洪山區辦事效率低在武漢是有名的，不論白沙洲三環內路況、環境之惡劣，十年如一日無改善，三環外的青菱新區白沙洲大市場搬遷問題也是遲遲無進展。白沙洲和葛店房價差距還是挺大的，雖然白沙洲是洼地，但是房價比葛店還是高出一大截，葛店與武漢一體化發展的進程在加快，隨著地鐵11號線葛店段開建，未來到武漢的通勤時間將會大大縮短。

1、為什么武漢白沙洲大學城南沒有發展？

去年經過兜兜轉轉的看房歷程，最終決定把房子買在了大學城附近?？捶孔拥倪^程中，基本把白沙洲三環內外每個樓盤都走遍了，就我所看到的說一下大學城南部為什么發展緩慢，1、可用土地少，發展天然受限：大學城南應該是指武漢科技大學黃家湖校區、福星惠譽東瀾岸到華中城這一片區域。從地圖上可以很清楚看到，這塊區域左有青菱湖、右有黃家湖，兩片湖泊之間最窄處只有只有一公里多，最寬處也不過2公里多，真正的可用土地面積很小，就是這樣狹小的地域內部還被107國道和青鄭高速所分斷，土地呈現出零散化格局，

土地的稀缺注定這一地區未來發展方向不是繁華的鬧市區。2、武漢市規劃一張圖上，以107國道為界，臨黃家湖部分土地基本都是教育科研用地，僅有在武科大和武交職之間分布有居住用地（福星惠譽東瀾岸）和701以南分布有商業服務業用地（華中建材城），臨青菱湖部分則主要是居住用地和零散的商業服務業用地、工業用地，城市區域發展，房地產是重要推手，靠青菱湖一側居住用地目前已經被還建房和紅霞村本村居住占據大量位置，真正可用于拍賣開發的土地已經很少，缺少開發商的進入，政府資源投入更是缺少動力。

3、洪山區攤子太大，對白沙洲重視程度低，洪山區辦事效率低在武漢是有名的，不論白沙洲三環內路況、環境之惡劣，十年如一日無改善，三環外的青菱新區白沙洲大市場搬遷問題也是遲遲無進展。具體說到大學城南，因為挨著江夏，屬于邊緣地帶，加之沒有土地可賣，不被重視更是再所難免，記得之前34路、539路公交車延長問題持續在城市留言板上刷屏，最終也遲遲沒有得到解決。

2、武漢白沙洲和東西湖，哪里值得投資買房？

地理位置來看，白沙洲屬于洪山區，東西湖區屬于遠城區，從對應的居住人群來看，白沙洲目前是武昌很多舊城改造項目的還建房或者置換房源所在地，也是長江以南樓市的價值洼地，對在武昌工作和生活的人群來說，白沙洲片的性價比是比較高的。而東西湖區面積較大，其金銀湖、金銀潭片離漢口主城區較近，也是泛漢口片的樓市價值洼地，吸引了很多來自漢口主城區的購買力，金銀湖周邊因為優良宜居的環境被稱作漢口的后花園；而其吳家山片離漢口主城區較遠，購買力主要來自東西湖區自身的人群，

從各自的發展前景來看，白沙洲因為區位較好，各大地產開發商都很看好此片，未來地鐵5號線的開通會在一定程度上改善擁堵的交通，而隨著白沙洲大市場的搬遷和周邊的開發，其道路、商業、醫療、教育都會有明顯的改善。白沙洲的不足在于地質條件較差，買房時要避開靠近江邊的樓盤，而東西湖區已經是國家級臨空港經濟開發新區，其核心產業是航空關聯產業、物流運輸、食品類，現在的公路和軌道交通都已較好，未來的軌道交通還會深入覆蓋。

3、武漢的白沙洲和天興洲，為什么不像橘子洲頭一樣開發成景區？

謝邀，首先說白沙洲：白沙洲是一個流動沙州，是長江的水流和含沙量決定的；橘子洲是湘江的一個江心小島，由于湘江水流量和含沙量遠遠不能跟長江比，所以其地理位置相對穩定。；長江航運遠遠超過湘江，長江航道經常由于水位和水流量改變而改變，而湘江相對比較穩定，其航運量以及船舶載重量也不及長江；白沙洲的不穩定和長江航道的重要性加之該州面積大多不如橘子洲的水面面積決定了其不能開發成所謂旅游景點，

天興洲是武漢市的一顆江心明珠，由于妥善保護，天興洲一直保持住了原生態。過去，由于交通不便，也沒有旅游景點的概念，所以，天興洲的居民基本上都是日出以作日落以息的生活習性，后來，有人的確希望開發天興洲，但是考慮天興洲的特殊地理位置和防洪抗洪的需要就一直擱置下來，再說，天興洲確實沒有人文景觀，沒有傳說故事，其就是一個獨立于江心的普通農村。