隨州房價與周邊地級市相比是價格洼地(盡管隨州本地人覺得已經夠高了)。總的來隨州房價上漲，是肯定的，隨州的交通優勢還沒有充分利用，19年隨州市被國家列入兩百多個“收縮型”城市之一，很多人開始唱衰隨州，其實仔細分析后發現隨州還是有自己不“收縮”的底氣的。

1、作為湖北最年輕的地級市，隨州的經濟發展怎么樣？

隨州作為地級市。人口基數小，地域面積小。重點企業少，基本上沒有什么國企，大企業。隨州全靠目前的幾個企業，而且都是私企為主，所以不要埋怨自己。也不要跟其他的兄弟城市相比，埋頭苦干。自強自立，搞好城市建設。搞好招商引資，解決老城區的臟亂差問題。老城區拖了城市發展的后腿，只有整個城市的綜合發展。改變隨州的面貌，

2、萬達、綠地、新城吾悅廣場、卓爾都來隨州了，隨州房價未來還會漲嗎？

湖北隨州位于省份靠北，地理位置及人文相對于荊州，襄陽，信陽知名度略低。但是近幾年的發展也穩重增長，碧桂園，恒大，新城控股東知名開發商的到來也給了隨州城市發展，集商業中心，住宅區的城市綜合體！此舉勢必會推動明珠新城的建設！總的來說，隨州房價上漲，是肯定的。新吾悅地塊——2019年1月23日上午，隨州市G（2018）27號、G（2018）28號兩宗國有土地出讓掛牌競拍結束，大型品牌房企新城控股集團旗下公司——新城控股集團房地產開發有限公司以4億7710萬元的總價成功摘牌，

3、未來十年內，隨州的發展潛力如何？

2019年隨州市被國家列入兩百多個“收縮型”城市之一，很多人開始唱衰隨州，其實仔細分析后發現隨州還是有自己不“收縮”的底氣的。1.隨州市屬于“收縮”區但隨州城區不屬“收縮”區而是屬于擴張區，2010至2019年隨州常住人口從221萬減少到216萬城區人口卻從33萬增至45萬，城區在擴張。2.隨州農村與全國大部分地區農村一樣在萎縮但第二、三產業卻在擴張，

改裝車、香菇加工、石材開采及加工是其內生力，旅游服務業方興未艾(西游記漂流、桃花節、炎帝神農故里)僅僅汽車一項每年產值就達386億。3.隨州房價與周邊地級市相比是價格洼地(盡管隨州本地人覺得已經夠高了)，全國前幾大房地產商悉數來隨布局(碧桂園、恒大、萬達、綠地、新城、中良等)表明隨州市區人口在聚集產業在發展。

4.隨州的交通優勢還沒有充分利用，隨州東西向有福銀高速、麻竹高速、漢丹鐵路、漢十高鐵連接武漢襄陽，除漢丹線運力飽和外其他線路都有充裕運能可以利用。(南北幾百公里屬農業區發展空間不大，一條隨岳高速運能閑置嚴重)5.與大武漢和長江經濟帶的融合大有文章可做，武漢方圓四百公里無大型城市因而被國家定型為七大中心城市之一，其未來發展是依托眾多高校為周邊提供腦力設計、研發、金融和物流中心服務，城市圈衛星城市承接制造業。

4、湖北隨州工資不高，消費水平高，有發展前途嗎？

你看你自己都說了，一個工資低消費高的城市怎么會有發展前途呢？一個城市是否有發展前景首先看這個城市有沒有大量的外來人口，如果一個城市不但沒有什么外來人口，而且本身還是一個人口外流嚴重的城市，收縮性城市，人口老齡化城市那她的前途在哪？然后看這個城市的經濟總量，經濟總量越高發展越好，就業環境也好，但隨州經濟總量在湖北墊底的存在。

其次看這個城市的地理位置，比如沿海城市交通樞紐中心城市，是否屬于武漢經濟圈城市，再看產業結構，隨州稱之為專用汽車之都，汽車改裝相關產業發達，大大小小上規模改裝廠幾百家但是能拿出手的企業屈指可數，產業結構單一。也沒有著名的旅游景點，也沒有豐富的礦產資源，當然了如果哪天國家政策有變動把全國所有專汽產業都集中在隨州那就不一樣了。