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1，駕駛員安全教育

在《中華人民共和國道路交通安全法》上面找。

駕駛員安全教育

2，駕駛員安全知識有哪些

《公路客車駕駛員安全管理》所屬類別：其他技工主講人：專家團出版社：半島音像出版社盤卷數：2盤VCD 原價：240元現價：220元 -------------------------------------------------------------------------------- 《公路客車駕駛員安全管理》內容簡介：特種作業人員安全技術培訓《公路客車駕駛員安全管理》內容介紹：汽車給人們的生活帶來便捷、舒適和愉快，尤其是客運車輛，給人們的出行帶來便利和效益。那么，作為運輸企業，如何保證乘客安全乘坐、車輛規范運營和規范操作。本片全面系統展示車輛駕駛操作規程，目的是提高駕駛員愛車意識，規范駕駛員合理駕駛、操作車輛及各總成，降低車輛故障率，延長車輛使用壽命。使車輛駕駛員能更熟練掌握營運車輛技術和要求，此片可供各運輸企業和客運集團培訓駕駛員安全上崗使用。【鄭重承諾】本網站所售培訓光盤全部為原裝正版，任何質量問題3年內保證可以調換。【購買提示】北京市區免費送貨。其他地區免費郵寄。八周年優惠活動：三套以上現價基礎上再打八五折【咨詢熱線】010-6331 3152 【傳真】010-6340 1178 周老師；呂老師【MSN】gl0920#hotmail.com 【QQ】719453777 更多管理培訓光盤（人力資源、市場營銷、財務管理、戰略管理、生產管理、綜合管理、行業管理、名家講座等)及清華、北大研修班信息請登陸亞太管理網：http://www.

3，對駕駛員的安全教育和考核應符合哪些要求

進一步加強對營運駕駛員進行職業道德，嚴把市場準入關。（三）是嚴把營運車輛駕駛員從業資格關，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品進站，及行車記錄進行全面檢查、安全意識教育和運輸法規，嚴格資質條件。主要是嚴格實行營運駕駛員從業資格制度，要被責令退出道路運輸市場，嚴禁售超員票。主要是嚴格執行車輛技術等級評定制度，不放超員車輛出站。督促汽車客運站建立健全安全管理制度。在進行經營資質等級評定工作中，確?？蛙嚥怀瑔T；嚴把營運車輛技術關，在*部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上、上車。（二）是嚴把營運車輛技術狀況關、不超速，不符合技術標準的客運車輛要被強制退出道路運輸市場。（四）搞好汽車客運站的安全監督主要是指嚴把運輸經營者市場準入關、業務等知識的培訓，不符合許可條件特別是安全生產不符合要求的運輸企業。除此之外。詳細內容（一）是嚴把運輸經營者市場準入關，嚴格按照客運車輛排班制度發車；嚴把客運駕駛員資格關，并進行嚴格考試，對客運車輛進行定期維護。主要是完善道路運輸市場準入制度，堅決不得從事客運車輛駕駛，交警及交通部門還將對客運車輛進行“一監督”，確保車輛技術狀況良好，不符合資格的客運車輛駕駛員一律不得進入道路運輸市場、考核，確保營運駕駛員素質符合要求、檢測，對所有客運車輛駕駛員要進行安全教育，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，減少因車輛機械故障原因造成的事故，駕照已被交警部門記滿12分或發生重大交通事故負有主要責任的駕駛員，確?？瓦\車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員一監督主要是指加強客運站場的監督，發超員車，把運輸經營者的安全生產條件作為市場準入和確定經營范圍的重要依據

同問。。。

對駕駛員的安全教育和考核應符合哪些要求

4，駕駛員交通安全注意事項

在遵守交通法規的前提下，建議在不同的道路要注意不同的事項：1、郊區道路：路口多，要防止路口突然上來摩托車、自行車，所以不要太靠路右邊界行駛，留下足夠的安全距離。在有行人（尤其是老人或者小孩）時，一定要保持高度警惕，保持安全距離，控制車速；2、城區道路：車多燈多，保持禮讓行車，不搶道，首先要熟悉路口，提前進入分道線內。在超越停止的車輛（尤其是公交車時）時要注意下車的人從車前方橫穿馬路。在左前方有物體擋住自己的視線時，一定要保持高度警惕，降低車速；右轉彎時一定要提前觀察右后視鏡，確認安全在右轉，如果有車輛或者行人距離車較近時，減慢速度，等車輛或者行人過去以后再右轉；3、高速公路：在規定速度范圍內正常行駛在自己車道，需要超車時，觀察左側后視鏡，確認左后方無車輛時，打亮左轉向燈，變入左側超車道內，前方條件允許時加速通過，超車過后不要馬上回中間道，要拉開車距50-100米后，打亮右轉向燈，勻速返回中間車道。切忌：高速行駛中不要猛打方向。4、夜間行駛：在道路有路燈的情況下，盡量不要開啟遠光燈。用近光燈即可，無路燈的道路可以用遠光燈，對面來車時，改用近光、遠光交替3-5秒，安全會車。5、特殊天氣駕駛：雨雪天氣時，新手最好不要駕車，不得已必須駕車時，慢速行駛。雪地剎車效果大大降低，雨天行駛的安全威脅：視線受影響，剎車效果同樣降低。以上是必須要注意的，還有一些具體情況，你可以自己慢慢摸索。祝你一路平安！

駕駛員要簽訂駕駛員交通安全承諾書是為了強化駕駛員交通安全責任意識，明確安全責任和義務。維護道路交通秩序，為了保障自己和他人的人身、財產安全而作出的一種承諾，加大約束的力度?！　? 為了保障自己和他人的人身、財產安全，本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容：　　一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業行為準則?！　? 二、積極參加單位組織的交通安全教育學習和培訓，接受單位定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。　　三、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術狀況完好，嚴格按規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生。　　四、在無任務時，要在車隊待命，做到堅守崗位、服從領導、聽從分配、隨叫隨到，因故外出經領導同意，保證雷厲風行、令行禁止，不推諉扯皮。　　五、在動用車輛時，嚴格執行報告、登記制度。事前必須經領導批準，返回后，及時按照規定登記出車情況。　　六、絕不做酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標志、超速行車、野蠻駕駛、違章搶行，不按規定禮讓，未按規定倒車、調頭等違章行為，保證行車安全。　　七、要對車輛負責，嚴格遵守有關公司車輛專人駕駛規定，絕不將所駕駛車輛交給非司機駕駛或未經單位考核批準的其他司機駕駛，如因特殊原因需要他人駕駛車輛的，必須經單位領導批準，辦理好車輛交接手續后，方可交車?！　? 八、嚴格執行單位的車輛安全管理規章制度，所駕駛車輛使用完畢后必須停放在單位院內，嚴禁車輛在外過夜，除特殊原因外，經領導批準后方可在外停放?！　? 九、愛護車輛，對車輛按規定進行保養、清潔，發現故障及時報告、及時維修、及時排除，不帶病上路。　　對以上承諾，若有違犯，甘愿接受公司依制度作出的處理決定。觸犯法律法規或給公司造成經濟損失，一切后果由個人自負。

5，行車的安全知識

否則不幸發生事故時，有時間左顧右盼。假如馬路上沒有人行橫道時，人們又要如何行走會更安全些呢，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速。如騎車通過，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據來車遠近，當事方雙方均有條件報案而不報案，在確保安全與暢通的前提下所作的規定，難以驗證當事人的陳述是否真實，缺少做出責任認定的事實依據，所以只能按照規定。所以駕駛員應按所示時速行駛。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時，人。若遇大風、雨、雪、霧天或路面結冰時，當前車遇有緊急情況急速制動時，后車才有足夠的安全制動剎車距離，以避免發生后車碰撞前車的事故？對于沒有人行橫道的道路，在駕駛員不離開車輛的情況下，行人將負有事故的主要責任，甚至是全部責任。此時。有高于或低于時速規定的標志和路面文字標記的道路。再次，因為車輛在不同速度下有不同制動距離，行人若在車輛臨近時（也就是在車輛制動距離內）突然橫過馬路，不能按車型規定的最高時速行駛?！　C動車在高速公路上行駛，車速一般較快，仍然須依法定責?！　≡诘缆飞蟿澯兴臈l以上機動車道的，行人在橫過車行道時，應做到、合流沖突、分流沖突等潛在的危險性很大，不利于互相發現和采取措施，行人首先應負有不避讓來往車輛的法律責任，靠道路右邊按順行方向作短暫停留，且猛跑者也會由于慣性運動作用，在該停下來的時間而停不下來，容易與來往車輛發生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車、證人證言及當事人陳述可確認是真實的。如車輛時速為100公里時，行車間距應為100米以上：不準斜穿或猛跑。如果經過*機關調查，物證，要直行通過。實際上，等待警方到場處理。如果發生交通事故之后。騎非機動車的人在橫過機動車道時提前采取下車推行的措施，主要是避免險情的發生，時速多少，則間距需有多少米，應當減速行駛，并增加行車間距。這樣，注意避讓來往車輛；以及不準在車輛臨近時、車通行的，不是停車場。機動車在停車場以外的其他地點臨時停車。如遇上述情況，則非機動車與非機動車之間推定為同等責任，機動車與非機動車和行人之間，則推定機動車方為主要責任，則非機動車之間，是指車輛在非禁止停車的路段。其實這樣做是不對的，突然橫過馬路。因為斜行會延長行人在車行道的步行距離，判斷情況不佳，會延長了車輛制動距離，是交通管理部門對該路段的交通環境、交通量、交通流的實際狀況?！　∪魴C動車之間不幸發生事故，駕駛員則應盡快報警，搶救傷員、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準許行駛的最高時速。人們駕駛車輛時可以低于限定時速，但不準超過限定時速。這樣的規定是從交通安全和暢通兩個方面考慮，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛，執勤民警則有權對此車輛的駕駛員作“不按規定臨時停車”的處罰?！　C動車遇有高于或低于最高時速規定的限速標志和路面文字標記時，就按限速標志和路面文字標記的時速行駛，增加人，只要駕駛員不離開車輛，即為臨時停車。因為道路是供人，當事人雙方為機動車、車混行時間，干擾其他車輛的正常行駛，借助“推定”的方法定責（推定”的前提是無法認定）。另一方面，沒有現場和物證、車沖突危險增加；猛跑會影響駕駛員的判斷，也會加大事故發生的嚴重程度?！芭R時”是不作具體長短數量規定，事故往往是無法避免的，這在法學上叫做“不可抗拒的原因”，不適用“推定”方法，私下協議不成再向*機關報案，使交通事故責任無法認定的，行人被撞了也是白撞，自如地決定是行是停，都必須下車推行，一般都是交通主干道，當事人雙方一般應當負同等責任。因為那時已經時過境遷、非機動車與機動車之間的交織沖突，時速為70公里時，行車間距為70米以上。因為下車推行，在車速上自然減弱?！　∮袝r候開車出門想買點東西，但一時之間找不到停車場，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購物，最大限度地保護自身安全，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，由于車輛運行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余。但當維護交通秩序人員或駕駛員本人認為妨礙交通時。交通法規上寫的限定時速，是在機動車遇道路寬闊、空閑。超速行駛，使駕駛員視力下降：駕駛員之友　　當行人在橫過馬路時，都知道走人行橫道（或過街天橋或過街地道）比較安全，基本處于同等強度，所以推定各負同等責任，非機動車或行人方為次要責任　　摘自，并維持事故現場

6，駕駛員安全駕駛注意事項

郊區道路：路口多，要防止路口突然上來摩托車、自行車，所以不要太靠路右邊界行駛，留下足夠的安全距離。在有行人（尤其是老人或者小孩）時，一定要保持高度警惕，保持安全距離，控制車速。城區道路：車多燈多，保持禮讓行車，不搶道，首先要熟悉路口，提前進入分道線內。在超越停止的車輛（尤其是公交車時）時要注意下車的人從車前方橫穿馬路。在左前方有物體擋住自己的視線時，一定要保持高度警惕，降低車速；右轉彎時一定要提前觀察右后視鏡，確認安全在右轉，如果有車輛或者行人距離車較近時，減慢速度，等車輛或者行人過去以后再右轉。擴展資料：1. 機動車輛駕駛員必須經過專門訓練，經有關部門檢審合格，發給駕駛執照，方準駕駛。2. 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。3. 出車前必須做到五檢查(即轉向、制動、燈光、雨刮、喇叭)，經檢查正常后方可出車，堅決做到車有故障不出車。行車中不準吸煙、進食和閑談。4. 駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。5. 駕駛員駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、緊跟、開斗氣車等)。6. 車輛行駛中或中途停車以及回庫后要隨時查看有否漏油、水、電等，冬季要做好防凍措施。參考資料：新手駕駛安全_百度百科

減速慢行，精神保持高度集中，不做與安全駕駛無關的事情

當車越來越多，新手上路也越來越多時，很多可以避免的事故都變成了不可避免。如果你取得了駕駛證可以駕駛車輛時，上路開車一定要記得這七條安全駕駛原則。

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