無錫機場太小了，才三平方公里，無錫已經沒有地方擴建了，應該在附近蘇州區域內擴建機場，擴建第二第三大飛機跑道，建第二航站樓，開通更多國際國內航線，蘇州每年有3000萬以上空港旅客，全國第八的空港物流，無錫由于機場太小，航班太少只能去上海機場，然而去浦東機場160公里，來回8小時左右太累了，蘇州無錫人民足夠支撐起一個特大型機場，給蘇州無錫人民減負，給企業減負，那是城市的配套工程，上海沒有理由壓制蘇州建機場。
1、吳文化的中心是在蘇州還是無錫？
要回答這個問題，必須首先要搞清一個概念，什么是“吳文化”？其實，任何一種地域性文化，都在時間上是不斷流變的，而且在空間上缺乏清晰的邊界。吳文化也是一樣，從泰伯奔吳的傳說開始到春秋末期吳國滅亡，這一段應該是所謂的吳文化的核心時期，那在這700年左右的時間里，吳國前期中心在梅里，也就是今天的無錫梅村，后期中心在吳，也就是今天的蘇州。
其實春秋時期，吳國國都一直遷徙，木瀆（在蘇州）、闔閭城（在無錫）也曾經是國都，所以吳文化那個時期的中心也應該是一直在變動的，核心點不是在無錫就是在蘇州。另外需要說明的是，雖然吳國春秋末期就滅亡了，可是吳文化綿延不絕并發揚光大，大眾概念里吳文化和學術概念上的吳文化還是有區別的。很多人說的吳文化主要應該指明清時期的江南士子文化，這種文化在世俗上很有吸引力，涵蓋富足優雅的生活、恬淡悠閑的追求、風花雪月的享受、以及墨香氤氳的氛圍，
主要標簽有江南才子、琴棋書畫、奢美園林、精致家具、文人名作、經典戲文等。可以說，宋以后國人世俗生活追求的最高境界在江南文化里都能找到具體鏡像，這就為什么有那么句俗話“上有天堂下有蘇杭”，一語道出人們對以蘇南浙北為代表的富足生活的認同和向往。蘇州長期以來帶一個“吳”字，以前有吳縣，現在有吳中區，天然的離人們心中的吳文化中心近一些，
可是無錫是吳文化的發源地，而如今有后來居上之勢，可以說是“兩頭翹”，不僅有吳文化公園、吳文化節，還有了新吳區，更發現了闔閭古城以及鴻山遺址。蘇州無錫兩地就像江南的雙子星，從競爭來說又瑜亮情結，可實際上難分難舍，那么到底誰是吳文化的中心呢？只能說他們是吳文化留下的孿生兄弟，非要分出個大小嫡庶來，似乎不必要。
2、蘇州科技城和無錫經開區，哪里買房更有升值空間？
房子是用來住的，管他什么升值空間啊？一般來說，你有經濟實力，就買離上班地方近一點的房子，經濟上達不到，就買便宜點的，蘇州科技城和無錫經開區，距離雖然不遠，但對于上班來說，距離不近啊！都什么時候了，還在考慮房子升值，依我看，全中國真正能升值的房子已經不多了，絕大多數的房子就要到拐點了。房子不但不能升值，能保值已經不錯了，
3、在無錫的蘇南碩放機場，無錫和蘇州是不是共有機場？
無錫機場太小了，才三平方公里，無錫已經沒有地方擴建了，應該在附近蘇州區域內擴建機場，擴建第二第三大飛機跑道，建第二航站樓，開通更多國際國內航線，蘇州每年有3000萬以上空港旅客，全國第八的空港物流，無錫由于機場太小，航班太少只能去上海機場，然而去浦東機場160公里，來回8小時左右太累了，蘇州無錫人民足夠支撐起一個特大型機場，給蘇州無錫人民減負，給企業減負，那是城市的配套工程，上海沒有理由壓制蘇州建機場。
