那個夜班，從養路工又變成了巡道工。巡道，不砸洋鎬不換枕木不擰螺栓不出大力，但要上夜班，一個人一盞燈一片黑，穿洞過橋檢查線路，但也要注意，畢竟是專科學校，進了鐵路局也是一線生產人員，很累的，命運不好的話分到沿線小站很悲催，加上鐵路一線上班不規律，經常倒班夜班。

1、鄭州鐵路職業學校怎么樣？

目前是一所專科學校吧！我是12年畢業生，當時學的建筑工程管理，后來應聘去了鐵路局！拿就業率來說還是不錯的，它之前分四個校區，一個音樂學院一個護理學院一個機電學院，剩下的一個就是“鐵路學院”，我雖然學的是建筑專業，但當時鐵路局特別缺人也不招收退伍軍人了，所以很好進！其它幾個學院不清楚，主打專業就業率還是很高的！比如：鐵路工程、機車車輛、城市軌道等！但也要注意，畢竟是專科學校，進了鐵路局也是一線生產人員，很累的，命運不好的話分到沿線小站很悲催，加上鐵路一線上班不規律，經常倒班夜班！我所在地方工資也不高！現在鐵路改革，變相的在裁員，原來家遠的可以調休，現在實行周末休，也是不管職工的感受，人越來越少，活卻越來越多！總之干著不爽！唯一的一點就是穩定，餓不死也富不了，就這樣！。

2、在鐵路工作，第一次上夜班什么感覺？

至今，都不能忘記三十多年前那個晚上，我頭一次巡道的情景，晚上整十一點出門，天氣冷不冷，已經忘了，只記得，身上當時熱，額頭不知為什么，總冒細汗。月亮很亮很圓，幾朵云，像洗不干凈的襯衫，在天邊努力地白著，出工區小院，上豁牙爛齒、叢生雜草的斜坡，雙腳踏入兩根鋼軌，頭一回的巡道，正式開始。那一年，我16歲，在川陜交界叫松樹坡的車站，干養路工，

那個夜班，從養路工又變成了巡道工。我個頭矮，力氣小，舉不動比自己高的洋鎬，咬牙把道砟夯進枕木，火車一過，道砟像好不容易捉住又逃卻的賊，從枕木下全溜走了，火車埋怨著，把不踏實的鋼軌撞得哐當哐當響，工長搖搖頭，說，去巡道吧。巡道，不砸洋鎬不換枕木不擰螺栓不出大力，但要上夜班，一個人一盞燈一片黑，穿洞過橋檢查線路，

我問老巡道工，怕不？師傅們不正面回答，有表示怕的，語氣特別夸張，表情近乎滑稽。我知道，不害怕才這樣，在松樹坡沒見過一棵松樹，老鄉也說不清憑什么叫這名字。前一站“麻柳”，同樣名不副實，植被以草為主，大樹都不多見，更別說垂枝婆娑的麻柳，從松樹坡和麻柳站巡道工接頭，我后來數過，有十五個洞子和七座橋。快進頭一個隧洞，我緊張得臉上滿是汗，腳不肯往前邁，仿佛想再攢些勇氣和膽量，

我看了看四周，像期待某種神奇力量的支援，可任何聲音、任何形狀、任何動靜，都引起聯想和不安。遠山，分明奇鬼猛獸的一個個背脊，月光與手提燈光，合起伙照得腳下慘白，洞口越近，山澗溪水聲越大，我不敢朝深處張望，卻看見隧洞上方樹枝或草尖，像怪物躲我又故意露出耳朵。一只鳥從草堆突然飛出，翅膀撲打聲，讓我心跳更快，

進洞的一瞬，余光看見兩邊洞壁站著人，一照，什么都沒有。洞內，滴滴答答幾處滴水，為黑暗和幽深配音似的，有一處，響得干脆有規律，仿佛誰穿著高跟鞋來回踱著等我，循聲走近，原來，水珠滴在盒飯殼上。有一陣子我不那么害怕，甚至品出隧道獨有的潮濕而微甜的滋味，可每走三十米，兩側避車洞，像不轉睛盯人看的眼睛，我又重新恐懼起來，

沒有比過橋更心驚肉跳的。橋上鋪著木枕，踩下去，像推開久閉而陳舊的宅門，發出吱吱嘎嘎，甚至夾了笑的咳嗽聲，我想站住不動，可怎么能不動呢。有一陣兒，我開始小跑，試圖把聲音拋下，這時，像踩醒一幫熟睡的精靈，不光下腳的地方，滿橋，都發出炸雷樣的不滿與抗議，一種無法言說的恐怖，從腳底直涌頭頂，我從工區出發，麻柳巡道工也那時出門，相向而行6公里左右，在區間，我們交換二指寬一塊鐵牌兒，證明各自走到了負責巡視的盡頭。

下午，我收拾工具包，工長摸摸我的頭，像玩笑又不像玩笑，說，娃娃，你記住，鐵路上每天的巡道工成千上萬，反正，巡道工遇鬼傷亡的事兒，沒見通報過一例，可“趙里溪二號”隧道，像為我字典里的“害怕”二字，加了著重號似的。大白天經過這里，洞中彌漫的陰森氣息就讓我直冒虛汗，晚上，就更別說了，隧道呈“L”形狀，不透光，出奇得黑，光束比其他洞子看起來射得更短。