米-26直升機具有極其明顯的軍事用途,最大油量12000升,米-12是前蘇聯在20世紀60年代制造的最大的直升機，它的兩翼有一個直徑為35米的螺旋槳,MilV-12，是前蘇聯在20世紀60年代制造的迄今為止最大的直升機,這個直升機最大內外載荷20噸，相當于洛克希德C-130大力神的載重量。
MilV-12，是前蘇聯在20世紀60年代制造的迄今為止最大的直升機。MilV-12是一個不尋常的測試直升機，每個機翼上有一個螺旋槳，每個直徑為35m。它們旋轉時，螺旋槳觸及的死區長達67m，比波音747還寬。它的最大起飛重量達到105噸。它是一個真正的怪物。其超級參數已被寫入國際航空協會記錄和吉尼斯世界紀錄。而且世界上只生產了兩架V-12。由于其體型龐大，機動性差，操作不便，所以沒有量產。目前，其中一架在俄羅斯莫尼尼奧航空博物館展出，另一架據說停放在莫斯科的Mil工廠。
如果現在還在用的話，米-26的最大內部載荷和外部載荷是20噸。如果說歷史上曾經出現過，那就是米-12，它曾經創下了攜帶40噸，飛到2250米高空的紀錄。米-12是前蘇聯在20世紀60年代制造的最大的直升機，它的兩翼有一個直徑為35米的螺旋槳。它們旋轉時，螺旋槳觸及的死區長達67m，比波音747還多。它的超級參數已經被記錄在國際航空協會和吉尼斯世界紀錄中。1969年8月6日，飛行員瓦西里·科洛琴科駕駛米-12，以40204.5公斤的載重爬升到2255米的高度。當時船上有6名船員。
因為應該是直8，所以是法國的超級黃蜂。旋翼直徑:18.90米機長:23.05米機身長度:20.27米高度:6.66米發動機:3臺1550馬力渦輪軸發動機
4、目前世界上功率最大的 直升機叫什么m -26“光環”重型運輸機直升機。它的主減速器重3.5噸，兩臺發動機同時工作時，主減速器可以吸收14914千瓦的功率。單引擎工作時吸收8500千瓦功率，最大油量12000升。米-26 直升機具有極其明顯的軍事用途，這個直升機最大內外載荷20噸，相當于洛克希德C-130大力神的載重量。
