漢十高鐵是我省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，線路全長399.126公里，設(shè)計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，全線共設(shè)13座站房，總投資520億元。包括十堰境內(nèi)高速公路幾個出口站名字也應(yīng)該改名了，十漫高速的十堰東站應(yīng)更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應(yīng)更名十堰西站，而夏家店出口應(yīng)更名城區(qū)站，鄖十高速鄖陽南站應(yīng)更名十堰東站，而劉洞出口應(yīng)更名湖北十堰北站。
1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽東，你怎么看？
更名為十堰高鐵東站名字最為恰當不過了，因為鄖陽區(qū)已經(jīng)是十堰市市轄區(qū)，真正的十堰北部，在現(xiàn)在的鄖陽城區(qū)以北，這才為十堰市區(qū)北部，若沒有撤湖北省鄖縣設(shè)十堰市鄖陽區(qū)則另當別論了。包括十堰境內(nèi)高速公路幾個出口站名字也應(yīng)該改名了，十漫高速的十堰東站應(yīng)更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應(yīng)更名十堰西站，而夏家店出口應(yīng)更名城區(qū)站，鄖十高速鄖陽南站應(yīng)更名十堰東站，而劉洞出口應(yīng)更名湖北十堰北站，
2、高鐵“黃醫(yī)生”首次現(xiàn)身十堰，十堰東站到丹江口站僅需13分鐘,你怎么看？
隨著中國越來越多的高鐵開通，彰顯了中國的強大。漢十高鐵是我省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，線路全長399.126公里，設(shè)計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，全線共設(shè)13座站房，總投資520億元，該項目也是目前湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。漢十高鐵沿線串聯(lián)武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，被譽為“湖北最美的高鐵線路”，
漢十高鐵建成后，從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內(nèi)，到襄陽1小時，到隨州僅半小時。十堰東站到丹江口站僅需13分鐘，9月5日起漢十高鐵全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測階段，預(yù)計年內(nèi)通車，十堰是一個典型的四線山城，近些年來發(fā)展迅猛，自從武當山機場，新火車站北廣場的建成，漢十高鐵的開通后。對于十堰市民而言，可能只是出行速度的提升，交通方式舒適度的提升，生活上變得更加方便。
