平湖站和1號線二期工程河南大學新區站已完成相關各項準備工作，但車站周邊市政配套尚未完備，城市開發尚未全面啟動，難以保證緊急情況下救援力量在第一時間趕到現場，開展救援處置工作。綜合考慮運營安全、站點環境、專家意見、運營成本等因素并經報備，決定城郊鐵路一期工程小喬站、華南城東站、港區北站、康平湖站和1號線二期工程河南大學新區站自1月12日起暫時采取越站(不停車)運行方案。請廣大乘客相互轉告并留意鄭州地鐵相關提示信息，給您帶來不便，敬請諒解。在線路開通試運營之初，因個別車站不具備開通條件而采取越站運行方案是國內地鐵行業常見現象和成熟方案。隨著城市開發和市政配套的逐步完善，待上述站點開通運行條件成熟后，鄭州市軌道交通有限公司將第一時間開站迎客，方便廣大乘客出行。特指火車或者地鐵等交通工具因為特殊原因而直接越過所規劃的站點，通俗來說是有站而不停車。造成這種情況的原因很常見，比如一些高速、快速列車在途徑一些小站時并不?？俊＿€有一些是因為站點設施未完全建成投入使用而不得不越過此站到下一站才停靠。鄭州市軌道交通城郊鐵路一期工程和1號線二期工程將于2017年1月12日開通試運營。因城郊鐵路一期工程小喬站第二出入口不具備施工建設條件，暫無法滿足試運營要求;城郊鐵路一期工程華南城東站、港區北站、康平湖站和1號線二期工程河南大學新區站已完成相關各項準備工作，但車站周邊市政配套尚未完備，城市開發尚未全面啟動，難以保證緊急情況下救援力量在第一時間趕到現場，開展救援處置工作。綜合考慮運營安全、站點環境、專家意見、運營成本等因素并經報備，決定城郊鐵路一期工程小喬站、華南城東站、港區北站、康平湖站和1號線二期工程河南大學新區站自1月12日起暫時采取越站(不停車)運行方案。請廣大乘客相互轉告并留意鄭州地鐵相關提示信息，給您帶來不便，敬請諒解。在線路開通試運營之初，因個別車站不具備開通條件而采取越站運行方案是國內地鐵行業常見現象和成熟方案。隨著城市開發和市政配套的逐步完善，待上述站點開通運行條件成熟后，鄭州市軌道交通有限公司將第一時間開站迎客，方便廣大乘客出行。

超過乘坐站，繼續乘，再交費

14，什么情況下不能辦理越站

遇有下列情況不能辦理越站：1、列車嚴重超員；2、乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預留的臥鋪；3、乘坐的回轉車，途中需要甩車。《鐵路旅客運輸辦理細則》第三十四條：旅客在到站前要求越過到站繼續旅行時，在列車有能力的情況下應予以辦理。辦理時核收越站區間的票價，不足起碼里程時，按起碼里程計算；旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應先辦理越站，后辦理變更，使用一張代用票，核收一次手續費。擴展資料火車越站補票分為兩種情況第一種是硬座補硬座或者硬座補臥鋪（含硬臥、軟臥）也就是B到E段買的是硬座（含無座的），這時候補的是起點站和終到站之間席位價格減去已購買區間的席位價格。第二種是臥鋪（含軟臥和硬座）越站補票。也就是B到E段買的是臥鋪的，這時候的越站補票就是分開計算的，即后面段E到G重新計算，因為硬臥起步里程是400公里，如果后面里程沒有400公里最低也得按400公里計算。這時越站補票價格會遠高于直達價格。

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