宜春和新余是2個不同的地級市，這些年發展都比較迅速，尤其是宜春，宜春地區管轄范圍大，新余面積大致是3178km2，而宜春面積略達18680.42km2，宜春的占地面積相當于新余近6個。如果萍鄉和新余不成立省轄市，當屬宜春最強，宜春也有不足的地方比如說工業和外部交通，萍鄉在工業密度方面要好于宜春，所以人均數據上高于宜春也是正常，但主要支柱產業個人并不看好，畢竟是資源型產業論后勁還真不好說。

1、江西的新余和宜春哪個地方更好？

宜春和新余是2個不同的地級市，這些年發展都比較迅速，尤其是宜春，宜春地區管轄范圍大，新余面積大致是3178km2，而宜春面積略達18680.42km2，宜春的占地面積相當于新余近6個。地區生產總值方面2019年新余約971.58億元，而宜春高達2687.57億元，宜春的地區生產總值相當于近3個新余，

新余比較有名的是仙女湖，蜜桔，而宜春比較有名的是明月山，溫泉。本人是宜春下面的高安市，高安這幾年發展更是迅速，新的瑞陽新區騰地而起，新建的高安市圖書館，里面藏書甚多，更是中小學生的最愛，新建的瑞陽湖濕地公園，夏天每到傍晚時更是人山人海，現在成了高安市民的休閑好去處，臨近公園旁邊的足求場，籃球場更是方便了大批愛球人士，環湖的跑道，鍛煉的人更的多的數不過來。

2、宜春和上饒哪個發展更好？

對于難兄難弟，就不要做對比！我呢，只在這里講講宜春！江西建城有三，南昌袁州九江！后來分東西南北中，宜春獨掌贛西！新中國初期，宜春專區吞并南昌專區，豐樟高是后三年進入宜春，后來南昌把附近優秀的地方帶走，豐樟高留給宜春，目的就不說，再后來，分新余不成分萍鄉，再新余分宜一起分，把宜春的重要主干砍的只剩萬載，重要的是，宜春還沒倒，不僅僅沒有一個貧困縣，還把豐樟高發展成江西經濟特區，雖然很多人不同意這觀點，但事實擺在這里，歷史抹不去，

3、江西的贛州、九江和宜春，誰的綜合實力最強？為什么？

如果萍鄉和新余不成立省轄市，當屬宜春最強。現在宜春實力在全省還是靠前，但與贛州和九江相比，排名要靠后，贛州地盤大，人口多，近幾年政策傾斜贛州，要把贛州建成副省中心，贛州步子肯定要快些。但贛州也有劣勢，別看他地大人多，發展很不平衡，窮山惡水的地方多，要全面發展還需努力，九江有得天獨厚的優勢，靠近長江，京九鐵路一通，水陸交通十分便利。

九江具有非常好的發展潛力，從帳面上看，宜春，九江也不相上下，宜春的關鍵點在豐樟高，把這三個市分開算，增長數字就會大打折扣，所以宜春要發展，不落后，首先要增強市本級的實力，不能靠縣市的數字來作文章，當然，如果有可能，把新余，萍鄉再劃入宜春，成為贛西地區的像贛州那樣的省副中心，那宜春就是在全省是個響當當的城市，但這個只是想想而已。

4、宜春和萍鄉那個城市實力更強？

如果說總量，那根本就沒有可比性，畢竟宜春要大很多，城市發展很重要的因素要看人口，論后勁，不用多說，那肯定是宜春，而且近幾年差距會越拉越大，因為宜春市區這兩年在棚戶區改造，城市建設這一塊用不了多久，將會是一個全新面貌，當然，宜春也有不足的地方比如說工業和外部交通，萍鄉在工業密度方面要好于宜春，所以人均數據上高于宜春也是正常，但主要支柱產業個人并不看好，畢竟是資源型產業論后勁還真不好說。

再說說交通，目前都差不多，都是滬昆高速高鐵南北高速公路是地方加密線也都差不多，區別在萍鄉火車站的等級要高萍鄉一等站宜春二等站，宜春有機場萍鄉有規劃的長贛鐵路，十字高鐵確實讓人羨慕帶動力不容小覷，所以我覺得在交通方面萍鄉要強些，綜合上述，問誰要更好，就目前來說誰的優勢都不是那么明顯。

5、江西宜春市怎么樣？

我從湖南退休后定居宜春已經兩年多了，我對宜春印象有如下幾個方面：一是宜春房價與湖南地級市對應比較偏高，而宜春轄區的縣城或縣級市房價同樣偏高，尤其是前兩、三年各地棚戶區改造中房價上漲幅度較大。二是宜春城區建設整體規劃較好，街道寬廣且綠樹成蔭，城市衛生也不錯，尤其街道兩側行人道大多平整無障礙，顯出管理的精細。