這種情況除非是該快遞公司廣州同城快遞量很少，必須到深圳分撥再轉回去，不然百分百是快遞公司弄錯了，稍微知名一點的快遞，在廣州發同城快遞都是不可能去深圳中轉的。按照一個普通人的思維邏輯肯定會想到當日寄會當日出，但要想下一件快遞要歷經多小個程序才到自己手，上門收件、收寄驗視、實名收寄、過機安檢、發件掃描、分揀包裝、分類上架、掃描裝車、分撥轉運、到車掃描、倉庫分揀、發件掃描、派件簽收、客戶評價，往往就是你們的一個投訴，害了別人，總想著快遞行業有多攢錢，業內大品牌的快遞補底工資都很低，工時長，不包食住，但有補貼，5險一金，多勞多得，不爆了，我怕我會紅啊。
1、一個在廣州發貨，收貨也是廣州的快遞，為何要到深圳跑一圈再回來？
這種情況除非是該快遞公司廣州同城快遞量很少，必須到深圳分撥再轉回去，不然百分百是快遞公司弄錯了，稍微知名一點的快遞，在廣州發同城快遞都是不可能去深圳中轉的。但有時候網友也會有這樣的疑惑，為啥我家所在城市明明離發快遞的城市近，為啥快遞就不能直接到我這個城市，必須去省會或者周邊大城市中轉了，這樣不是浪費么？其實這不是浪費，而是你所在城市不發達貨運量不足，也不是交通中心，快遞公司沒有開通到你所在城市的專線，必須去省會或者其他城市中轉，所以就算你家離發件城市近，但時效比更遠的省會更久的原因就在這里，
2、發快遞使用中通快遞從廣州到深圳郵了三天，你怎么看？
按照一個普通人的思維邏輯肯定會想到當日寄會當日出，但要想下一件快遞要歷經多小個程序才到自己手，上門收件、收寄驗視、實名收寄、過機安檢、發件掃描、分揀包裝、分類上架、掃描裝車、分撥轉運、到車掃描、倉庫分揀、發件掃描、派件簽收、客戶評價，往往就是你們的一個投訴，害了別人，總想著快遞行業有多攢錢，業內大品牌的快遞補底工資都很低，工時長，不包食住，但有補貼，5險一金，多勞多得，不爆了，我怕我會紅啊！。
