國家這次新國標把電動車細分為三類。以前電動車標準不細致，造成電動車市場失控，現在國家系統分類管理，有什么不好的嗎?這些標準出臺，帶來什么不便了?2018年初就通知要上牌，新國標2019年4月15日要實施，都不當回事，現在一看動真格的了，又在瞎嚷嚷，銷售商還說庫存車賣不掉，明知新國標出臺，為什么還要存這么多超標車庫存?。
1、新國標電動車實施對民眾有什么影響，超標準的車該怎么處理，還能不能上路了？
大家都弄清楚新國標的全部內容了嗎?你們不要斷章取意，只看電動自行車的標準。國家這次新國標把電動車細分為三類:1、電動自行車，限速不超過25，腳蹬子騎行等等，免費上牌，不用駕照，2、電動輕便摩托車車，限速不超過50，不用腳蹬子，自費上藍牌，買保險，需要F駕照。3、電動摩托車，速度要大于50，不用腳蹬子，自費上黃牌，買保險，需要E駕照，
老百姓可以按自己需要選擇呀，嫌慢的，嫌有腳蹬子的可以買下面兩種呀。另外，2019年4月14號以前買的超標電動車，還可以上臨時牌，再用3至5年，以前電動車標準不細致，造成電動車市場失控，現在國家系統分類管理，有什么不好的嗎?這些標準出臺，帶來什么不便了?2018年初就通知要上牌，新國標2019年4月15日要實施，都不當回事，現在一看動真格的了，又在瞎嚷嚷，銷售商還說庫存車賣不掉，明知新國標出臺，為什么還要存這么多超標車庫存?。
2、鄭州超標電動車上黃牌，除了防盜外還有什么意義？三年過渡期后電動車號牌如何處理？
您好，鄭州市目前出臺的電動自行車管理辦法，是按照最新的《電動自行車安全技術規范》強制國家標準制定的，對于車身重量在55千克以下，最高時速低于25km/h，電機功率小于400W且有腳踏板裝置的電動車是給上綠牌的，這叫符合國家標準的車，對于除此條件之外的車，稱之為超標電動車，是不符合國家標準，這種車子給上的是臨時牌照（黃牌）這種牌照除了具有防盜功能之外，還具有路權，但是有效期是3年，也就是說3年之后，這種牌子隨著車子一起報廢，
3、鄭州超標電動車重啟免費上牌？相關部門：有安排，但未最終確定,你怎么看？
超標車的社會影響：（一）車輛無法上牌發證。由于“超標車”未列入國家機動車輛《產品公告》目錄，車管部門無法給予注冊登記和上牌，因而這部分車輛只能成為無牌無證的“黑車”，給道路交通安全埋下隱患，（二）影響道路交通秩序，駕駛“超標車”的人員中，絕大部分沒有駕駛證，這部分人交通安全法律知識比較缺乏，時常闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然調頭或猛拐，以及違規載人、不戴安全頭盔等，嚴重影響了正常的道路交通秩序，嚴重影響了我市的道路交通秩序和城市形象。
