快遞小哥，而今年最新數(shù)據(jù)顯示，“雙11”購物季產(chǎn)生的快件有望超過18.7億件，看到這個(gè)數(shù)字的時(shí)候，想必很多人都驚呆了，而作為鄭州快遞“一條街”西周路與列里路附近，快遞員的忙碌狀態(tài)也正是全國快遞人的一個(gè)縮影。禁止機(jī)(電)動(dòng)三輪車，四輪車上路的消息一經(jīng)發(fā)布，也曾沸騰一時(shí)，快遞行業(yè)受影響很大，在8月初鄭州市快遞協(xié)會(huì)會(huì)長稱，約有2000件快遞被查扣。

1、探訪鄭州快遞“一條街”：凌晨忙到現(xiàn)在不停歇，工作量是平時(shí)好幾倍，對(duì)此你怎么看？

剛剛過去的雙十一可以說是讓不少網(wǎng)購達(dá)人著實(shí)過了一把癮，也許很多人都在優(yōu)哉游哉的等待著自己的快遞送上門，但是，很多人卻忽視了一個(gè)群體：快遞小哥，而今年最新數(shù)據(jù)顯示，“雙11”購物季產(chǎn)生的快件有望超過18.7億件，看到這個(gè)數(shù)字的時(shí)候，想必很多人都驚呆了，而作為鄭州快遞“一條街”西周路與列里路附近，快遞員的忙碌狀態(tài)也正是全國快遞人的一個(gè)縮影。

而此前，每到雙十一，快遞小哥的工資都是人們津津樂道的話題，而實(shí)際上，在一組行業(yè)平均工資報(bào)告上顯示，鄭州快遞小哥的工資僅6732元，在全國排只占到了第十三名，與8200元的上海相比還有一段距離，而也有專家表示，如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，以及河南人的生活水平和消費(fèi)水平的提高，鄭州市區(qū)的整個(gè)快遞業(yè)也呈現(xiàn)出了水漲船高的態(tài)勢，

誠然，“雙11”期間快遞小哥的工資會(huì)比平時(shí)多一些，但是其工作量是平時(shí)的兩到三倍，不少快遞站都是兩班倒模式，而這背后也顯現(xiàn)出了作為快遞人的辛苦和不易，所以，作為購物者來講，有時(shí)候我們通常會(huì)抱怨快遞來的太遲，心情不好就給差評(píng)，殊不知這背后藏著的是無數(shù)的快遞小哥終日辛勞和忙碌，正所謂每一個(gè)勞動(dòng)者都值得被尊重，由此，也提醒廣大網(wǎng)友，多給快遞小哥一點(diǎn)時(shí)間，這個(gè)雙十一也讓我們身邊的的快遞小哥過得更加從容一些。

2、現(xiàn)在鄭州送快遞的還能用電動(dòng)三輪嗎？

應(yīng)該是可以上路的，雖然現(xiàn)在對(duì)三輪車、機(jī)(電)動(dòng)四輪車禁行，但給了快遞車輛兩年的緩沖期，2018年7月6日，鄭州幾個(gè)部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)(電)動(dòng)三輪車、機(jī)(電)動(dòng)四輪車管理的通告》，決定對(duì)機(jī)(電)動(dòng)三輪車、機(jī)(電)動(dòng)四輪車的生產(chǎn)、銷售和使用管理進(jìn)行專項(xiàng)交通綜合整治行動(dòng)。禁止機(jī)(電)動(dòng)三輪車，四輪車上路的消息一經(jīng)發(fā)布，也曾沸騰一時(shí)，快遞行業(yè)受影響很大，在8月初鄭州市快遞協(xié)會(huì)會(huì)長稱，約有2000件快遞被查扣，

三輪車、四輪車不讓使用，平時(shí)快遞員用什么送貨？據(jù)經(jīng)常往我們小區(qū)送貨的快遞小哥介紹，剛開始嚴(yán)查那一陣，大家就騎電動(dòng)車或者共享單車送貨，但這樣一來，單次送貨量就大大減少，工作效率太低，于是就偷偷的在半夜的時(shí)候運(yùn)送。常在河邊走，哪有不濕鞋，這位快遞小哥說：“我一個(gè)同事比較倒霉，接連兩天三輪車被查后，氣的好幾天不愿意說話，

”但這種情況并沒有持續(xù)很久，8月初，鄭州郵政管理部門、城管部門、交警部門等召開了圓桌會(huì)議，就《關(guān)于如何加強(qiáng)鄭州市快遞行業(yè)電動(dòng)三輪車管理的意見》進(jìn)行討論，將對(duì)快遞車輛在尺寸、整車質(zhì)量、輸出功率等方面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而且給了快遞車輛兩年的緩沖期內(nèi)，可以上路。緩沖期結(jié)束后，快遞行業(yè)在鄭州市所有區(qū)域不得使用電動(dòng)三輪車實(shí)施配送。