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本文目錄一覽

1，想知道中國丙察察線在哪
2，丙察察小轎車可以走嗎
3，云南去西藏的丙察察線通了嗎
4，丙察公路的游客經驗
5，丙察公路的公路特點
6，從冒都走丙察察自駕游線
7，拉薩到騰沖走丙察察線多少公里

1，想知道中國丙察察線在哪

丙察察線──是從云南貢山獨龍族怒族自治縣的丙中洛鄉通往西藏察隅縣察瓦龍鄉的人馬驛道，這是茶馬古道南線主要通道，它穿越青藏高原與云貴高原接壤轉換地帶

想知道中國丙察察線在哪

2，丙察察小轎車可以走嗎

丙察察線正常小轎車可以走，但是有網友去年走過說西藏境內的丙察察路段還是砂石路，建議轎車最好不要去，云南境內路段轎車是沒有問題。

直行轎車撞倒橫穿馬路的電動車如果轎車方面沒有違規駕駛行為，電動車駕駛員肯定是要承擔事故的絕大部分責任的。

丙察察小轎車可以走嗎

3，云南去西藏的丙察察線通了嗎

這個季節雖不是雨季，滑坡泥石流沒夏天頻繁，但畢竟是丙察察，隨時可能堵個三五天，是很正常的。所以即使前一個小時暢通，后一個小時也是說不準的。這個季節要是山上下大雪，而且下雪也是說不準的，看察隅縣天氣預報也是白搭。就基本上過不去了。翻山是最難的，其他的隨時的小型塌方滑坡泥石流，只要謹慎小心，能過則過不能過就等，謹慎駕駛，安全第一，能有什么問題。

沒看懂什么意思？

云南去西藏的丙察察線通了嗎

4，丙察公路的游客經驗

“自駕丙察察線——再也不想來第二次的精彩體驗”、“丙察察線：最艱難的進藏之旅”、“丙察察線，最艱難原始的進藏線 ”，都是游客經驗之談。因為路段險峻，“丙察察線：最艱難的進藏之旅” 提出建議：1．丙察察線夏季（7、8、9月）和冬季地質，災害、惡劣天氣頻發，不利于旅行。2．丙中洛的德拉姆瑪璜客棧、茶馬古道客棧和玉洞賓館，察瓦龍的四川飯店、麗江飯店，伐木場客棧，目若村家庭客棧等都可作為備選住宿地。3．進入丙中洛，需要購買門票，每人100元，其他地方的門票暫不收取。4．丙察路段下車游玩拍照的時候，務必要注意頭頂山壁上的落石和腳下的河谷深澗。

5，丙察公路的公路特點

是繼214國道線（滇藏公路）后云南省通往西藏自治區的又一條重要通道（滇藏新通道）。此前，內地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北線以及滇藏等幾條進藏公路。這些公路平均海拔較高，全年有4個月的大雪封山期無法通行。而丙察公路沿怒江北上至察瓦龍鄉后，整條公路海拔比較低，無雪封山期，年通路率為100%，可常年通行。數據表明，從貢山縣丙中洛至拉薩公路里程約1200公里（比老滇藏公路縮短259公里），按正常行車里程兩天即可抵達，是目前最快的進藏（這里指進入西藏察隅，不是指進入拉薩）通道，但目前路段險峻。沿途還可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景點和神奇景觀。這條省級進藏公路計劃是從云南貢山直達西藏察隅，丙察公路雖然已經全部修通，但通車只能通到秋那桶前面一點點。秋那桶以后全是塌方。但愿這條路不要步波墨公路的后塵。

6，從冒都走丙察察自駕游線

一條連接著滇西與藏東南的簡易道路，沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落全程，這條不是路的路，正是被國內最權威的越野俱樂部封為“最艱難的進藏路”的丙察察線。它是目前八條進藏路線中最兇險，最原始，當然也是最快捷的一條滇藏聯絡線。秋末冬初的一天，我們終于在怒江大峽谷一次次神秘信號的呼叫下，從昆明出發，疾馳千里，撕開了丙察察線（丙中洛至察瓦龍、察隅）越野之旅的第一頁，踏上了那條網絡上被傳為“死亡之路”的線路！丙中洛小試牛刀從貢山縣過來，沿途一路蜿蜒，滔滔怒江伴隨著我們的車隊穿梭在高聳入云的高黎貢山里。中午時分，車隊正式到達丙中洛鄉。丙中洛是云南省境內公路的盡頭，著名的茶馬古道從這里穿過。站在丙中洛的觀景臺遠望，群山在霧氣藹藹中若隱若現，遍地的玉米已經成熟，黃綠交錯，翻滾著巨大浪花的怒江從小山村的腳下盤旋流過。經過重丁教堂不久，路況逐漸變差，塵土、沙石、坑洼接踵而至。前車車輪卷起的滾滾煙塵滯留在空中不愿散去，車里的我感覺幾乎不能呼吸了，但這并不影響大家隔窗欣賞美景的情緒。丙中洛雖然是普通游客怒江游的終點，但卻是我們這支越野車隊的真正起點。沒顧得上細細欣賞它優美的風景，我們又該向北挺進了，查看路書，前面將進入爛路地帶。果然，前方的道路開始接連出現一個個急彎，GPS屏幕上開始呈現出如同心電圖一樣的蜿蜒山路，對于越野經驗豐富的我來說，這種路也只是小意思而已。行至石門關，前方兩爿斧劈般慢慢展開的天然石門躍入眼簾，仿若通天巨門一般高聳入云。關口下的怒江由湍急變為舒緩，江兩岸聳立的石崖，亦如兩扇大門迎接著南下的江水。秋那桶的“下馬威”我們陸續駛過四季桶村附近的一座古老鐵橋，領隊用車臺喊道：“前邊就是秋那桶了，再加把勁呀！”怒江依然不知疲倦地咆哮著，點點民居和農田點綴在峽谷兩側的山麓間。隨著不斷往峽谷深處前行，坐在車里的人開始不能安心欣賞風景了。一條不是路的路，細如游絲般地懸掛在怒江邊的懸崖陡壁上。左側是滔滔怒江，萬丈懸崖，右邊是陡峭山崖，滾石塌方，中間一條由沙礫、坑洼、亂石堆積出的八尺見寬的小土路，最窄的地方僅容兩個車輪剛剛通過，稍有偏差，可能就會……這段最后的5公里山路，我們開得慎之又慎，車輪緊貼崖壁。前導車通過車臺不停地提示著前方路況：注意急彎，注意塌方路面，注意涉水路面，注意路邊礫石，保護胎壁，注意拐彎處的巖壁、石柱，注意頭頂落石……所有駕駛者必須全身心地投入駕駛。此時，我的副駕也早已收好了相機，連大氣也不敢出一下。我從后視鏡回看走過的路，也不由得驚出一身冷汗。經過緊張刺激的2小時，傍晚時分我們終于安全抵達秋那桶。下車后，大家都是一臉的凝重！盡管客棧溫馨舒適，但依舊無法拂去剛才命懸一線時的那種緊張情緒。在疲勞和焦慮的雙重夾擊下，大家倒頭睡去。滇藏界體驗極品爛路天剛蒙蒙亮，我們就離開了秋那桶繼續北進。路書上說，從丙中洛算起，往北15公里就能到滇藏界了。從秋那桶到察瓦龍的87公里，幾乎是整個丙察察線爛路中的爛路路段，其中31公里在云南丙中洛鄉，而后面的56公里則屬于西藏察隅縣。這段路不是路面坑洼，就是飛沙走石，要不然就是傍山險路、水浸路段、亂石路段……車一啟動，我的心就跟著懸了起來。車出秋那桶，道路愈來愈窄，路面上石塊犬牙差互。時而消失時而浮現的路口冷不丁就會有皮卡、摩托躥出，我們的行車時速開始降低到10公里以下。數不清的山寨版“第一灣”在我們沿著懸崖峭壁穿行時一一繞過，坐在靠近江面一側的隊員個個面如土色。穿行于“老虎口”之際，附著在峭壁上的石塊仿佛隨時都會朝我們猛砸下來。有兩次會車，為了盡量給對方留出空間，我們的頭車車輪距離百米深的懸崖也就3、4厘米的距離，瘆人啊！這要是萬一失足，后果實在不敢想象。此時我的車仿佛也像怒江水一樣，開始上下盤旋、跌跌撞撞、左搖右擺……一個多小時后，路邊漸漸有了藏式建筑和經幡，這表示我們已經入藏。果然，我們看到路邊豎著三塊牌子，一塊寫著“滇藏界”，一塊標示“嚴格禁止外國人進入”，最后一塊寫著“你已進入西藏區，山高路險，謹慎駕駛”。從這里到藏東南的察隅縣察瓦龍鄉還有56公里。察瓦龍是丙察察線進入西藏境內的第一個鄉，怒江到這里就開始變得溫和幽藍起來，河道猶如翡翠飄帶一般碧綠。賭命“大流沙”車隊一駛入西藏境內，就連人際關系仿佛也變得簡單純粹了，每逢會車或遇到牧民，我們都會友善地伸手打個招呼，互道“扎西德勒”。進入藏區，沿途的景色也發生了很大變化，怒江兩岸的山上開始變得光禿禿的。“大流沙到了，大流沙到了，慢行靠邊停車……”車臺里傳來讓人揪心的聲音。眼前的情景真的把我震撼到了：遠遠望去，一堵灰白色的扇形碎石流，從高高的山頂直泄到怒江里，形同瀑布一般，流沙的下半段已將沿岸的道路完全掩埋。隨著風拂過流沙坡，坡面上的石頭紛紛下落，“OMG，太險啦！”這種大流沙在當地也叫滾石坡，實際上是一種常年的地質災害，稍有風吹草動，大大小小的石塊就會從坡頂沿著扇面飛滾下來，少則數百，多則整個滑坡。當地村民告訴我們，上個月已經有三輛車在這里被砸爛，還有一輛大貨車被滾石流整個推進了怒江，人車全無……“前進？還是原路返回？”這對于我們來說，是一個嚴峻又無法逃避的選擇題！經過商討，領隊為我們制定了作戰方案：通過時要眼觀六路，耳聽八方。當坡面上沒有一絲煙塵時再通過，“煙塵”代表坡頂有風刮起塵土，小石子下滑就會帶動大石塊滾落；車隊要一輛一輛地通過；而且通過時絕對不得鳴笛，絕對不得大聲呼喊，絕對不能停車拍照，要迅速通過；副駕注意觀察右側流沙情況。就在“三個絕對”的方針指導下，前導車牧馬人率先沖入滾石坡，雖然驚起飛落的幾顆石子，還算快速安全地通過了。我前面的車友也一個個跟著成功涉險通過，輪到我們這輛車掛上四驅冒死沖進“石瀑”的時候，才發現因為流沙坡下石子的不斷堆積，路面已成了30度往懸崖方向的傾斜路，坐在車里明顯感到車在往江水的方向倒去。我們的耳邊不斷傳來石子敲打車頂的金屬撞擊聲，聽得讓人心驚肉跳。“后車，快速通過，快速通過，在落石頭。”“尾車收到，正在沖、正在沖。”伴隨著急促的車臺呼叫，最后一輛車有驚無險地沖過了大流沙。我相信，我們當時干的絕對是一次賭命的勾當！下午3時許，我們一行終于安全抵達了今天的目的地——察瓦龍。這兒雖然只是一個小鎮子，但食宿無憂，有水有電，且有斷斷續續的手機信號，也是丙察察線上唯一像樣的住宿地了，對于我們這些歷盡艱辛的穿越者來說，察瓦龍簡直就是天堂！跨鐵橋告別怒江據客棧老板說：2009年10月察察線沒有貫通之前，從察隅到察瓦龍是不通車的，所以察隅縣的領導到所轄的察瓦龍鄉檢查工作，只能繞道滇藏或川藏線，走上千公里的路才能到察瓦龍。估計今天的察察線行程，走起來也不一定比丙察線輕松多少。察瓦龍到察隅195公里，需要翻越三個4500至4900米的埡口，還要穿越原始森林、高山草場、亂石區。多數人走察察線會選擇兩天通過，但我們卻是“少數人”，所以必須在12小時內趕到察隅。今天的天氣不錯，我們的車隊繼續在大峽谷中行進。逆怒江而上，左邊依舊是滔滔怒江水，萬丈懸崖，右邊是怪石嶙峋的峭壁，面前依然是沙礫、坑洼、亂石堆積的道路。碰到高低起伏厲害的地段，我根本沒法看到前面的路，有些轉彎處往往也看不到路面。如此路況，相比昨日有過之無不及！我雙手緊握方向盤不敢有絲毫大意，在一連串的持續顛簸跳躍中，我的“小切”都快散架了。隨著海拔緩緩提升，怒江水變得更加清澈碧綠起來。翻過一片峽谷，道路從亂石轉向泥濘，沿途開始出現大大小小的馬幫隊伍。騾馬悠哉悠哉地在泥路上前行，并很有經驗的給車輛讓路。這些在茶馬古道上常年行走的馬隊，要從這里把采集到的松茸和藥材運出大山，運到林芝去。馬幫們都很質樸，每次相遇，大家都會友好的揮手。通常在問路的時候，雖然與馬幫的言語不通，但他們還是會努力地給你指路。離開察瓦龍大概20公里后，我們的車隊來到了怒江大橋邊。隨著最后一輛車通過這座鐵橋，我們也要告別幾天來一直相伴左右的滔滔怒江了。這座怒江上的軍用鐵橋仿佛是個地理環境的分水嶺，車隊一過橋，周圍的山勢又發生了更為明顯的變化，荒蕪凄涼的大山變得有了生機。隨著海拔不斷緩降，郁郁蔥蔥的植被終于取代了光禿的山巖，碧水灣比比皆是，看準遠方的森林，車隊急速而去。藏東南的“熱帶雨林”我們的眼前逐漸呈現出亞熱帶的原始生態景象，滿目松蘿、藤蔓，空氣中彌漫著陣陣松香。一束陽光從稀疏的樹冠間射了下來，輕輕地灑在地面的落葉和菌類傘蓋上。不遠處蒼老樹干上深厚的苔蘚孢子，以及筆挺高大的冷杉樹叢，還有車旁嘩嘩流淌的溪流，讓人頓生“就此別過，在此獨活”的念頭。車友們再也不顧領隊的提示，紛紛停車搞起了藝術創作。說實話，在原始森林里開車，真是種美妙的享受，甚至讓人心曠神怡。大家暫時忘記了道路的艱險，所感受到的只有濕潤的空氣，緊張的神經似乎也放松了下來，我們終于可以盡情地享受大自然賜予的美景了。這兒哪是西藏，我看到的更像是西雙版納的熱帶雨林！這片原始森林路近50公里長，盡管道路泥濘，但已無險可言。我們在這里時走時停，震撼的美景消耗了大量時間。出了原始森林不久，車隊來到“伐木場”。看著一堆堆被砍伐的樹木，我的心里感覺很不舒服，看這些樹的年輪至少也要有一二百年了。別看小小的伐木場只有幾間不起眼的木板房，這可是察察線上重要的補給點呢。我們今天行路還算順利，并不需要停留，后面的路上還將有三個埡口正等著我們，天黑之前無論如何都要走到察隅，否則就得露宿荒野了！

7，拉薩到騰沖走丙察察線多少公里

駕車路線：全程約2234.4公里起點：拉薩市政府1.拉薩市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發，沿江蘇大道行駛230米，右轉進入江沖路2) 沿江沖路行駛580米，右轉進入納金東路3) 沿納金東路行駛2.4公里，右前方轉彎進入北環路4) 沿北環路行駛2.7公里，左轉進入滬聶線5) 沿滬聶線行駛5.8公里，進入林拉路2.沿林拉路行駛20米，直行進入林拉路3.沿林拉路行駛54.4公里，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛470米，左轉進入川藏公路5.沿川藏公路行駛310米，稍向右轉進入工卡路6.沿工卡路行駛1.8公里，直行進入川藏公路7.沿川藏公路行駛78.9公里，過右側的墨竹米拉山服務中心約210米后，直行進入滬聶線8.沿滬聶線行駛112.8公里，稍向右轉進入林拉路9.沿林拉路行駛40米，左前方轉彎進入林拉路10.沿林拉路行駛148.8公里，直行進入林拉路11.沿林拉路行駛30米，直行進入林拉路12.沿林拉路行駛2.5公里，直行進入林拉路13.沿林拉路行駛110米，在第1個出口，左前方轉彎進入G31814.沿G318行駛20米，右前方轉彎進入滬聶線15.沿滬聶線行駛87.3公里，直行進入G31816.沿G318行駛320米，進入滬聶線17.沿滬聶線行駛26.3公里，直行進入G31818.沿G318行駛220米，直行進入迫隆2號隧道19.沿迫隆2號隧道行駛3.8公里，直行進入G31820.沿G318行駛1000米，直行進入滬聶線21.沿滬聶線行駛1.9公里，左前方轉彎進入小老虎嘴隧道22.沿小老虎嘴隧道行駛480米，直行進入G31823.沿G318行駛710米，直行進入滬聶線24.沿滬聶線行駛980米，直行進入G31825.沿G318行駛20米，直行進入飛石崖隧道26.沿飛石崖隧道行駛560米，直行進入G31827.沿G318行駛1.8公里，直行進入滬聶線28.沿滬聶線行駛89.4公里，直行進入扎木西路29.沿扎木西路行駛210米，過左側的川西電瓶電器銷售部約190米后，直行進入扎木中街30.沿扎木中街行駛640米，過右側的西域電器海爾專賣店約170米后，直行進入扎木東路31.沿扎木東路行駛880米，直行進入滬聶線32.沿滬聶線行駛254.1公里，左前方轉彎進入怒江隧道33.沿怒江隧道行駛80米，過怒江橋，直行進入滬聶線34.沿滬聶線行駛322.0公里，稍向右轉進入G21435.沿G214行駛3.2公里，直行進入西景線36.沿西景線行駛86.0公里，右前方轉彎進入西景線37.沿西景線行駛85.4公里，直行進入古水隧道38.沿古水隧道行駛60米，直行進入西景線39.沿西景線行駛9.5公里，直行進入阿東河隧道40.沿阿東河隧道行駛70米，直行進入西景線41.沿西景線行駛25.7公里，直行進入G21442.沿G214行駛2.2公里，直行進入西景線43.沿西景線行駛9.5公里，右前方轉彎進入西景線44.沿西景線行駛4.8公里，朝香格里拉方向，左前方轉彎進入G21445.沿G214行駛100米，直行進入德欽隧道46.沿德欽隧道行駛1.5公里，直行進入G21447.沿G214行駛120米，左前方轉彎進入西景線48.沿西景線行駛13.2公里，直行進入G21449.沿G214行駛760米，右后方轉彎進入西景線50.沿西景線行駛30.6公里，調頭進入西景線51.沿西景線行駛9.6公里，直行進入G21452.沿G214行駛15.5公里，左前方轉彎進入西景線53.沿西景線行駛37.0公里，直行進入G21454.沿G214行駛1.3公里，直行進入西景線55.沿西景線行駛770米，直行進入G21456.沿G214行駛3.5公里，直行進入布卡隧道57.沿布卡隧道行駛630米，直行進入G21458.沿G214行駛3.6公里，右前方轉彎進入色雷丁隧道59.沿色雷丁隧道行駛980米，直行進入G21460.沿G214行駛5.8公里，直行進入G21461.沿G214行駛4.0公里，直行進入肯古隧道62.沿肯古隧道行駛660米，直行進入G21463.沿G214行駛12.6公里，右前方轉彎進入西景線64.沿西景線行駛390米，直行進入G21465.沿G214行駛7.8公里，直行進入西景線66.沿西景線行駛8.0公里，左前方轉彎進入G21467.沿G214行駛2.6公里，直行進入西景線68.沿西景線行駛9.9公里，過右側的香格里拉縣民貿大樓，朝松園橋方向，直行進入旺池路69.沿旺池路行駛4.9公里，稍向右轉進入G21470.沿G214行駛40米，右前方轉彎71.行駛20米，左前方轉彎72.行駛150米，右前方轉彎進入西景線73.沿西景線行駛67.2公里，直行進入俄迪隧道74.沿俄迪隧道行駛490米，直行進入西景線75.沿西景線行駛26.7公里，直行進入G21476.沿G214行駛3.4公里，直行進入西景線77.沿西景線行駛19.1公里，朝麗江方向，左前方轉彎進入G21478.沿G214行駛720米，稍向右轉進入G21479.沿G214行駛1.1公里，直行進入西景線80.沿西景線行駛5.7公里，直行進入G21481.沿G214行駛880米，直行進入西景線82.沿西景線行駛110米，稍向右轉進入G21483.沿G214行駛13.0公里，直行上匝道84.沿匝道行駛50米，直行進入大麗高速85.沿大麗高速行駛4.4公里，朝昆明/洱源/大理方向，稍向右轉上匝道86.沿匝道行駛680米，直行進入大麗高速87.沿大麗高速行駛159.9公里，在大理東/云浪/大理古城/大理崇圣寺出口，稍向右轉上匝道88.沿匝道行駛510米，直行89.行駛3.9公里，直行進入龍翔隧道90.沿龍翔隧道行駛1.0公里，直行進入地石曲大橋91.沿地石曲大橋行駛4.2公里，直行進入鳳鳴隧道92.沿鳳鳴隧道行駛2.9公里，朝市區方向，左前方轉彎進入南澗路93.沿南澗路行駛250米，朝楚大路方向，左前方轉彎94.行駛170米，朝保山方向，稍向右轉上匝道95.沿匝道行駛140米，右前方轉彎進入杭瑞高速96.沿杭瑞高速行駛255.1公里，朝騰沖方向，稍向右轉上匝道97.沿匝道行駛1.3公里，直行進入龍瑞高速98.沿龍瑞高速行駛18.8公里，直行進入龍瑞高速99.沿龍瑞高速行駛20米，直行進入保騰高速100.沿保騰高速行駛6.6公里，直行進入保騰高速101.沿保騰高速行駛50米，直行進入龍瑞高速102.沿龍瑞高速行駛21.0公里，稍向右轉上匝道103.沿匝道行駛500米，直行104.保山市內駕車方案1) 行駛1.2公里，左前方轉彎進入S3172) 沿S317行駛810米，進入S3173) 沿S317行駛110米，在第1個出口，右轉進入華嚴路4) 沿華嚴路行駛2.7公里，直行進入華嚴路5) 沿華嚴路行駛340米，在第4個出口，朝火山路/鳳山路方向，左轉進入火山路6) 沿火山路行駛450米，直行進入火山東路7) 沿火山東路行駛320米，直行進入火山東路8) 沿火山東路行駛290米，在第3個出口，左轉進入鳳山路9) 沿鳳山路行駛140米，過右側的恒邦商業大廈約70米后，左轉進入黌學路10) 沿黌學路行駛210米，到達終點(在道路右側)終點：騰沖市教育局駕車路線：全程約2634.0公里起點：拉薩市政府1.拉薩市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發，沿江蘇大道行駛230米，右轉進入江沖路2) 沿江沖路行駛580米，右轉進入納金東路3) 沿納金東路行駛2.4公里，右前方轉彎進入北環路4) 沿北環路行駛2.7公里，左轉進入滬聶線5) 沿滬聶線行駛5.8公里，進入林拉路2.沿林拉路行駛20米，直行進入林拉路3.沿林拉路行駛54.4公里，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛470米，左轉進入川藏公路5.沿川藏公路行駛310米，稍向右轉進入工卡路6.沿工卡路行駛1.8公里，直行進入川藏公路7.沿川藏公路行駛78.9公里，過右側的墨竹米拉山服務中心約210米后，直行進入滬聶線8.沿滬聶線行駛112.8公里，稍向右轉進入林拉路9.沿林拉路行駛40米，左前方轉彎進入林拉路10.沿林拉路行駛148.8公里，直行進入林拉路11.沿林拉路行駛30米，直行進入林拉路12.沿林拉路行駛2.5公里，直行進入林拉路13.沿林拉路行駛110米，在第1個出口，左前方轉彎進入G31814.沿G318行駛20米，右前方轉彎進入滬聶線15.沿滬聶線行駛87.3公里，直行進入G31816.沿G318行駛320米，進入滬聶線17.沿滬聶線行駛26.3公里，直行進入G31818.沿G318行駛220米，直行進入迫隆2號隧道19.沿迫隆2號隧道行駛3.8公里，直行進入G31820.沿G318行駛1000米，直行進入滬聶線21.沿滬聶線行駛1.9公里，左前方轉彎進入小老虎嘴隧道22.沿小老虎嘴隧道行駛480米，直行進入G31823.沿G318行駛710米，直行進入滬聶線24.沿滬聶線行駛980米，直行進入G31825.沿G318行駛20米，直行進入飛石崖隧道26.沿飛石崖隧道行駛560米，直行進入G31827.沿G318行駛1.8公里，直行進入滬聶線28.沿滬聶線行駛89.4公里，直行進入扎木西路29.沿扎木西路行駛210米，過左側的川西電瓶電器銷售部約190米后，直行進入扎木中街30.沿扎木中街行駛640米，過右側的西域電器海爾專賣店約170米后，直行進入扎木東路31.沿扎木東路行駛880米，直行進入滬聶線32.沿滬聶線行駛254.1公里，左前方轉彎進入怒江隧道33.沿怒江隧道行駛80米，過怒江橋，直行進入滬聶線34.沿滬聶線行駛57.2公里，直行進入西景線35.沿西景線行駛168.3公里，直行進入昌都西路36.沿昌都西路行駛31.4公里，到達途經點37.沿西景線行駛31.4公里，直行進入西景線38.沿西景線行駛168.4公里，直行進入滬聶線39.沿滬聶線行駛264.9公里，稍向右轉進入G21440.沿G214行駛3.2公里，直行進入西景線41.沿西景線行駛86.0公里，右前方轉彎進入西景線42.沿西景線行駛85.4公里，直行進入古水隧道43.沿古水隧道行駛60米，直行進入西景線44.沿西景線行駛9.5公里，直行進入阿東河隧道45.沿阿東河隧道行駛70米，直行進入西景線46.沿西景線行駛25.7公里，直行進入G21447.沿G214行駛2.2公里，直行進入西景線48.沿西景線行駛9.5公里，右前方轉彎進入西景線49.沿西景線行駛4.8公里，朝香格里拉方向，左前方轉彎進入G21450.沿G214行駛100米，直行進入德欽隧道51.沿德欽隧道行駛1.5公里，直行進入G21452.沿G214行駛120米，左前方轉彎進入西景線53.沿西景線行駛13.2公里，直行進入G21454.沿G214行駛760米，右后方轉彎進入西景線55.沿西景線行駛30.6公里，調頭進入西景線56.沿西景線行駛9.6公里，直行進入G21457.沿G214行駛15.5公里，左前方轉彎進入西景線58.沿西景線行駛37.0公里，直行進入G21459.沿G214行駛1.3公里，直行進入西景線60.沿西景線行駛770米，直行進入G21461.沿G214行駛3.5公里，直行進入布卡隧道62.沿布卡隧道行駛630米，直行進入G21463.沿G214行駛3.6公里，右前方轉彎進入色雷丁隧道64.沿色雷丁隧道行駛980米，直行進入G21465.沿G214行駛5.8公里，直行進入G21466.沿G214行駛4.0公里，直行進入肯古隧道67.沿肯古隧道行駛660米，直行進入G21468.沿G214行駛12.6公里，右前方轉彎進入西景線69.沿西景線行駛390米，直行進入G21470.沿G214行駛7.8公里，直行進入西景線71.沿西景線行駛8.0公里，左前方轉彎進入G21472.沿G214行駛2.6公里，直行進入西景線73.沿西景線行駛9.9公里，過右側的香格里拉縣民貿大樓，朝松園橋方向，直行進入旺池路74.沿旺池路行駛4.9公里，稍向右轉進入G21475.沿G214行駛40米，右前方轉彎76.行駛20米，左前方轉彎77.行駛150米，右前方轉彎進入西景線78.沿西景線行駛67.2公里，直行進入俄迪隧道79.沿俄迪隧道行駛490米，直行進入西景線80.沿西景線行駛26.7公里，直行進入G21481.沿G214行駛3.4公里，直行進入西景線82.沿西景線行駛19.1公里，朝麗江方向，左前方轉彎進入G21483.沿G214行駛720米，稍向右轉進入G21484.沿G214行駛1.1公里，直行進入西景線85.沿西景線行駛5.7公里，直行進入G21486.沿G214行駛880米，直行進入西景線87.沿西景線行駛110米，稍向右轉進入G21488.沿G214行駛13.0公里，直行上匝道89.沿匝道行駛50米，直行進入大麗高速90.沿大麗高速行駛4.4公里，朝昆明/洱源/大理方向，稍向右轉上匝道91.沿匝道行駛680米，直行進入大麗高速92.沿大麗高速行駛159.9公里，在大理東/云浪/大理古城/大理崇圣寺出口，稍向右轉上匝道93.沿匝道行駛510米，直行94.行駛3.9公里，直行進入龍翔隧道95.沿龍翔隧道行駛1.0公里，直行進入地石曲大橋96.沿地石曲大橋行駛4.2公里，直行進入鳳鳴隧道97.沿鳳鳴隧道行駛2.9公里，朝市區方向，左前方轉彎進入南澗路98.沿南澗路行駛250米，朝楚大路方向，左前方轉彎99.行駛170米，朝保山方向，稍向右轉上匝道100.沿匝道行駛140米，右前方轉彎進入杭瑞高速101.沿杭瑞高速行駛255.1公里，朝騰沖方向，稍向右轉上匝道102.沿匝道行駛1.3公里，直行進入龍瑞高速103.沿龍瑞高速行駛18.8公里，直行進入龍瑞高速104.沿龍瑞高速行駛20米，直行進入保騰高速105.沿保騰高速行駛6.6公里，直行進入保騰高速106.沿保騰高速行駛50米，直行進入龍瑞高速107.沿龍瑞高速行駛21.0公里，稍向右轉上匝道108.沿匝道行駛500米，直行109.保山市內駕車方案1) 行駛1.2公里，左前方轉彎進入S3172) 沿S317行駛810米，進入S3173) 沿S317行駛110米，在第1個出口，右轉進入華嚴路4) 沿華嚴路行駛2.7公里，直行進入華嚴路5) 沿華嚴路行駛340米，在第4個出口，朝火山路/鳳山路方向，左轉進入火山路6) 沿火山路行駛450米，直行進入火山東路7) 沿火山東路行駛320米，直行進入火山東路8) 沿火山東路行駛290米，在第3個出口，左轉進入鳳山路9) 沿鳳山路行駛140米，過右側的恒邦商業大廈約70米后，左轉進入黌學路10) 沿黌學路行駛210米，到達終點(在道路右側)終點：騰沖市教育局

2100左右再看看別人怎么說的。